Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
Tagasi pisipiltide lehele FAIL 1/203 Vaata järgnevat faili Mine lõppu
2M62+TEP60 14.08.2005 Rēzekne reservbase Võtmesõnad: rezekne lva_m

2M62+TEP60

14.08.2005
Rēzekne reservbase

Rezekne.jpg P1020570.JPG Picture_014.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 2.6 / 5, hindajaid 18)
Faili info
Faili nimi:Rezekne.jpg
Albumi nimi:TEP (TEP60, TEP70 etc)
Hinnang (18 häälega):33333(Näita üksikasju)
Võtmesõnad:rezekne / lva_m
Picture author and e-mail:Ivari Ojaperv
Faili maht:109 KiB
Lisamise aeg:märts 06, 2006
Mõõtmed:900 x 675 px
Näidatud:3147 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=1484
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 20-le 29 kohta
Lk: 1 - 2

nigol   [märts 11, 2006 ke\0\0 10:18 PM]
normalna!
ohhooo   [okt 26, 2007 ke\R\R 11:50 PM]
joobtvaju mat...on ikka palju TEP60
tunturi   [okt 27, 2007 ke\0\0 10:18 AM]
No esimene ongi TEP60 ainult ju,ülejäänud kõik 2TEP60.
ohhooo   [okt 27, 2007 ke\0\0 10:23 AM]
ikkka on palju Kiuslik
AGURKAS   [okt 27, 2007 ke\0\0 12:38 PM]
WOW! are they all gonna get scraped?
ohhooo   [okt 27, 2007 ke\0\0 12:55 PM]
I presume they have scraped them for now
moosic   [okt 27, 2007 ke\0\0 08:19 PM]
mis vigur see 2tep60 on ?
Dimm   [okt 27, 2007 ke\0\0 08:42 PM]
see esimene number näitab mitme sektsioonilise veduriga tegemist on.Nt: 2M62,3TE10M. v.a. TE3 ja eelnevad seeriad.
moosic   [okt 28, 2007 ke\+00:00\+00:00 10:15 AM]
sellest ma saan aru jah aga kas siis TEP60 oli ka kahe sektsiooniga olemas ja nägi välja nagu 2M62. ehk siis ei olnud neid keskmisi kabiine ja seal hoopis mingi uks oli tehtud?
ohhooo   [okt 28, 2007 ke\+00:00\+00:00 11:05 AM]
kabiinind olid minu teada alles, uks oli lihtsalt vahele "poogitud" ja ei olnud yldsegi M62 uste moodi, rohkem nagu akordion, mis vedurite vahele pistetud. Pikemat kasvu juhid peaksid pea seal alla painutama, sest uste käigu k6gus on ca 180 cm..eemalt vaadates
ohhooo vol 2   [okt 28, 2007 ke\+00:00\+00:00 11:16 AM]
diisel   [okt 28, 2007 ke\+00:00\+00:00 02:29 PM]
No lõõtsa sisemine kõrgus on, päris täpselt arvatud - 1770 mm. Joonised sellest lõõtsast on mul sisse ka skännitud, aga ma ei viitsi neid kuhugi üles panna.
Dimm   [okt 28, 2007 ke\+00:00\+00:00 05:58 PM]
Näed sa,isegi soni saaksin endale pähe panna ja mahuks läbi kah,aga käigu laiusega oleks vist probleeme.Ameerika vedurijuhid on vist alatoidetud,et dash7-le nii kitsad uksed tegid.
diisel   [okt 28, 2007 ke\+00:00\+00:00 06:18 PM]
Käigu laius on kuskil 745 mm. Peaks nagu laiem olema kui ameeriklase uks.
ohhooo   [okt 28, 2007 ke\+00:00\+00:00 11:04 PM]
nujah, mina oma peaaegu 190cm kasvuga peaksin kyyrakil seal roomama..kuigi kes mind ikka sinna laseb..kui mind ei taheta d6rri kabiinigi lasta.. Naerab Naerab
Rait   [okt 29, 2007 ke\E\E 11:46 AM]
Ei taheta? Pole ime kah kui vahid kabiini akna ääres suu ammuli nigu idioot Naerab
2TE116   [okt 29, 2007 ke\E\E 11:55 AM]
Üks asi on see kui ei taheta. Teine asi on see,kui sa ise midagi selle jaoks ka ei tee. Dõrri akna all vahtimisest jah kasu pole.
ohhooo   [okt 29, 2007 ke\E\E 03:06 PM]
No ma kunagi plaanisin rongijuhi juure minna, kysida et kas ta lubaks kasv6i yhe peatuse vahe kabiinis s6ita...aga ei hakanud
ohhooo vol 2   [okt 29, 2007 ke\E\E 03:07 PM]
Rait sa ise oled nigu idioot..ja suu ammuli ma ka ei vahi, ega ma nii maalt ja hobusega ka ei ole,et näen rongi esimest korda
diisel   [okt 29, 2007 ke\E\E 07:52 PM]
Jutt, mida Rait ja 2TE116 sinu kohta rääkisid on jumala õige, seega kui jutt ei meeldi, siis ära ise anna põhjust jutu tekkimiseks.

Kommentaar 1-lt 20-le 29 kohta
Lk: 1 - 2

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada
Powered by Coppermine Photo Gallery