Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
SDPM-1309 + ČME3-4132
30.11.2010
Kitseküla, Tallinn
Võtmesõnad: est_cme

SDPM-1309 + ČME3-4132

30.11.2010
Kitseküla, Tallinn

P5130183.JPG IMG_7795.JPG P1010010.JPG
Hinda seda faili (praegune hinnang: 3.3 / 5, hindajaid 3)
Faili info
Faili nimi:IMG_7795.JPG
Albumi nimi:diisel / Other rolling stock
Hinnang (3 häälega):33333(Näita üksikasju)
Võtmesõnad:est_cme
Picture author and e-mail:Kalmer Põõsas
Faili maht:919 KiB
Lisamise aeg:dets 02, 2010
Mõõtmed:1920 x 1080 px
Näidatud:1328 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=19180
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 17-le 17 kohta
Lk: 1

JR   [dets 02, 2010 ke\4\4 12:07 PM]
Sel aastal, kuigi väikese hilinemisega, tegeletakse lumekoristusega tõsisemalt. Volker siis lumesagaga. Kas lumekoristusrong on remondist tagasi? Mitu siis EVR infral neid SMe on?
Kjutipoiss   [dets 02, 2010 ke\4\4 12:46 PM]
Huvitav kas väljasõidu valgusfoore on hakatud uut moodi tähistama ? Mitte ei saa aru mis tähis see seal all paremal nurgas foori klemmikasti peal on. Ei tea kas linnud sinna kevadel pesa ka teevad, tundub hubane koht olevat.
xkala1   [dets 02, 2010 ke\4\4 03:08 PM]
EVR Infra sõlmis lepingu 15.11.2010 AS-iga VolkerRail RTE rööbastee mehhaniseeritud lumetõrjeks mahus 1 819 545 krooni ja jaamateede ja pöörmete käsitsi lumetõrjeks mahus 4 317 152 krooni.
RL   [dets 02, 2010 ke\4\4 03:37 PM]
SMe on kaks, remondis olevale lisaks vedeleb üks Ülemiste varustusjaoskonnas.
ott   [dets 02, 2010 ke\4\4 05:00 PM]
Varustusjaoskonna oma ju läks remonti, mitte Volkeri käes olev.
tunturi   [dets 02, 2010 ke\4\4 07:26 PM]
Täna olii Edelaraudtee valge kaubik tee(töö)meestega Tamsalus pöörangute juures ametis-remont või lumetõrje?
Gunn   [dets 02, 2010 ke\4\4 08:16 PM]
Sabotaaž
Гость2   [dets 02, 2010 ke\4\4 11:14 PM]
Kuu aega tagasi oli öösel "akna" ajal Sauel ka Edelaraudtee kaubik seismas. Juu siis alltöövõtt.
JR   [dets 03, 2010 ke\R\R 04:21 PM]
09.03.10 olid registris järgmine eriveerem: Alamliigid ja mudelid on eraldi välja toodud: Dresiinid: ADM, ADM-1, AGD-1, AGD-1A, AGMS, AGMu, AGSM, AGV, DGKu, DGKu-5, MPT-4, TKA, TKA-6, UNILOK E105, VG-90. Iseliikuv mutri-kruvikeerik: MCS. Lumekoristusmasinad: SM-2, SM-2A SM-2B. Lumesahad: SDP, SDP-M, SDP-M2. Motoplatvorm: MPD-02 Pallastiplaneerijad: KBR-875, PB-01. Raudteekraanad: EDK-1000, EDK-500, EDK-300, KDE KDE-161, KDE-163, KDE-251, KDE-253, KŽ-561, KŽ461, KŽDE-16, KŽDE-25, UK-25/9-18. Teerihtimismasinad: VPR, VPR-02, VPRS-PM, VPRS-500, , Toppimismasinad: Unomatik 09-32 CSM, Unomatik 08-16U, Unimat 08-275/3S, Unimat 4S, PLM 07-275, Ventilaatorlumesahk: VDN-17 Üleval loetud tehnikat omavad ja valdavad : AS Skinest Ehitus, AS VolkerRail RTE; Edelaraudtee infrastruktuuri AS, Eesti Raudtee AS, Fanno Invest AS; Gotrack OÜ, Horizon Tselluloosi ja Paberi AS; Kunda Trans AS, Maardu Raudtee AS, Narva Elektrijaamad AS, Nitrofert AS, Contimer OÜ, Maierko OÜ, VolkerRail Plant OÜ, Eesti Energia Kaevandused AS, Sillamäe Sadam AS, Teede Rev-2 AS, Vakaru Refonda OÜ, VKG Transport AS
Anon   [dets 04, 2010 ke\0\0 01:07 AM]
Lund ju on aga miks sahk üleval?
RL   [dets 04, 2010 ke\0\0 01:28 PM]
Nad tulid Ülemistelt ja läksid Ülemistesse sahk üleval ning Koplis ega Baltis samuti ei lükatud lund. Võimalik, et tegid mingit katsesõitu.
nigol   [dets 04, 2010 ke\0\0 01:45 PM]
äkki käidi kolmnurgal keeramas?
tunturi   [dets 04, 2010 ke\0\0 01:49 PM]
Mida sa seal keerad?Sahad ju mõlemil poolel
RL   [dets 04, 2010 ke\0\0 02:14 PM]
Ei keeratud
Гость2   [dets 04, 2010 ke\0\0 08:13 PM]
Koplis ja Reisijaamas puhastab harjaga Komatsu kopp ja Riisipere-Paldiski KBR-iga, mis täna öösel ära kooles ja Paldiski jaama 3. teel seisis.
To Kjutipoiss   [dets 06, 2010 ke\E\E 07:28 PM]
Ei usu, et linnud varre otsa pesa teevad.
Anon   [dets 06, 2010 ke\E\E 11:34 PM]
Varre otsa teeevad vaid kuked ja mitte pesa, vaid pasa.

Kommentaar 1-lt 17-le 17 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada