Baltic Trains Picture Gallery


Sākums Pievienot attēlu Reģistrēties Pieslēgties
Upload guide & contact Albūmu saraksts Jaunākie attēli Jaunākie komentāri Skatītākie attēli Vispopulārākie Favorīti Meklēšana
L-3297 (Kaspar)
30.06.2005
Kolu

L-3297 (Kaspar)

30.06.2005
Kolu

PIC00733.JPG PIC00763.JPG PIC00778.JPG
Novērtēt (novērtējums: 2.5 balsis no 5 (balsots 5 reizi(-es))
Informācija par attēlu
Filename:PIC00763.JPG
Albums:Steam locomotives
Vērtējums (2 balsis):33333()
Picture author and e-mail:Timo Klaus (timoklaus@hot.ee)
Filesize:136 Kb
Pievienots:Dec 29, 2007
Izmēri:900 x 675 px
Attēlots:1224 reizes
Saite:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=10275
Favorīti:Pievienot favorītiem

Komentārs
: 1

Anonüümne   [Aug 09, 2010 at 09:18 PM]
Kuidas toimib auruveduri kütteõliga kütmise süsteem äkki keegi oskab öelda või mõne targa lingi anda(ise ei leidnud). Söe või muu sellisega kütmise süsteemist olen niin aru saand et sees on mingi kolmnurkes kujuga pikklik vee paak kus auru tekitatakse ja tulekolle on selle all. Kuid kas tulekolle on juhi kabiini juurest veduri ninani? Eelkõike huvitaks ikkagi see kuidas kütteõli sinna põlemiskoldesse suunatakse.
Гость2   [Aug 09, 2010 at 10:11 PM]
Masuut pihustatakse "topkasse" pihustite abil.Pulverisaatori tööpõhimõted tead? Sama siingi. Katla koldeosa jääb enamasti kabiini piiresse.Ehk saad piltidelt aru: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B0
Anonüümne   [Aug 09, 2010 at 11:06 PM]
Sain päris hästi jh sellest pildis aru tänks aga kui õieti aru sain siis selle Pulverisaatori tööpõhimõte selline et kütteõli pihustatakse mingi õhusurve all koldesse u nagu deodorant

Komentārs
: 1

Pievienot komentāru (par Kirilica Translit)