Minu lugemise järgi on pildil 3 TEP ja 14 vagunit,sõidavad Tall-Väikese poole ilmselt deposse.Mulle meenutab see pilt olukorda 2008 suvel, kui ühe TEP70 ees ,tuli vist 15 vaguniga killavoor Tallinna V teele ja "OOTAMATTA " kadusid pidurid! Balti jaamahoone katusest jäi vist 1 m puudu! Ei mäleta ,kas hiljem oli kusagil lehes ka see ootamatta kadumise AMETLIK seletus? http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-11854 Mäletan oma juhiajast ,et vanemad vedurimehed tavatsesid öelda et PAUDTEEL pidurite ootamatta kadumise asemel võib VEDURIJUHIL küll "OOTAMATTA PÜKSI TULLA MIDAGI " aga pidurid ei kao ootamatta, vaid selleks peab KEEGI ikka mingisugust "vaeva" nägema ja siis tõesti - kaovad pidurid ootamatta vedurimehel. Aja jooksul on elu nii palju edasi läinud ja tehnika arenenud ,et tegelikult ilma inimese lolluse või laiskuse või PAHATAHTLIKKUSE tõttu ei kao pidurid sugugi ootamatta! Ja nüüd seda fotot vaadates , imestan tõsiselt , kuidas saab sellise killavooriga sõites "unustada" vanad põhitõed? Muide , väga vanasti olid kaubarongides piduriplatvormidega vagunid ja seal mehed pidurdamiseks ja signaalid anti vedurivilega ja kui mõni nendest meestest tukkuma jäi ,siis .....(igaüks kujutab ette ise). Oleks tore, kui kitsaroopaliste vanadest vedurumeestest keegi meenutaks jutustusega neid aegu. Ise olen nendelt kuulnud päris põnevaid lugusi. Aga parem,kui kirjutab seda läbi elanud juht, aga mitte mingi elektri mees ,kes on ainult TU 2 kabiinis olnud tehnikumi praktika ajal Tall-Väikese depoo territooriumil , kus vedurit liigutati ainult natuke, et me kuuleks seda koledat tankimootori larinat lahtise ja ka kinnise kabiini uksega. Muide, ega suurt vahet olnud!!!