Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
SR3-1459
07.1976
Järve

SR3-1459

07.1976
Järve

20080326_LillekulaLumega_0626cut.jpg C__1976_07__Järve.jpg 7--6821-14_er2-3108_paldiski_üs_14_9.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 1.5 / 5, hindajaid 2)
Faili info
Faili nimi:C__1976_07__Järve.jpg
Albumi nimi:diisel / EMU (ER12, ER2, SR3 etc)
Hinnang (2 häälega):22222(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Ilmar Adamson
Faili maht:123 KiB
Lisamise aeg:apr 24, 2010
Mõõtmed:900 x 659 px
Näidatud:1264 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=16790
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 3-le 3 kohta
Lk: 1

Lembit   [apr 28, 2012 ke\1\1 08:26 AM]
Vana meenutus sobib vana pildi alla. Ja isegi sellel pildil tuleb kujutluses osa detaile pildilt maha arvata. Juhused ,millest jutustan ,toimusid Elektridepoo meestega siis, kui ei olnud veel ehitatud Järve jaamahoone ette seda 6 m paneelidest pikendust ,mis võimaldas 9 vaguniga SR3 teenendada. . Pildil on nii,et korraldaja tuleb oma uksele ja on platvormi taga rongi kabiini lähedal .Praegu on veel näha platvormi 1946a. ehitatud paemüüriga osa ,kus lõppes vanasti platvorm. Umbes kuuekümnendate aastate algul ,oli suvel ronge liikluses rohkem ja talvise graafikuga vähem .Siis võeti moned juhid maha ja pandi abideks ja üritati koostada brigaadid nii,et oleks mõistuslikult tugevam . Seega noorele juhile pandi abiks juhilubadega mees. Ja kord sattusid kokku juhid (......)ja (......). Oli varane pime hommik. SR3 tõukas Tondilt hoo sisse ja veeres Järve poole. Juht jäi tukkuma, rongi kiirus Järve platvormi kohal vähenes , juht tukkus ja ärkas kui rong oli jaamast väga tasakesi natuke mööda veerenud. Unise noore juhi pea lõikas ainult seda ,et tarvis hoogu lisada ja revers edasi- astmed sisse ja minema. Keegi reisijatest (täpselt ei mäleta) tahtis kas peale või maha minna ja tegi kaebuse. Asja uuriti ja tuli välja ,et mehed kirjutasd nii et OOTAMATULT oli kadunud elektro-pneumaatiline pidur ja ta ei saanud pidama platvormi ees!(saksad: - miks pneumaatikaga ei pidurdanud ja kus oli abi ?) Seletuses: abi läks mootorvagunisse aku kaitset vahetama ! Taevas hoidku - sellised seletused olid selline jama ,et vanad vedurimehed ,kes skeemi tundsid said kõvasti naerda! Aku kaitse ei loe midagi ,generaator ju töötas!Tegelik põhjus oli hoopis selles , et abi ,juhulubadega mees ,kes oli selle brigaadide tugevdamisega abiks pandud, lootis ,et juht võetakse maha ja teda pannakse juhiks.Ja see abi oli inimene ,kes kunagi magama ei jäänud....kõikidele üldtuntud fakt. Mitte nii ,kui mina ,kes kippus ka kinnihoitud kontrollriga tukastama, auinult see 1,5 -2,5 kg survet käe all suutis mind ikka mõistuse juures hoida .(Sellistest juhustest hiljem...). Vana depoo ülem Olli lahendas asja hoopis lihtsalt, juht abiks ja see abi ,kes lootis nüüd jama jutuga juhiks saada - kanalisse lukksepaks!Ja meie kõik ülejäänud vedurimehed saime "karistuseks " kõikidele SR3 ja SR kabiini Olli ratsettepaneku ohutus "poti " kabiini akna alla juhi poole elektriahju peale. Juhul kui, põles läbi elektro-pneumaatilise piduri kaitse (praktiliselt vist kuulsin kord olla kellelgi põlenud kogu SR3 ajal), lasi see pott koleda kohinaga pidurimagistraali tühjaks,kasutasime kabiini vahetuste puhul lihtsalt piduri saba kabiini peale lülides. Aknast oli nüüd ebamugav manöövri tööde ajal välja vaadata.Vaat mis on ,kui juhi ja abi vahel ei ole mõistmist ja hakatakse teineteisele "ära tegema". Töötava reisirongi kabiin ei ole selline koht ,seda tehakse nurga taga ja pudelist rüübates vabal ajal .
Lembit   [apr 28, 2012 ke\1\1 08:55 AM]
Samas Järvel ka kuuekümnendate aastate algul juhtus õnneliku lõpuga jama Järve jaama raudtee ülesõidul. Rong ,juht(......) sõitis Tondilt Järvele. Kas oli platvormi taga asuval Järve ülesõidul vast tädi väljas ja tõkkepuud alla kerimatta,ei mäleta . Fakt on ,et Tondi kasarmutes olevale Matrossovi polgule tõi väiksem veoaoto,vast Gas 51 kaupa, kaks sõdurit veokastis ka . Millegipärast sõitsid nad Pärnu mnt. poolt rongi eest üle. Sr3 sai veoka kasti nurga kätte ja lõi vastu platvormi ,rongi alt pidurisilindriga oli ka mingi lõhkumine. Kui kogu killavoor ,auto risu ja rong ,seiskus ,oli pilt kole! Kogu see ümbrus oli punakat sodi täis! Juht küsis ühelt sõdurilt ,kes seal ukerdas :vse zivy ?(kas kõik on elus?). Vastuseks tuli väriseva häälega: daa... Tuli välja ,et Matrossovi polgule oli veoka kastis hulk kiselli pulbrit paberkottides ja need kotid lendasid katki ja põhjustasid sellise lõbusa seika . Sõdurid said raputada ainult , väga õnnelik . Ainult ,kaua polgus pärast seda kiselli ei antud , jäi meil teadmatta... Aga seda punakat sodi oli ka peale auto araviimist ja koristamist minul ja paljudel juhtidel näha.
diisel   [apr 29, 2012 ke\+00:00\+00:00 01:20 PM]
Väga õnnelik

Kommentaar 1-lt 3-le 3 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada