Tore on vaadata seda uut Diiselrongi ,mis on tavainimesele äravahetamiseni sarnane uuele Elektrirongile! Poisid depoost ütlesid ,et on ka seest sarnane. Kui sinna sattun ,siis saan näha! Aga enam ma puht psüholoogiliselt kabiinis käsi nii laiali ei ajaks,kuna tehnikumi küll olen lõpetanud mootrveduri grupis,ainult diiselrongist ja m/vedurist olen põm.... . Muidugi noored mehed ,kes sõitma hakkavad ,peavad sõitma nii elektri- kui diiselrongiga ! Ja olemegi siis sama kaugel oma vedurimeestega ,kui olid soomlased aastal 1981 . Oli elus õnn siis käia Kouvola depoo vedurimeestel külas (ilma valuuta vahetuseta) nädal aega. Meie imestasime ,kui nemad sõitsid elektriveduriga mingi jaamani, võttis koti ja kolis elektrrongile ,sõits edasi ja ütles ,et tagasi kodu poole tuleb hoopis mootorveduriga !!! Meie jaoks oli imestamist ! Ja nemad ei saanud aru ,kuidas meie peame kindlalt ainult oma õpitud rongitüübiga sõitma! Aga vedurijuhtide kooli juhataja Kouvolas põrutas soomlastele peale(oskas eesti keelt täitsa häst), et te ärge imestage, need mehed tulevad jaamavahel ka siis ära ,kui neil "üks "ratas roopal ,aga soomes pidi autoga minema metsavahele lukkseppade ja elektrikutega ,et mehele masin korda teha ,kui midagi juhtus! Meie jälle seletasime vastu ,et ega pole väimalik nii mitut seeria masinat ära õppida põhjalikult.... Ja nüüd on need uued masinad nii elektroonikat täis tuubitud ,et ega seal liht proovilambi ja kaitsnetraadiga taskus ja hea skeemitundmisega vist ei saa midagi ära teha! Meie ER-12 oli ka umbes sama lugu , sai päästa ennast ainult mõne ploki välja tõmbamisega ja kiire läbipõlenud klaas kaitsmete (silmaga ei saanud siiski aru) taskust rabatud proovilambuga leimise ja asendamisega. Ülejäänud aja lasid gruppi natuke puhata ja siis said jälle käima. Aga Stadleritel ..... ei kujuta ette.ilmselt on aeg edasi läinud ja on ka kõigele selle mõeldud,elu näitab...