Elektri mehel jälle piiksumist: algil vaatasin seda pilti ja ei midagi!Alles peale autori sõna hakkas minu aju tööle. Nimelt, nüüd taipan, et pildil paremal on säilinud Naftamaja sein ja seega oli kunagi seal kus vedur seisab Nafta II tee ,palju pikem, kuni künka otsas oleva tupikuni. See oli ka elektrifitseeritud niikaua, kui Vana Elektridepoo oli Balti jaamas.1962a. suvel lõhuti Vana depoo maha ja elektri mehed kihutati Pääskülla. Aga selle veduri asemel sõitsin ise 1961-62 a. SR3 sektsiooniga ja taga oli ilma piduriteta EM 167 söökla /naftavagun .T.Tammearu"Elektriraudtee Eestimaal..... " lk 47 on just see nafta pottide pool näha. Katusel on pikk toru, lehter oli otsas ja see tuli keerata Natta II teelt I tee kohale ja siis lasti sealt see veduri paaki toitev toru meie lehtrisse. Oli vaja jälgida , et naftat üle ei ajaks vagunis olev paak (paistab sees tädi selja taga). Selle vaguni parem pool oli depoo söökla. Siis tuli kole ettevaatlikult see pigipütt/söökla vanasse depoosse viia et lk .48 pildil olev vedurikatel saaks Depood kütta. Pidurikong oli kogu aeg jala kõrval kabiinis , et kui juhuslikult see Söökla/tsisten lahti haakus,kohr omale kiirpidur ja sellel king alla! Kiirus pidi muidugi seal kusagil ainult 5 kmh olema. Enne kui saadeti seda musta tööd tegema noored -kollanokk juhid (nagu ma siis olin), riieldi kere täis ja olime ikka tõesti kartlikud ,kuna oli see killavoor vanadel varem pooleks läinud mitu korda. Aga eks see asi tegi ettevaatlikuks ja suured matsud jäid elus tegematta.