Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
ER2-1297
11.05.2010
Bileceri depot stop

ER2-1297

11.05.2010
Bileceri depot stop

IMG_8192.JPG IMG_8192.JPG IMG_8129.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 5 / 5, hindajaid 1)
Faili info
Faili nimi:IMG_8192.JPG
Albumi nimi:diisel / Azerbaijan
Hinnang (1 häälega):55555(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Martin Kuusk (diiselrong@hot.ee)
Faili maht:76 KiB
Lisamise aeg:mai 27, 2010
Mõõtmed:900 x 506 px
Näidatud:977 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=17159
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 4-le 4 kohta
Lk: 1

nigol   [mai 27, 2010 ke\4\4 10:18 PM]
Kas üks on alalis ja teine vahelduvvoolu pantograaf? Naerab Naerab
Lembit   [dets 31, 2015 ke\4\4 08:58 PM]
Raudteehuvilised-Head vana aasta lõppu ja Head Uut Aastat kõigile! "Random files" avas mulle selle pildi. Ütlen hr Nigol küsimusele oma arvamuse. Elektrifitseerimine paistab olema ainult alaisvooluga, elektri vedurite piltide ja isolaatorite arvu vaadates.Rongid paljud ainult 3 vaguniga., seega 1 m/vagun. kui loogaga natuke midagi juhtub-jääd teele!Vaatasin meie ER tüüpi rongide pilte aastatel 2007-2010, palju 3 vaguniga sõite. Mäletan, mehed kurtsid hirmu seepärast. Aseritel ilmselt varustati mootorvagun kahe vooluvõtjaga, nii nagu meil varem olid SR-3 kõik! Kui liinid pikad, juhil palju kindlam sõita.
TH   [jaan 02, 2016 ke\1\1 10:33 PM]
Täna sõidetakse ka ühe pantograafiga. Üldjuhul on tagumine üleval. Kui juhe jääs, vms., siis saab mõlemad üles panna. Aga kiirus siis vaid 100 km/h.
TH   [jaan 02, 2016 ke\1\1 10:34 PM]
Sry, head uut aastat!

Kommentaar 1-lt 4-le 4 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada