Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
ER1-122
05.1980
Hiiu

ER1-122

05.1980
Hiiu

C__1745-1__1973_07__Nomme.jpg ER1_122.jpg 71722397.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 5 / 5, hindajaid 1)
Faili info
Faili nimi:ER1_122.jpg
Albumi nimi:diisel / EMU (ER12, ER2, SR3 etc)
Hinnang (1 häälega):55555(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Ilmar Adamson
Faili maht:97 KiB
Lisamise aeg:mai 24, 2010
Mõõtmed:899 x 654 px
Näidatud:1145 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=16945
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 6-le 6 kohta
Lk: 1

Eedik   [mai 24, 2010 ke\E\E 09:56 PM]
Tundub, et Hiiu-Nõmme vahel, lift sõidab Tallinna poole
diisel   [mai 24, 2010 ke\E\E 10:01 PM]
Jah, sul on vist õigus
Anon   [mai 25, 2010 ke\UTC\UTC 08:44 PM]
Kas allesjäänud 122-01 otsaga tehti vangerdusi: 122>81, 81(806-07)>1032?
Anon   [mai 25, 2010 ke\UTC\UTC 09:31 PM]
Eedikule tundub natuke valesti, lift sõidab Keilasse, mai 1980, Hiiu (vt ka Elektriraudtee Eestimaal lk 100). Vasakpoolne tee on ilma kontaktvõrguta ja läheb Hiiu kaubajaama, rongi taha jääb Rahu kirik
diisel   [mai 25, 2010 ke\UTC\UTC 09:50 PM]
Tänud
Lembit   [nov 13, 2011 ke\+00:00\+00:00 10:04 PM]
Vatasin läbi 8 pilti Nõmme Rahu kiriku Jalakäijate ülekäigu ümbrusest. Minul jama juhtus Nõmmelt välja sõites Hiiu poole mööda I teed. Aga piltidel olid rongid kõik II teel ja see pole nagu see. Ettekande mustandit pole leidnud,seega kirjutan mälu järgi. Arvatavasti umbes enne 70-ndate algust ,ühel hommikul ,peale öist tööd, viimase otsaga Tallinnast Pääsküla poole sõites oli kole lugu. Kabiinis oli mul ka mingid ülemused ja vagunis depoo töötajaid ,et selle rongiga otse depoosse sõita. Minul oli tuuri lõpp. Nõmme ja Hiiu vahel ei olnud vanasti mingit ülekäiku ,aga just vanade inimeste palvele vastu tulles rajati umbes 60 aastatel kahe kiriku vahele jalakäijate ülekäik vanadest liiprijuppidest. Kui lähenesin sellele ülekäigule,alustas vasakult poolt tänavalt mööda ülekäiku tulema meesterahvas koeraga ja kott oli seljas. Tuli nii kui alati inimesed tulid, algul üle III tee siis II ja jäid rahulikult seisma ,laiust seal on palju. Sellel pildid toimus asi umbes 6. vaguni taga. Lisatud lingi http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-19007 pildi on fotograaf vast pildistanud I teel olles ise ülekäigul. Siin oli veel foorist A1 paremale Nõmme kaubahoovi minev roopapaar tol ajal.Seega väga lai ja nähtav koht. Sai vilistatud ja mees jalutas nimelt vaikselt edasi. Kui ta oli juba üle II tee jalutanud ja vilistasin tugeva vilega , mispeale mees TÕSTIS rahulikult parema käe üles ja mitte ei rutanud , vaid demonstratiivselt jalutas edasi. Tegin kiirpidurduse ja andsin tugevat katkendlikku vilet. Kui ta oleks kaks sammu teinud kiiremini, poleks mul ta tänaseni silme ees oma lollustega. Ta jõudis üle nii ,et jäi rongi temani jõudes SR3 automaatsidurist paremale ,just juhiakna alla, käsi püsti. Kõlas kole mats ja kondiklobin.... Kui kogu see kiirpidurduse aeg lõppes ja rong seiskus, oli mehe asukoht umbes vast IV või V vaguni kohal . Vedurimehed ilma meditsiinilise hariduseta, ei tohtinud konstateerida surma ,aga sellisel juhul ,kui oli ligi 100 m teed ainult liha tükke ja kaltsupuru täis ,pidime me tõstma laiba roobastelt kõrvale samasse asendisse ja edasi minema ,et toimiks siiski REISIRONGI liiklus ja ei oleks mõttetut ootamist ,kuna sellele inimesele enam midagi ei tule kasuks, ka miilitsate hoolikas avariipaiga kaardistamine. V'äljusime abiga , puldan kindad käes ja läksime laipa otsima. Kõige suurem tükk inimesest ,mida leidsime , oli üks jalg kuni puusani...see sai kõrvale tõmmatud.Hea oli ,et abi oli tugeva närviga ja ei pannud jooksu....(on juhtunud mul ka).Kui tulin masina peale ,siis märkasin ,et mul on peaaegu kõik õhk peaanumast välja jooksnud! Saime loogad siiski üles (juhtanumast tagasiklapp ei olnud välja lasknud-õnneks.)Pummpan ja pumpan ja ei saa õhku normaalselt üles! Juhtvaguni eest susiseb tugevalt-hüppan välja ja näen ,et see "ülbe mees "oli peale surma mulle kätte maksnud -- peaanuma otsavooliku sinine kraan oli vigastatud toru otsas, pragu sees ja sealt susises. Saime siiski oma 5 Atm kätte, pidurid lahti ja minema,vaja ainult 3 korda peatuda. Deposse sisse muidugi saime ja siis teised vedurimehed ütlesid mulle, et ma olevat" likvideerinud "selle mehe ,kes palju aega selliselt käitus Nõmme ümbruses. Ja mis veel lisati- olla olnud ta kunagi linnas veduridepoos tööl, aga alko vea pärast ära saadetud, olia kusagil sealkandis elanud. Ja kui mul sokk ka vähenes ,tuli mulle meelde et jah ,seal ülekäigul oli ka minul jalutanud ees mitu korda ,ainult siis ta tegi seda märgatavalt kaugemal rongist ja ei ärritanud mind..Seletused sai tehtud ja miilitsad korjasid tükid kokku. Sellega veel ei lõppenud- kui tulin tööle ,kutsuti mind välja ja miilitsad otsinud ,et kuhu juht selle hukkunu pea oli pannud??? Aga minul oli rongis hulk raudteelasi kes oleks kindlasti näinud ,kui ma oleks sellise lolluse teinud! Õnnetus juhtus just enne jõulupühi ja nad tõsiselt uurisid ,kas ma pead nägin !!! . Ja ainuke seletus oli ,et pea võis ära lohistada tema koer ,mis jalutas enne meest üle raudtee nii ,et rong koera ei puutunud. Kahjuks oli kutsu targem .....

Kommentaar 1-lt 6-le 6 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada