Vedur läheb ilmselt mahakandmisele. Muidugi on ta veel taastatav aga kas sellel on mõtet kui Muuga depoos vedeleb neidsamu ameeriklasi kümnete kaupa. Lihtsam on võtta sealt mõni masin ja ta lahti konserveerida ning seda 1504 tagavaraosadeks kasutada.

Miks öösel kella kolme paiku elektrireisikas üldse liikus?

Terve internet kubiseb nendest teooriatest ja variantidest, ei hakka neid siia uuesti ära kirjutama.

suht julm laks ikka, ameeriklase juhtidel ikka vedas.

http://www.youtube.com/watch?v=h520FudOaWQ koosseisu teine pool on õnnetuses hävinenud 2203/3303. 10 päeva enne pauku.

nu taa notiek kad pizdrichas taisa no kartona

pv: мозги у тебя из картона - это точно.

Pildilt võib isegi aimata ER-i esiotsa pinnalaotust 1504 vastu litsutuna, vedurifoor kahe esiakna vahel alles...

Nüüdseks on siis 1504 lohistatud Aegviidu jaama, 3303 tõstetud kraavi ja kummuli hopper kah. Tee tundub enamvähem ok olevat ja pakuksin et homme (pühapäeval) tehakse suund lahti.

1504 olevat juba 25.12 depoos olnud, seda ühe liinivedurijuhi sõnade järgi. Abipoolne kabiiniosa olevat tugevama löögi saanud.

To Гость2 Ei tea, kus 1504 oli 25.12, aga see hetk, kui ma kommentaari kirjutan, seisab ta Aegviidus, kahe hopperi ja elektrirongi vahel.

Tee on lahti, päästerong tagasi Kopli toodud ja kaubaliiklus jälle täiega käima läinud. Ainult trammid veel ei sõida Raasikult kaugemale.

Trammid saavad sõita alates 28 detsember