Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing

DP-1 & 3

07.1951
Elva

valga_29_02_2004.JPG +elva_7_51.jpg 2te116-220_narva_29_3_7.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 3.5 / 5, hindajaid 27)
Faili info
Faili nimi:+elva_7_51.jpg
Albumi nimi:diisel / D (DP, D, D1 etc)
Hinnang (27 häälega):44444(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Andrus Roosma collection
Faili maht:84 KiB
Lisamise aeg:nov 08, 2007
Mõõtmed:900 x 587 px
Näidatud:3249 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=9856
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 5-lt 24-le 24 kohta
Lk: 1 - 2

diisel   [nov 09, 2007 kell 12:58 AM]
Jah, kuuesed olid ka meil sõidus, kuid need olid hiljem, 57-58 kuskil. Ja varsti läheb üles ka pilt, kus see kolmevaguniline paugupill on vana elektridepoo ees.
ohhooo   [nov 09, 2007 kell 01:10 AM]
sa vana rsk...kus on alles disain...nagu jaapani kiirrongidel peaaegu..kunagi vanaema rääkis, et olid umbes sellised. Tuli ekspressrongina Haapsalust Tallinna, Hiiumaalt tulles oli suur jama maha tulla, sest rong seisis jaamas yhe minuti, ja proovi k6iki pampusid maha saada yhe minutiga. kui veel rahvamass ka..sry, suts teemast k6rvale, aga pole hullu
nigol   [nov 09, 2007 kell 10:16 AM]
Vaadates selliseid vanu pilte,tuleb tahtmine ajamasina järgi Teeb silma Need rongid pidid olema elektriülekandega,st veomootoritega.Kahju et ühtegi selle seeria rongi säilinud pole.Aga huvitav kas nendega kärutasid Eesti mehed või Piiteri omad või mingid kolmandad?
Anon   [nov 09, 2007 kell 10:22 AM]
Поменяйте название файла на ДП-1+3, т.к. это разные дизельпоезда, к ДП-01, ДП-03 ониотношения не имеют
Lemps   [nov 09, 2007 kell 01:08 PM]
Seda vana Elektridepooees olevat pilti ootan huviga---meenub vanade meeste jutust et sellise diidliga olisõitnud ka Borozdin Vasja kes oli 1960-ndatel aastatel elektri peal juht ka kui ma depoos juba töötasin .Ta elas kaua aega Nõmme jaama platvormi taga olevas raudtee majas ja Vasja aiamaa oli Nõmme ülesõidu putka taga kohe vstu raudteed!See seletab et sõitsid ikka ka Tallinna mehed
Martin   [nov 09, 2007 kell 03:37 PM]
Kas mootorpeadele polnud sidureid ette nähtudki? Või mis "junnid" need seal ees on? Kruvisiduri konksud?
pokk   [nov 09, 2007 kell 03:52 PM]
Veidi juttu: http://www.mavag.spb.ru/tekst/dp1.htm . 1949a hakkas vist sõitma DP Vilnius-Tallinn liinil, Vilniuse depoo all.
Rait   [nov 09, 2007 kell 04:23 PM]
Väga uhke pilt.
jorv   [nov 09, 2007 kell 04:43 PM]
Võrdlesin teisi pilte ja tõesti, sidurite asemel on konksud.
Rait   [nov 09, 2007 kell 05:02 PM]
Kas DP kabiinist ka pilte olla võib kuskil? Ei tea milline see pult olla võis..
jorv   [nov 09, 2007 kell 06:06 PM]
Nende kabiinipiltide otsa pole mina sattunud, huvitab endki! Aga madjaritemaal pidi ühe sellise pea muuseumis olema, musta värvi Väga õnnelik
2TE116   [nov 09, 2007 kell 11:02 PM]
Oli mingi seaduspära ka,et mingid masinad olid 3-sed ja osad 6-sed? Mingist numbrist mingi numbrini? Või tehti neid paralleelselt? Kuigi seeria üks ja sama. Kuid siis mis numbrid olid kolmesed,mis kuuesed?
2TE116   [nov 09, 2007 kell 11:27 PM]
Ja tuli üles ka pilt DP-03 mis on kuuevaguniline..
pokk   [nov 10, 2007 kell 12:24 AM]
Minumeelest on asi nii, et DP-1 on 3-vaguniline ja DP-01 6-vaguniline, samamoodi edasi. See nulliga 6-ne variant on trellidega ka.
Eedik   [juuni 19, 2008 kell 01:32 PM]
Huvitav, et enne pole seda pilti leidnud http://intl.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=2096&LNG=EN
jorv   [nov 22, 2010 kell 04:59 PM]
http://gallery.miniaturmodelle.net/displayimage.php?pid=610&fullsize=1 Riia 1940date lõpus, Tallinn - Vilnius rong.
Mihkel   [nov 24, 2010 kell 04:59 PM]
Kui uskuda veebilehte http://indafoto.hu/multidaru/ganz_es_ganzmavag_motorvonatok/page/19, siis on tegemist algselt Argentiina jaoks mõeldud rongiga Rosario, mida tarniti pärast Teist Maailmasõda Nõukogude Liidule sõjahüvitisena.

Argentiinale tarniti ka 1937. aastal disainitud rongi Bariloche, ning rongi Catamarca, mis on pildil nähtuga pea äravahetamiseni sarnased.
JR   [nov 24, 2010 kell 07:33 PM]
Soobel   [nov 26, 2010 kell 11:13 PM]
See Ganzude perekond edenenud nõndamoodi: kolmevaguniline DP on neist varaseim, mehaanilise ülekande ja viiekäigulise kastiga. Kaks mingisugust "Ganz Endrašik" mootorit, kumbki 300hj. Kuuevagunilisel on kolmesega ühine vaid väline kerekuju, veermik on totaalselt teistmoodi, samuti on ülekanne elektriline. Kummaski peas oli juba kaks eelmainitud Ganz mootorit, millest üks ajas puhtalt generaatorit ringi ja teine ergutusgeneraatorit ja teisi abimasinaid. Elektrit läks palju, kuna tegu polnud DR1A moodi akendega prügikonteineriga - vist igal vagunil oli oma kliimaseade. Ja meile tuntud D1 tõeline eellane oli juba D1-le omase kerekujuga, ent kolme vaguniga D. Sellel omakorda olid sarnased agregaadid nagu kolmevagunilisel DP-l, 300hj diisel ja mehaaniline käigukast.
lord tiki   [apr 04, 2016 kell 11:08 AM]
Esimene kolmevaguniline jõudis Koplisse 7.04.1950. 21.mail hakkas sõitma Riia-liinil.

Kommentaar 5-lt 24-le 24 kohta
Lk: 1 - 2

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada