Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing

DR1A-243-4 (EVR DR1BJ-2713)

23.10.2006
Nõmmküla - Tamsalu (Alupere crossing)

TEP70+TEP60 22.07.2006 Radviliškis.jpg DR1BJ-2713,4713,Nõmmküla-Tamsalu,23_10_2006_63.jpg nelik ülemistel 27.08.06.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 1.4 / 5, hindajaid 8)
Faili info
Faili nimi:DR1BJ-2713,4713,Nõmmküla-Tamsalu,23_10_2006_63.jpg
Albumi nimi:nigol / Accidents
Hinnang (8 häälega):11111(Näita üksikasju)
Võtmesõnad:accidents
Picture author and e-mail:Nigol Sobolev (nigol_95@msn.com)
Faili maht:147 KiB
Lisamise aeg:okt 24, 2006
Mõõtmed:899 x 674 px
Näidatud:2660 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=6747
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 12-le 12 kohta
Lk: 1

Inimene   [nov 02, 2006 kell 04:38 PM]
Väga valus laks. Kuidas vedurijuhil pääseda õnnestus? Kuidas üldse vedurijuhid tavaliselt toimivad sellisel juhul? Muidu kas külmas otsas oli ainult vedurijuht või oli keegi veel selles vagunis? (mõtlen reisijaid). Kui nüüd mõelda nende rööbasbusside üle.. Nendelt küll sellist turvalisust oodata ei saa!
dr1a225   [dets 19, 2006 kell 03:12 PM]
valus laks tõesti.loomulikult oleneb õnnetusest ja sellest sõltub ka kas vedurijuht pääseb või ei.selles õnnetuse vedurijuht aga kabiinist enam jooksu ei saanud.abi sai minema aga ta lükkas kogemata ukse enda järel kinni ning juht ei saanud enam ust lahti, kiilus kinni või midagi taolist.Ta jäi kabiini ning kükitas teise nurka maha ning pildi järgi võib öelda et see oli küll ime et elama jäi.Selline see töö raudteel on kunagi ei tea kas jõuad õhtul elusana ja tervena koju tagasi.ega see mingi auto pole et turvavööd ja turvapadjad loeb reageerimine, rahulikkus ning õigete otsuste tegemine.
alexs95   [veebr 28, 2008 kell 11:38 PM]
aa selline küsimus et kui palju umbes vedurijuhil plehkupanemiseks aega on kui kiirus kuskil 80 km/h ja sirge tee hea nähtavus või siis kurv ja hea nähtavus Küsimus Küsimus Küsimus
ja kui reisikal saab vagunisse joosta kuhu kaubaka juhid lähevad kas hüppavad välja kui kiirus ja maastik lubavad Küsimus Küsimus Küsimus
pulgamees   [veebr 28, 2008 kell 11:52 PM]
oleneb sellest ,et kas ukse ees on PULK või ei ole...
Erko   [veebr 29, 2008 kell 12:47 AM]
Antud õnnetuse kohta leiab detailse info siit: http://www.mkm.ee/doc.php?120826
diisel   [veebr 29, 2008 kell 06:30 AM]
No krt kui sa ise ütlesid kiiruse, siis arvuta ise välja, kui kiiresti rong liigub, mitu meetrit sekundis. Sirge tee ja hea nähtavus sa võid ju plehku panna kilomeetri pealt aga ka 100 m pealt. Esitatud küsimus on ise juba sellist laadi millele konkreetselt nagu tegelt ei saagi vastata.
alexs95   [veebr 29, 2008 kell 03:06 PM]
no ma arvutasin aga see nagu tisejärgulina rohkem huvitaks mis kabarongi juhid teevad kas jooksevad masinaruumi ja ootavad seal,jäävad veduriise või kui saab hüppavad välja Küsimus
alexs95   [veebr 29, 2008 kell 03:07 PM]
ja ma ei te ju kui palju hea nähtavuse korral sirgel või kurvist tulles ette näha on.
Rait   [veebr 29, 2008 kell 03:52 PM]
Vaata mida sa kirjutad! Kohati ei saa mitte midagi aru! Ja tead see nähtavus oleneb ilmast, maastikust, kurvist.. sirgest.. Tegureid on tohutult. Ja kaubaka kohalt on loogish, et kabiinist välja ja kui aega on siis ka otsida koht kust kinni hoida.. Kui ikka suur kaubaveok ees on siis juba ei jää kabiini vahtmina, et mis nüüd saab Naerab . Muidugi võib olla ka olukordi mil sa ei jõua pmst mitte midagi teha kui pauk käbi.. Mõtle ise ka nüüd sellel teemal natuke, kõik oleneb hetkeolukorrast!
2TE116   [veebr 29, 2008 kell 04:41 PM]
Ega nähtavus ei määra mitte midagi kui auto ees on. Kui sul on auto ees siis vedu maha ja kraan nurka ja ükskõik kuhu aga kabiinist minema.
lihtsalt   [veebr 29, 2008 kell 07:24 PM]
Vabandan oma võhiklikkuse pärast, kuid ma ei näe sellel mootorvagunil(?) kohta, kus võiks asuda mootor. Paljude rongide puhul kastuatakse elekrilist ülekannet ja veomootoreid.
Eedik   [veebr 29, 2008 kell 07:37 PM]
See polegi mootorvagun, vaid mootorita juhtvagun, ümber tehtud tavalisest haakevagunist kunagi

Kommentaar 1-lt 12-le 12 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada