Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
Klõpsa pildi vaatamiseks täissuuruses

9P

~1959
Ülemiste

IMG_0001~22.jpg IMG_0001~22.jpg IMG_0001~22.jpg
Hinda seda faili (pole veel hinnatud)
Faili info
Faili nimi:IMG_0001~22.jpg
Albumi nimi:Steam locomotives
Picture author and e-mail:Raimo Kalda (collection)
Faili maht:221 KiB
Lisamise aeg:apr 23, 2018
Mõõtmed:1200 x 785 px
Näidatud:491 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=1384040128
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 4-le 4 kohta
Lk: 1

Andre   [apr 25, 2018 kell 11:45 PM]
Tee on veduri all kolme rööpaga, lisaks CA3,laiad puhvrid ning lisa õhupaak. Kas kitsas manööverdas üksiti laia vaguneid siis ?
Eedik   [apr 26, 2018 kell 08:37 PM]
Ja kuidas peaks sinu meelest välja nägema kitsarööpmelise veduri manööverdamine laia vagunitega? Kui vagunite pikisuunalisel teljel asetsevad sidurid ei ühtigi...
Andre   [apr 28, 2018 kell 05:53 PM]
Ma küsingi,et kuidas see asi seal välja nägi ?!
Tarts   [mai 01, 2018 kell 12:43 AM]
9P on laiarööpmeline vedur esiteks ja kuna ta on tankvedur, siis tema õhupaak on vägagi omal kohal. See ei ole lisa paak, lihtsalt mujale ei mahu ära. Viiekümnendatel hakati kruvisidureid vahetama SA3 vastu aga puhvri plaadid jäid veel kauaks, sest kõiki vaguneid ei jõutud kohe ringi ehitada ja oli vaja kasutada kruvi-SA3 üleminekuid ja siis läks vaja ka puhvreid, sest kruvisidur on mõeldud ainult tõmbeks, mitte tõukeks.

Kommentaar 1-lt 4-le 4 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada