paganama kena vaatepilt...lihtsalt ilus, värvid ja möll
T
[juuli 21, 2010 ke\K\K 10:14 PM]
Aga Lõuna-Eestis ongi selline, kõige ilusam ongi mu arvates Tartu-Orava lõik
Anonüümne
[juuli 22, 2010 ke\4\4 08:31 PM]
Ei tea, kas siis Valga-Koidula või Tartu-Valga-Võru-Põlva-Valga rong ka sõitma hakkaB???
jorv
[juuli 22, 2010 ke\4\4 08:34 PM]
See tee juba olla maas. Volkeri ChME venitanud täna seal killustikuvaguneid.
xkala1
[juuli 27, 2010 ke\UTC\UTC 09:11 PM]
selle teega on vist väga kiire sest Valga-Karula liin suletakse paariks kuuks
MR
[juuli 27, 2010 ke\UTC\UTC 10:15 PM]
No uue teelõigu ühendamine olemasolevaga tehakse põhimõtteliselt ühe aknaga ära. Pealegi, Koidula jaamas liiklusjuhtimissüsteemide ja jaamavahe blokeeringute ehitamine on veel algses montaažijärgus (käikuandmise tärmin on 16.05.2011). Samuti tuleb teha Petseri jaamas venelaste poolt suured ümberehitused (kogu läänepoolne kõrik ümber teha pluss blokeeringud ümber mängida - hetkel teadupärast Petseri-Orava poolautoblokk ja Petseri-Piusa autoblokk, uuel Petseri-Koidulal jääb poolautoblokk ja Petseri-Orava võetakse maha). Seega lühidalt kokku võttes Valga-Karula kinniminek ei mõjuta ühendustee lõpliku valmisehitamise kiirust, pigem juhtimissüsteemi valmimine. Ja see teha olev tööde maht on veel tohutu seal...
Anonüümne
[juuli 27, 2010 ke\UTC\UTC 10:37 PM]
aga kas kuskil on pilte ka hetke seisust ja kas sain õieti aru et orava petseri lõik kaotatakse ära?
MR
[juuli 27, 2010 ke\UTC\UTC 10:48 PM]
Paar pilti ühendusteest panin üles, aga pole veel avaldatud. Kaob lõik Petserist kuni ühendusteeni (ja ka Matsuri ülesõit), Orava-Petseri muundub Orava-Koidulaks.