Kes võib öelda kus kohas seisab fotograaf ? Kui kaugel JJ jaamahoonest (meetrides) ? Kas Tamsalu või Paide suun. ?
TH
[jaan 22, 2011 ke\0\0 02:13 PM]
Päikese järgi tundub, et sõidab Paide poole.
jorv
[jaan 22, 2011 ke\0\0 02:52 PM]
Sõidab Paidesse tõesti, pilt tehtud jaamahoonest ~500m kaugusel.
Martin
[jaan 22, 2011 ke\0\0 06:37 PM]
Kas taustal paistab siis Pentre suurveski? Kui vaadata siit kaardilt: http://www.eestiajalugu.ee/index.php?event=Show_event&event_id=2849&layer=183&lang=est# (link "Kaardile" ja zoomides Järva-Jaani peale), siis sealt ei paista küll niisugust järsku kurvi, nagu pildil tagapool tundub olevat. Kogu ulatuses alates Tamsalu teest kuni Koeru teeni jookseb tee sirgelt. Lisaks, kas ei peaks sellise rakursi alt võetud pildil olema näha kirikutorn?
Lembit
[jaan 22, 2011 ke\0\0 09:48 PM]
http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-18123 lingil oli JR küsimus,mis on/olid lumeaiad.? Otsisin varem korduvalt fotot mille pealt selgitada ja nüüd see ilmus Ilmar Adamsoni ajalooliste fotodega ise. Kuna raudtee on ümbritsevast pinnasest madalam, siis tuisuga ilmselt tuiskas tee liiga täis lund. Vasakul pool fotol on näha suviseks hooajaks kokku korjatud lumeaia "redalid". Tavaliselt olid nad pandud kahest latist alusraamile nii et ei ulatuks maha ja ei mädaneks.Kuna nad on võrdlemisi hõredad,siis selliselt vastakuti A kujuliselt laotult tuul kuivatas nad ruttu.Siin on näha ,et keskelt on vast raam all- on kõrgemal osa. Ja mõlemal pool on näha maa sisse löödud natuke üle 2 m vaiad,suveks neid ei võetud tihti ära. Sügisel võtsid mehed kerged "redelid" või selga ja viisid nende vaiade juurde ja asetasid samuti A kujuliselt latidele toetuma.Virnas on A raudtee poole aga aiana on A raudtee poole küljega. Sai selline aed mille vahelt said ka ulukid läbi. Ja kui lumi tuiskas,siis läbides sellist aeda, kaotas lumi kiirse ja vajus maha pikalt peale aeda. Seega roobasteele jäi lund märgatavalt vähem.See on kui need raudtee ja maantee ääres olevad kuusehekid. Samuti jäi lumi nende taha maha aga ei tuisanud teedele.Aga hiljem kadus selline mood ja rongide kinnijäämine sagaenes. Nüüd pole ma selliseid lumeredeleid enam küll näinud. Ma siin kommentaarides seletasin SUURE suuga et elektril palju veotelgi ja ei jää nii krrgelt kinni kuni 29.12.2010 lugesin uudistest: Liiklus katkes ,kui täna varahommikul sõitis ELEKTRIRONG Paldiski jaamas tupikteel lumest puhastamatta alale ja jäi kinni.Liiklus avati peale tee puhastamist lumest ja kinni jäänud rongi lahtipäästmist kell 15.50 !!! Paldiski kinnijäänud el.rongi väljatõmbamiseks saadeti Tallinnast kohale vedur. Seejärel alustati mainitud teelõigi lumekoristustöödega. Mina olin sel ajal kodus ja ei tea täpselt,mis seal oli ja parem kui ma ei kaagutaks ...............(aga tahaks.....)Ja TV 3 uudistest vaatsin õhtul seda lumehunnikut seal platvormi otsa ja jaama vahe ja kuidagi väga tuttav tunne tuli....
Tänud lumeredelite töös olemise kohta, pole ju ise ka mitukümmend aastat enam neid näinud.Nüüd vanapapil ja noortel asi näha.!Loodan ,et kõik oleme rahul!
Olxx - mul tekkis ka selline tunne. Mida arvavad teised spetsialistid? Ja selle pildil oleva rongi võiks ka keegi kaardile märkida kriipsukesega.
Anonüümne
[jaan 23, 2011 ke\+00:00\+00:00 12:11 PM]
Vanemad inimesed teavad rääkida, et see vasakpoolne haru tegutses üsna lühikest aega. Siis olla ehitatud kui Tamsalu TERKO valmis sai. Ehk siis 1963-64.
jorv
[jaan 23, 2011 ke\+00:00\+00:00 12:55 PM]
See on tõesti Pentre veski. Tegi küll väikse kurvi ja siis sõitis läbi praeguse kolhoosikontori maja. Edasi aimatav tamm puude kaudu.
Vaatasin ka seda skeemi. Veidikene on mööda pandud. Raudtee läks ikkagi kaarega nii, et jõudis jaamahoone kõrvale. Laia jaama välja ei läinud. Olxxi kaart õige. Ent kas selline ring tõesti ning kas läks ikka haru laia jaama?
Soobel
[jaan 23, 2011 ke\+00:00\+00:00 10:50 PM]
Mälu järgi see ring polegi kunagi toiminud ringina, kas vist oli nii, et algselt lähenes kitsas Tamsalule sealt laiarööpmelise Tartupoolse kõriku poolelt, ent millalgi kas lubjaahjude ja selle teraviljakompleksi värgi asutamise käigus pandi tee teiselt poolt, st põhja ja Tapa poolt küljest käima. Minu arust kitsas laia jaama ei käind, küll aga käis lai kitsa vahele, seal Tapa pool olid ju igasugu kaubaplatvormid ja vijaaidad, mis nüüdseks maatasa tehtud.
Tarts
[jaan 24, 2011 ke\E\E 10:11 PM]
Minu teada oli just vastupidi see teede asetus, et alguses tuli Tapa poolt kitsas Tamsalusse ja hiljem Tartu poolt. Samuti on näha veel see, et Tartu poolsest harust jooksis lisa haru laia teeni. Võta nüüd kinni kuidas see täpselt oli. Pean uurima oma kaardi panka.
Soobel
[jaan 24, 2011 ke\E\E 11:16 PM]
Tartu pool läks hoopistükkis laia tee sinna kitsa kurvi ligi ja seal olid mingid laia teed ja plats. Viimati enne selle tee ülesvõtmist vedelesid seal tupikus külmvagunid, tatist peast aga mäletan veel prozemasti põlevate prozedega ja mingit elu selle masti juures 1980-datel. Viimati kusagil läinud millenniumi lõpul seal kolades oli vaid prügimägi ja laia tammid.
Vaatasin ka seda skeemi. Veidikene on mööda pandud. Raudtee läks ikkagi kaarega nii, et jõudis jaamahoone kõrvale. Laia jaama välja ei läinud. Olxxi kaart õige. Ent kas selline ring tõesti ning kas läks ikka haru laia jaama?