oot mis vedur sõidab vä, sest nagu kiirusemeerik näitab kiirust hetkel, või vaatan ma valesti
ohhooo
[sept 27, 2007 ke\4\4 09:58 PM]
peaks nagu s6itma jah, nii umbes 35-ga
dr1a225
[sept 28, 2007 ke\R\R 01:40 PM]
päris moodne asi siis ikka, sest nagu juhti ei olegi puldis
ohhooo
[sept 28, 2007 ke\R\R 02:05 PM]
autopiloot
Rait
[sept 28, 2007 ke\R\R 02:27 PM]
Ma ei tea mis teised arvavad aga see pult on lausa rõve.
Dimm
[sept 28, 2007 ke\R\R 03:29 PM]
"kellade" paneel võiks tiba allpool olla ja vell üks loll viga veduri projekteerimisel: abikraan on juhikraani taga peidus,manööverdada on ebamugav.
vedurimees
[sept 28, 2007 ke\R\R 04:50 PM]
Kõige kroon on ikkagi stalini aegne kiirusmõõtja.Vaatan ,et kõik servad on puldil ümarad.Ühel T-Väikese vedurimehel kellega kunagi sõitsin abiks poleks seal kuhugi tatti pühkida käe küljest.Muidu hõõrus mööda pulti laiali ja seemnekoored toppis puldi sisse usteavamis nuppude vahelt:)
Dimm
[sept 28, 2007 ke\R\R 05:24 PM]
No siis su endine juht oli eriline "esteet".Ma näiteks ei seedi kui kabiin on koristamata ja suitsumehed oma sigareti tuhka laiali raputavad.Eks kui inimesel meeldib tolmuses kabiinis ja sitaste akendega sõita-siis palun.
2TE116
[sept 28, 2007 ke\R\R 09:07 PM]
Vedur otseloomulikult sõidab kui otsepiduri kraan on sees..
AGURKAS
[sept 28, 2007 ke\R\R 09:15 PM]
can anyone please comment in english?
Rait
[sept 28, 2007 ke\R\R 09:55 PM]
Jäi endale kah see otsepiduri kraan silma.. Siin on nüüd midagi väga ebaloogilist, rong seisab kuid kiirusemõõtja näitab ~30km/h kiirust?
jorv
[sept 28, 2007 ke\R\R 10:44 PM]
Noh see ei mängi rolli, mõni eelkirjutaja on ka seisu ajal ketranud väljas mõõtja ajamit
2TE116
[sept 28, 2007 ke\R\R 10:50 PM]
Lihtsam variant on muidugi panna midagi pliiatsi alla...
tunturi
[sept 28, 2007 ke\R\R 11:59 PM]
Question nr1 about speedometer,which showing 35kph,but no engineer on chair. Nr2-Locomotive brake is behind train brakes and it`s bad thing in shunting works.(always on all(2)M62). My question-what showing computer in cabine(what kind of information about locomotive displayed)?
AGURKAS
[sept 29, 2007 ke\0\0 08:20 AM]
nr1 - his speedometer was stuck, he opened and fixed it later, there is no engineer on chair because the train is standing, nr2 - I dont know, nr3 - the monitor displays things like diesel consumption, it also shows the condition of the loco
AGURKAS
[sept 29, 2007 ke\0\0 08:21 AM]
by the way, tunturi, did you receive any emails from us?
Ma võin seletada sulle. Parempoolsete uste avamiseks tuleb usteavamise nuppu lülitada parema käega. Vasakpoolsete uste avamiseks tuleb seda nuppu lülitada vasaku käega. Kui midagi segamini läheb siis tuleb abivedur tellida. Vilet ehk signaali jaamast väljumisel lastakse nii,et juhitakse suruõhk läbi keeruliste süsteemide vilesse. Ülesõidukohtades on kõik teistmoodi ja veel keerulisem. Kojamehi ei saa tööle panna kabiinist,sest kojamehed töötavad tavaliselt varahommikul tänavatel ning nad hakkavad ise tööle seal ilma sundimatagi. Gaasi laskmiseks peab eelnevalt sööma hapukapsaid (sobib ka mulgikapsas).