Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
M62-1287
Toila

M62-1287

Toila

m62-1286+dr1a-242_viljandi_9_10_94.jpg m62-1287.jpg 11201.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 4 / 5, hindajaid 4)
Faili info
Faili nimi:m62-1287.jpg
Albumi nimi:diisel / M62
Hinnang (4 häälega):44444(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Ilmar Adamson
Faili maht:132 KiB
Lisamise aeg:mai 31, 2010
Mõõtmed:900 x 638 px
Näidatud:1977 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=17228
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 20-le 22 kohta
Lk: 1 - 2

nigol   [mai 31, 2010 ke\E\E 09:20 PM]
Akki aegviidu?
Elumees sookass   [mai 31, 2010 ke\E\E 09:50 PM]
Pakuks välja, et Keila jaamaga tegemist. Haapsalust tulev TEP on ära koolenud ja M on ette pandud. 1 tee oli Keilas elektrifitseerimata algul.
diisel   [mai 31, 2010 ke\E\E 10:09 PM]
Kusjuures mul oli ka esimene pauk Aegviidu, kuid kus on veetorn ja Aegviidu 3. tee pole nii pikalt sirge. Keila on päris hea variant.
Urx   [mai 31, 2010 ke\E\E 10:13 PM]
See on Toila jaam, pakun ma.
Aspen   [mai 31, 2010 ke\E\E 10:56 PM]
Mina samuti pakun Keilat...
Translits   [mai 31, 2010 ke\E\E 11:12 PM]
Pakuks Toilat, Haapsalust vaevalt postivaguniga sihuke lohe tuleb.. Samuti TEP võib minna reservis Narva. Kuid äkki hoopis Kabala?
Eedik   [mai 31, 2010 ke\E\E 11:34 PM]
Keila pole kellegi variant, võrrelge hoolega kasvõi siin galeriis olevate piltidega. Toilaga võrreldes on aga sarnasus 99.9%.
Aspen   [juuni 01, 2010 ke\UTC\UTC 02:20 AM]
On vist ikka Toila jah...Sarnasus on peaaegu 100 protsendiline
jorv   [juuni 01, 2010 ke\UTC\UTC 12:35 PM]
Ja kuidas Haapsalust tulev masin Keila 1. teele üldse saanuks...
Eedik   [juuni 01, 2010 ke\UTC\UTC 05:53 PM]
Väga lihtsalt, üle pöörangu:D
jorv   [juuni 02, 2010 ke\K\K 09:41 AM]
Veendusin ka selles maa-ameti kaardil. Lihtsalt oli ekslikult meelde jäänud, et sealt puudub siire Riisipere suunas.
Taivo   [juuni 02, 2010 ke\K\K 11:07 AM]
1287 oli Tapa depoo masin , sellel polnud küll Keilasse asja
Andres   [juuni 02, 2010 ke\K\K 05:59 PM]
Kunagi 90-ndate alguses sõitis millegi pärast Haapsalu vahet tavaliste dr-ide asemel klassivagunitega koosseis. Kahjuks olin siis nii väike poiss, et ei mäleta, mis vedur seda koosseisu vedas ning ei ole siit galeriist mitte ühtegi pilti sellest ajast sellel trassil näinud. Kas keegi pädevam oskaks öelda, mis põhjusel selline koosseis Haapsalu liini pandi sõitma ning äkki on kellelgi sellest mõni pilt säilinud.
JR   [juuni 02, 2010 ke\K\K 06:03 PM]
ei mäleta sellist asja. Sõitsid D1d ja DRid. Klassivagunid sõitsid kuni 1982. Vt http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-17229
Andres   [juuni 02, 2010 ke\K\K 06:34 PM]
See oli ainult üks suvi ning see pidi olema mõned aastad enne raudtee sulgemist. Ma sõitsin lapsena kogu aeg ronigiga Turbasse. Rongi koosseisus olid kupeevagunid ning ka vagunisaatjad, sest mäletan selgesti, kuidas üks mu sülekoera pärast õiendas. Vanust oli mul sellel ajal üle kümne natukene. Kõige huvitavam ongi see, et sellest unikaalsest ajavahemikust pole ühtegi pilti leidnud ning ka üheski raudtee teemalises foorumis pole selle kohta keegi kommenteerinud. Ja päris kindlasti ei saa ma seda millegiga segamini ajada, sest selle suve jooksul tegin ikka päris mitu sõitu Turbasse ja Turbast Tallinnasse kupeevagunis.
Taivo   [juuni 02, 2010 ke\K\K 08:47 PM]
Andresel on õigus , oli jah selline lühike periood.Tihti oli rongi ees miski roosa M62 vist 1194.Varsti juba vajub unustusehõlma ka aeg kui klassvagunid käisid ju "lõunast" Viljandit Teeb silma
Anonüümne   [juuni 02, 2010 ke\K\K 09:41 PM]
Miks sel ajal siis klassivaguneid kasutati?
Lembit   [märts 02, 2012 ke\R\R 10:53 PM]
Kui Keila oleks ,siis peaks I teel olema kontaktvõrk peal - siin ei ole! Ja nii need vanad jaamahooned kaovad... http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-7758
hädapidur   [sept 03, 2014 ke\K\K 04:41 PM]
Kas keegi oskab mulle öelda millal umbes suleti Toila jaam ja lammutati jaamahoone?
diisel   [sept 07, 2014 ke\+00:00\+00:00 04:47 PM]
Augustis 1995 suleti Toila jaam. Eeldan, et jaamahoone lammutati kui tehti Narva liini kapremonti (1998-1999)

Kommentaar 1-lt 20-le 22 kohta
Lk: 1 - 2

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada