Siinkohal sooviks palavalt tervitada Haapsalu vanaraualadu, ning nende tolleaegset tarka juhatust ja töötajaid, kes alati tahtsid ja otsisid enda roostehunnikusse uusi eksemplare, millel lasta kõduneda

Oleks siis, et otsiti ja taheti. Aga nende suhtumine jättis mulje tõepoolest, et nendele tuleb kandikul nänn ette tuua. Siinkohal tuletan meelde, et Tartus tupikus vedelenud dresiinipõkats vedeleb nüüd Koplis kuigi pidi juba ammu minema Haapsallu...

eks sellega ole nüüd nii et pole raudteed pole ka uut veermemit

Vaata millal pilt on tehtud, siis oli Haapsallu raudtee veel maas ja parasjagu sõidetav

Eelkõige toodi põhjuseks seda, et antud pütil puudusid automaatsidurid ja seda ei suudeta kohale vedada. Krt, selle kannatab isegi treilerile tõsta.

No see põhjus on enam kui pläma, pannud siis kas treilerile, nagu sm. Jorv ütles, või platvormile, lõppude lõpuks oleks saanud ka aretada midagi.Kuid kas normid ja määrused oleksid lubanud põlve otsas aretatud ühendust, see juba teine asi

kas lõpus kommenteerinud noormees ei arva et see jutt on mõtetu tagantjärgi tarkus ja tühipaljas tuuleveskitega võitlus ?

Loomulikult on see nii, ning midagi pole teha

Praegune Raudteemuuseumi juhatus ei olnud sel ajal ametis, mil see vagun vanarauaks läks. Siis juhatas seal vägesid üks viinaveaga onu, kellel oli tõesti täiesti sügavalt savi, mis neist asjadest saab - vähe sellest, on ilmnenud, et eelmainitet onu on ka muuseumi algseid varasid omajagu maha pummeldanud, sealhulgas ka ühe pätsuaegse reisivaguni (selle, mis seisis kunagi Tapa päästerongide seisuteel, millel olid kerepingutid sisse vehitud ja kere oli kõver kui banaan)