Keegi siin küsis kiirustest. Kolmesel DP-l (Elva pildid) oli konstruktiivne kiirus 120, siin pildil kuuesel oli konstruktiivne 104 km/h.
Kuueseid DP-sid ehitati aastatel 1950-52. Kolmeseid aastal 1945.
ohhooo
[nov 13, 2007 ke\UTC\UTC 10:25 PM]
no siis polegi nii hull, ma arvasin et ikka kuskil seal 80ne kandis
Rait
[nov 14, 2007 ke\K\K 05:25 PM]
Vaevalt, et nad kuskil sellist kiirust nagu 120 arendasid. Petseri - valga oli arvatavasti ainuke liin kus seda kiirust arendada sai, aga seal nad ei sõitnud?
No Petseri-Valga vaevalt et 120 oli aastal 1955. Kuskil Venemaal kindlasti sai sõita sellise kiirusega.
ohhooo
[nov 14, 2007 ke\K\K 06:39 PM]
a mis hoone eespool paistab? vana elektridepoo moodi nagu pole..vana linnalähi liinide jaam?
k2ssar
[nov 15, 2007 ke\4\4 07:46 AM]
Tegu siis jah vana Balti jaama hoonega
Lemps
[nov 15, 2007 ke\4\4 11:08 PM]
Vana Balti jaam on see suurem hoone,praegune on ju just selle sama hoone peale ehitatud ja laiem on uus just Toompea poole,see vaike hoone pildil paremal oli mingi bagasi hoone ja VANA LINNALÄHI hoole(lammutatud ) oli veel edasisellest katusealusesty Suurtüki tanava poole.Vana elektridepoo oli just Balti jaamast vasakule poole (pildil diisli nina taga)Muide vasakul pool on näha vana depoo põõrdsilla teel sesmas kahte vana elektrirongi EM-167 seeria vagunit mis said sinna sõita just vanast depoost .
ohhooo
[nov 16, 2007 ke\R\R 01:19 AM]
aaaaahsoooo..mina m6tlesin vana depoo oli hoopis paremal pool, seal kus EVR peahoonet ehitatakse
Tänud hr.pavleks ! Interjööri fotod on minu mälestuste õigsuse tunnistajaks. Mäletasin selgelt ,et Jõgevale sõites 1958a oli mungis järelvagunis just kahekordsed pehmed magamisasemed. Ega tihti mind usutud- arvati ,et "mäluaugud". Nüüd näen ise ka pildilt. Mul foto Jõgeva jaamas sellest diislist DP-0X , milles sõitsin ,aga just masina nina pealt peegeldab päike ja nr. kahjuks ei näe. Olin taipamatu ,et nr. tähele ei pannud-nüüd hilja kahetseda. Aga Ivan Rudniev vaatas ja tema oskab masina pisidetailide järgi nr kindlaks teha. Pean küsima. Mul on SUUREM mure: 1951a. sõitsid 3-vagunilised diiselrongid DP-01 ;03 ja vist veel midagi. "Pesitsesid " need vanas Elektridepoos,link : http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-9951 ja kord on ka katsesõit Haapsallu tehtud . Nende interjöörist ei leia ma pilte kusagilt. Vanade vedurimeeste jutu järgi oli nendes sees ka PEEGLID ! Mulle pakuti Muuseumi viimiseks kapiukse peeglit ,aga ma ei ole kusagilt senini leidnud kinnitust ,missuguse kujuga peegel oli diisel rongis? Ise ma ei oska netist leida Ungari DP-01-03 interjööri pilte. Kui saaks kinnitust peegli kuju kohta , läheks selle vanainimese juurde ja toimetaks kapi ukse peegliga Muuseumi !
Vaadeldes pilti hr. pavleks lingilt DP-04 kupeest ,märkasin peale+ suurendamist ,et taolised depoos ilmselt tehtud puit liht trepid olid meil vana depoo ajal kõigis SR3 m/vaguni tualettides lampide vahetamiseks vagunis. See trepp on igasugu ilusate kantidega ja näha ,et vabriku töö. Meil olid märgatavalt lihtsamad ja ainult värvitud pruunikaks.
Kuueseid DP-sid ehitati aastatel 1950-52. Kolmeseid aastal 1945.