Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing

Tallinn-Balti station

09.05.2006

Scan10000.JPG Tallinn,09_05_06.jpg 5-sr3.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 2.6 / 5, hindajaid 20)
Faili info
Faili nimi:Tallinn,09_05_06.jpg
Albumi nimi:nigol / Railway tracks, buildings, facilities
Hinnang (20 häälega):33333(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Nigol Sobolev (nigol_95@msn.com)
Faili maht:108 KiB
Lisamise aeg:mai 09, 2006
Mõõtmed:900 x 675 px
Näidatud:3783 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=1956
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 34-lt 53-le 53 kohta
Lk: 1 - 2 - 3

Lemps   [dets 15, 2008 kell 11:38 PM]
Leo oli haruldane mees selle poolest et isegi unisena ei jäänud tema kunagi magama tool,vastupidi kõigile teistele kes me vaevlesime tihti une käes!
Lemps   [dets 16, 2008 kell 12:30 AM]
Sellel pildil on küll vist juhuse tahtel 8.ndalt teelt väljuva elektrirongi esimene vagun hetkel sellel kohal kus toimus 4.oktoobril 1980 a. rongide ER2 1032 ja ER1 122 kokkupõrge. Siis muidugi väljus 1032 9.ndalt teelt ja 122 tahtis minna 8.ndale teele.Meeles on et peale liikluse taastamist jargmisel hommikul soitsime ise sellest avarii kohast üle ja mulle tuli imelik mõte hakata sealt hukkunud vedurimeeste mälestuseks sõitma üle alati kui olen kabiinis ilma mütsita ja PÜSTI .Ja nii ma tegingi 12 aastat ja 2 kuud---siis laksin ise pensionile ja enam mul ju kontrollerit käes ei ole olnud. Aga kas me olime esimene,teine või kolmas linna sõitnud rong ei saanud me ise ka aru selles matuselises meeleolus,see oli ju niigi rusuv kõigile,Kaua aega oli esimene vagun alati peale pauku märgatavalt tühjem .Aastaid hiljem reisijad unustasid ja sõitsid esimeses vagunis jalle.
Martin   [dets 19, 2008 kell 11:28 PM]
Kuidas purukssõidetud juhtvagunid minema toimetati? See, mis allapoole jäi, polnud ju vist väga sassis - vankridki mõlemad paigas. Aga teine, mis otsaga esimesele peale lendas, oli ju ju ikka suht pilbasteks. Tõsteti lihtsalt platvormvagunile või tehti kohapeal enne tükeldamist ka? Ellu ei jäänud ju nagunii kumbki vagunitest. Ning kas nüüdseks on kõik Balti teed (v.a klassvagunite seisuteed, kust otse liinile ei minda) koodi all?
Lembit   [dets 21, 2008 kell 01:30 AM]
Peale pauku järgmine päev käisime peale tööd Veduridepoo taga Kopli mingil teel 1032 kövera kaelaga vagunit vaatamas-see oli samasugune kui siin galerii pildil mis tehtud Pääskülas.Aga peavagunit 122 minu mäletamise järgi me ei näinud,see oli juppideks tehtud ja kusagil mujal-ei mäleta.Aga pilt oli vedurimehele masendav. ja hiljem kohtuprotsess ka-käisime nii kui tehnilisel õppusel muidugi vabatahtlikult aga minu arust oleks see pidanud olema KOHUSTUSLIK meile.ET ära hoida hilisemad sellised jutud et kiirus oli ju väike ja kui mõlemad oleks kiirpidurduse....jne. See on LOLL jutt vedurimeeste poolt kuna olen kindel et kui nad keerasid silmitsi vastakuti (minu mälu järgi oli vahe umbes 80-90m seda saab ju kabiinist kes sõidab vaadata rahulikult) -tombasid molemad juhikraani lõppu kiirpidurdusele---alati kui juht ehmatab käib käsi ilma pikemalt mõtlematta lõppu.Näiteks kui inimene ette sattub või muu takistus ilmub.Ja peale pauku saadi küll need releed leitud ja kui sõitsid 7,8, või 9 teelt välja kodeeritult siis läks vahepeal valgeks lok .sig. ja sirge peal tuli uuesti väljasõidu kood ette.No piuksus korra üleliia-aga see oleks nõudnud Sapunovilt veel üht viga,ei usu et oleks peale lok. punast veel saanud ilma pidurita edasi ja nii kaugele et laup kokkupõrge oleks tulnud. Miljutin muidugi poleks midagi teadnud-sisse sõites ju lok. valge.Sorry-jälle pikk jutt
Lembit   [dets 21, 2008 kell 01:36 AM]
Unustasin 1032 oliju 6 vagunit seega pea oli võrdlemisi 9 tee foori juures ja start aeglasem seega
Lembit   [apr 21, 2009 kell 10:16 PM]
Mul senini ikka veel vastamatta hr.Soobel küsimusele Balti jaama teise kõriku kohta kuigi olen seal nooruses ju isegi el.rongi manöövri juhina töötanud . Väga imelik on see et alles peale Hr. Jüri Loogiga vestlemist on mul ka silmad lahti läinud. Tema on minust vanem ja seal kõrikus auru veduritel töötanud . Nüüd oskan ma hoopis teise pilguga vaadata seda kohta ja õelda et Balti Jaam oli mitte tupikjaam. Minu töötamise ajal oli seal väga palju asju säilinud aga siis ei osanud nagu tähelepanu sellele pöörata. Oleks tore kui ta oma mälestustes selgitaks seda. Ja kui ei siis pean temalt luba küsima kas võin ise üritada seletada tema jutu järgi ja minu mäletamiste kaudu . Mul on nüüd võrdlemisi selge pilt nendest põhilistest teedest seal kõrikus ja praeguse Elektijaama lähedal . Kui sealt läbi jalutan või sõidan siis tuleb silme ette kus olid teed jne.Minul on ausalt põnev seda seal vaadata....
TH44   [apr 22, 2009 kell 05:50 AM]
Ehk teab keegi, kas on kuskil netis kaarti tolle aja teede võrgu kohta?
Eedik   [apr 22, 2009 kell 06:08 AM]
Netis vast ei ole, küll aga leiab riigiarhiivis neid teede kaarte ja skeeme palju
JR   [apr 22, 2009 kell 10:14 AM]
Lembit   [apr 22, 2009 kell 01:35 PM]
Suur Tänu hr. JR ´ile nende kaartide vaatamise võimaluse eest! Vähemalt ühel vanapapil on nüüd vaatamist küllaga ja on mõnus võrrelda neid kaarte oma mälus olevate kohtadega. Näiteks leidsin tõestuse oma vanaema ja ema jutule Nõmme tänava nr kohta. Mõlemad nad on kahjuks AMMU surnud aga väga huvitav on kaarte otsida ja vaadata. Veel kord tänu noortele inimestele!
Eedik   [apr 22, 2009 kell 01:43 PM]
http://www.tarkvarastuudio.ee/tallinn_linnaarhiiv/149-5-1299.htm vaatasin tükk aega, ja ei suutnud ära imestada, kui palju teid oli Balti jaamas, ja igale poole läksid..hämmastav lihtsalt
TH44   [apr 23, 2009 kell 10:58 PM]
Tuhat tänu Eedik ja JR! Paistab, et on õige, et kunagi väljus sadamast reisirong.
Eedik   [apr 23, 2009 kell 11:21 PM]
Teaks veel, mis ajal hakati teid sulgema ja üles võtma, oleks veelgi parem. Võrreldes tänapäevaga on ikka nagu öö ja päev. Eks peab mingi aeg jälle paar päeva arhiivis elama
Lembit   [nov 05, 2010 kell 07:32 AM]
HEAD EESTI RAUDTEE 140. AASTAPÄEVA KÕIGILE RAUDTEE HUVILISTELE soovib vana elektrirongi vedurijuht Lembit !
diisel   [nov 05, 2010 kell 09:35 AM]
Head aastapäeva ka galerii administraatorite poolt! Tänases ETV Hommikuprogrammis oli ka tähtpäeva puhul intervjuu Kaido Simmermanniga.
JR   [nov 05, 2010 kell 11:25 AM]
Palju õnne ka minu poolt! Intervjuu siin: http://uudised.err.ee/index.php?06218760
Lembit   [nov 05, 2010 kell 11:54 AM]
Suur tänu intervjuu video eest,kõigil võimalus näha ! (Eesti Raudtee oli 89 aastane kui tulin tööle ja pensile kui oli 122 aastane)
RL   [nov 05, 2010 kell 05:43 PM]
Ühinen õnnesoovidega!
TH   [nov 05, 2010 kell 09:01 PM]
Õnne jah kõigile endistele ja praegustele raudteelastele ning muidu huvilistele! Omal oleks kange tahtmine kuidagi raudteele lähemale saada ja miskit toimetama hakata, aga ei oska kuidagi pihta hakata. Olen helistanud firmadesse, et ehk saaks kuidagi abiks õppida, aga pole näkanud.
TH   [nov 06, 2010 kell 06:20 AM]
Mis Kohilas toimub?

Kommentaar 34-lt 53-le 53 kohta
Lk: 1 - 2 - 3

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada