Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing

EM-167

07.1954
Nõmme - Hiiu

Tallinn-Balti__25_07_2017__426.jpg em167-_314.jpg s-bahn_1948.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 2.3 / 5, hindajaid 3)
Faili info
Faili nimi:em167-_314.jpg
Albumi nimi:EMU (ER12, ER2, SR3 etc)
Hinnang (3 häälega):22222(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Ilmar Adamson
Faili maht:121 KiB
Lisamise aeg:juuni 25, 2010
Mõõtmed:900 x 656 px
Näidatud:2162 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=17388
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 11-le 11 kohta
Lk: 1

Aare   [juuni 26, 2010 kell 04:08 PM]
Pildistatud juuli 1954, Nõmme- Hiiu vahel
diisel   [juuni 26, 2010 kell 04:52 PM]
Tänud
Lembit   [juuni 26, 2010 kell 09:22 PM]
Suur tänu Aarele et panid aja ja koha!. Hommiku poole ma vaatlesin ja võrdlesin seda pilti ER1 122 pildiga mis tehtud 1980a ja on siin Galeriis. Mõtlesin et see peab olema varasem palju aega - puit kontaktvõrgu postid,Raudtee tän. äär ja huvitav veel et sama fotograaf teeb tavaliselt pilte umbes analoogsetest kohtadest.1980 a. ER1 on ilmselt tehtud üks postivahe Hiiu poole kuna siis oli juba Nõmme kaubateid alles ainult üks mis viis vana Nõmme-Väikese eest alla Harku poole. Sellel pildil on veel kontaktvõrgul isolaatoreid ainult 1.Ja Nõmmelt sõideti siis jaama eest mõõda ja pöörmest peale Silla tän ülekäiku vasakule II teele ja sealt otse Hiiule. 1980a. pildil on ER 122 saba osas näha 3 elektrifitseeritud roopapaari. Sellel pildil on näha ainult 2 el.teed ja see kontaktvõrgu post on 1980a. pildil rongi sabas ja näha ainult pildi paremal pool ilma postita üks konsool.Väga tubli et sellised vanad ajaloolised fotod ilmuvad Galeriis. Minu arust need aratavad mälestusi vanadel papidel !
RL   [juuli 29, 2010 kell 12:43 PM]
Kas siin ei ole kuupäevadega väike segadus? Aare ütles 07.1954, aga pildi all on 07.1957
diisel   [juuli 31, 2010 kell 05:34 PM]
Sry
Lembit   [aug 01, 2010 kell 10:54 AM]
Ja jälle seda pilti nähes meenub mulle oma elust üks isiklik läbielamine! Olin kas I või II kl. poisike aastatel kas 1946/47 (täpsemalt ei mäleta) kui ühel õhtul pimedas tulin emaga pildil oleva rongi taga raudtee ääres tänaval Hiiu poole mingi ema tuttava juurde. Pärnu mnt. poolt ühest väikesest tänavast vuras välja mingi madal trofee saksa sõiduauto ja suundus roobaste poole ja hopsti üle esimese roopapaari. Seal oli tol ajal suhteliselt madalad roopad ka elektrirongi paaritul teel. Oli sügisene pimedus ja paljudel autodel oli laternate ees sõjaaegsed pimenduse papid nii et auto tuled midagi ikka näitasid aga neid tulesi nägid ainult eest otse, küljelt ja lennukilt neid ei näinud. Vahest on neid autolaternaid oma mustade katetega näha sõjaaegsetel vanadel fotodel. Kuna auto sõit oli imelik seal kohal kus puudus ülekäik (mis nüüd küll on kiriku juures) ja ammugi ülesõit,jäime hirmunult aja äärde seisma. Hiiult tuli Nõmme poole just elektrirong(nüüd tean et see oli EM 167 tüüpi,tol ajal ma ju tüüpe ei teadnud). Auto ületas kergelt ka teise roopapaari hüpeldes. Aga kuna paaristee oli suuremate roobastega ja polt kinnitustega seal umbes Tähe tänava kohal,siis auto sai hooga üle ainult esimesest roopast ja jäi "kõhtu pidi" kinni! Rong vilistas ja lähenes. Auto püüdis ilmselt tagasi tõmmata, rabistas ja rong lähenes aeglasemalt aga siiski minu kui posikese imestuseks sõitis autole pauguga moororisse ja vedas autot lohinal Nõmme poole vast vaguni jagu ja siis kogu see rauarisu peatus. Tulid välja igalt poolt vihased mehed ja ja sõimlesid, ema rabas minul käest kinni ja panime minema. Teisel päeval kooli minnes nägin ikka seda autot seal Tähe tänava ota lähedal kahe kiriku ligiduses katkisena raudtee ääres ja uudushimulike poiste kari ümber! Muidugi ka mina läksin sinna ja kuulsin et juht olla purjus olnud ja tahtnud üle raudtee otse minna Tähe täönavale. Keegi autos olevast seltskonnast ei saanud viga,ainult raputada.Siis kuulsin ka et pagana roopad siin nii vastikult kõrged. Ja juures valvas üks kuri mees kes ajas kõiki kes püüdsid auto küljest midagi varastada sealat kaugemale! Varastamine oli siis kole moes! Ja mäletan et ei saanud tol ajal aru miks rong muudkui lähenes ja ei saanud seisma enne autot. Möödusid aastad ja kui olin vanas depoos tööl olnud juba abina ja liinil sõitnud siis küsisin kord vanade vedurimeeste käest kas nad mäletavad seda Hiiu kirikute juures toimunud autole otsasõitu. Tuli välja et see juht oli juba pensionil ammu ja nad teadsid seda juhust väga häst. Ja siis ma sain ju ise ka aru miks rong näiliselt rahulikult auto ära lõhkus - lihtsad FÜÜSIKA SEADUSED TOIMISID SEAL RAHULIKULT RASKETE R A U D T E E MASINATE JUURES ! Ja selleks pidin ma olema rongi sõitnud abina et siiski täitsa hästi mõista, imelik on see inimese aju asi. Palju vaja õppida ja jälgida enne kui see kopsik hakkab mõikama Pardon, palavus vist papi pikalt jahuma pannud.
RL   [aug 01, 2010 kell 07:05 PM]
Tänud huvitavate mälestuste jagamise eest! Noortel raudteehuvilistel väga huvitav lugeda.
Lembit   [aug 02, 2010 kell 09:51 PM]
Suur Tänu julgustuse eest! Ja kuna ma seda pilti ,mis on pildistatud siis kui ma Nõmme Gümnas III korruse maja otsas 9. klassis kehvasti õppisin ja sealt akendest oli meil hästi näha kui EM-167 Hiiu -Kivimäe-Hiiu sõitsid. Kuna tol ajal oli väga üksikud käekellad klassis ja poisid ,ootasime alati tunni lõppu et õpetaja ei jõuaks kehvasti õpitut küsida. Hädaga jätsime meelde elektrrongi sõitmise ja siis teadsime palju umbes on veel vaja kannatada. See selleks- oleks pidanud paremini noorest pesat õppima Aga edasi. Nõmme-Hiiu raudtee tänavaga seal pildil oleva EM 167 tagusega seob mind veel palju mälestusi I kl. Hiiu koolis õppimisega. Tavaliselt käisime ikka kooli koos naabripoistega-kolm poissi koos:mina ja kaksikutest vennad(pool aastat minust nooremad). Poisse huvitas alati raudtee ja me läksime ja tulime Rahu kiriku poolsel küljel. Selle rongi taga tol ajal oli Nõmme poole veel kokku kolm paari roopaid kuna seal seisid kaubavagunid ja toimus palgivagunite ja muude kaubavagunite sorteerimine. Nõmmel oli tol ajal oma manöövri vedur ,Tavaliselt Ov (sellel pole üldse piduri klotse- pidurdas ainult ilmselt vastuauruga). Meil oli hea vaadata kuidas vedur neid vaguneid seal edasi-tagasi tiris ja Nõmmele välja sõitis. Aga kui on KOLM poissi siis tavaliselt keegi on ikka kangem ja näitab tossimatele mida ta julgeb. Nii ka meil. Kuna oli näha et vedur kuidagi kiiresti ei suutnud pidurdada võttis Jürka maast kive ja läke raudteele hästi lähedale ja viskas vedurit! Eks oli tore kuulda kuidas kivid kolaki vastu veduri mutallkeret kukkusid. Vedurimehed vibutasid rusikat aga pidurdamine võttis aega ja ta sõitis minema. See lõbu kestis ilusasti paar päeva ja siis Jürka läks hästi julgeks ja läks mõõdasõitvale vedurile lähedalt viskama. Vedur puristas ja sõitis edasi aga ega vedurimehed ka lollid olnud- tundsid tattikad ära ja olid valmis. Järsku kargas hoo pelt üks mees maha ja joostes Jürkale järgi. Võttis kinni ja viis veduri peale ja sõit läks Nõmme poole!Meil hirm suur ja jalutasime edasi koju. Jürka tuli hiljem järgi ja seletas et lollid---temal olla veduril nii huvutav olnud! Järgmine päev kui koolist tulime läksime jälle sealt Rahu kiriku poolt vedurit vaadates koju. Aga siis toimus midagi imelikku- Jürka ei tulnud üldse raudtee äärt mõõda vaid läks üksi Pärnu mnt. peale ja edaspidi käis ainult sealt kaudu. Hiljem ta avaldas meile selle "ilusa vedurisõidu" saladuse ja miks ta ei julgenud enam raudtee äärest ka tulla. Ta olla saanud sugeda korralikult ja olla veel lubatud vanemad ja miilits ka käiku lasta kui veel raudtee ligi tuleb !!! Ja neid kahte jobu(üks olin mina) ei puutunud ükski vedurimees kunagi ! Muide nii imelik kui ka ei ole see oli selline juhus mulle õpetuseks hiljem kui ma juba ise abina ja juhina elektrirongis Nõmme -Hiiu vahel töötasin . Aastaid hiljem oli mul juhus just Nõmme pagasiaida kohal. Olin siis juht SR3 peal ja kordus analoogne juhus. Sõites Hiiult linna poole oli kolm poissi aida lähedal ja panunud roobasteele kive ja loopisid ka rongi. Muidugi ei aitanud meid pidurite olemasolu,nii kui pidurdad , poisid jooksu. Tol ajal meil ei olnud mingit RAADIOSIDET! Kui tulime Tallinnast tagasi näen Nõmmelt väljudes et samas 3 poissi ja roopal koli peal ! Kuna abi oli mul minust 9a. vanem mees panin selle kontrolleri taha sõidu peal ja ise tamburisse. Sõitsime natuke vaiksemalt sealt mööda ja muidugi teades rongi konstruktsiooni ja rikkudes muidugi ohutustehnikat- hüppasin välja alumiselt astmeraualt- see ju madal ja joostes poisse püüdma. Kolmest kaks said jooksu aga üks oli "minu moodi" äpum ja jäi kinni pagasiaida ukse kohale selle kõrge platvormi peale. Ega ta minu käest pääsenud---sama lugu ,koos koolikottiga seisma jäänud(kiirusemõõtja linte ei olnud) SR3 peale ja kabiini . Sõit jätkus poiss põrandal(et ei jääks ilusat vaadet ) ja koolikotist PÄEVIK välja ja kirjutasin märkuse sisse ja oma nime ja rongi nr. ja kellaaja ka. Ma õppisin selle nõksu meie vanalt vedurimehelt B. Maslovskilt kes seda ka hoolega praktiseeris. Ega ma muidugu teadnud kes pani koli ja kes just loopis. Polnud tähtis. Oli kampas. Kui järgmine päev tööle tulin oli depoos poiss koos mammaga korraldaja juures. Ma olla valele poisile kirjutanud- alati sellises olukorras saab kannatada kolmest KÕIGE KORRALIKUM. Koolis olla läinud hirmsaks mõlluks, seal oli enne miilits ka teiste poiste sigaduste pärast mürtsu teinud. Ja mammal palved lahti et olgu ma hea ja parandagu ära et see poiss oli ainult kampas. Ja PEASÜÜDLASRE PÄEVIK oli ka koolist kaasa saadetud ja paluti sinna ka siise kanda! Tegin oma kirjatöö ilusati ära ja igatahes see poiss kasvas korralikuks ja oli mõni aasta tagasi ühe tehnilise ASUTUSES suur asjamees!. Nime ei ütle meelega. Vaat selline kasvatuslik vigur mida tatikana ise üle elasin ja hiljem kasuks tuli (Kui risustab Galeriid see teema -MAINIGE palun,teen järeldused ja vahetan "plaati")
Lembit   [aug 02, 2010 kell 10:06 PM]
Mul oli ka võimalus selle foto autoriga vestelda hiljuti ja oma imestuseks kuulsin et tal on meeles isegi selle rongi kere nr . Ütles et on EM-167 314 . Mis on minu mälu tema omaga võrrelde, otsin alati aasta nrja pean palju mõtlema et ei hakka TEILE udu ajam. Üritan kirjutada nii täpselt kui võimalik ja ennast ka nii kui olin mitte nii KUI OLLA TAHAKSIN !
Lembit   [aug 19, 2012 kell 12:45 AM]
Otsisin muidugi vana ennsõja aegse elektriveo pilti. Kahjuks need tuleb hiljem leida. See vana pilt sobib ,kuna pildil on ka just suur rööbastee remont ,just kui hetkel seal samas Nõmme jaama Hiiu poolses kõrikus (pöörmeid ei ole enam kahjuks). Ainult väike matemaatiline tehe aasta numbritega annab meile nii : 1954-30= 1924 aasta ja just täna 88aastat tagasi lasti pinge 1200V kontaktvõrku ja toimus Esimene täispikk proovisõit sakslasest mootorijuhi juhtimisel Tallinn-Pääsküla ........Täpsemalt raamatus T.Tammearu "Elektriraudtee Eestimaal .."lk.11. Nagu väike tähtpäevake väga kaugest minevikust meeldetuletuseks. Tuntud kirjaniku JAAN KROSS jutustus "Rist" kirjeldab väga ilusati seda aega ,kui elektrirongid ei sõitnud veel ,aga tema vanaisa võttis ta kaasa ilmselt esimesele proovisõidule.....Kogu jutustus on ilmunud "Loomingu "Ramatukogu XXV aastakäik Tallinn Kirjastus "Perioodika" 1981 (lk 5-25) ja see osa on lk 16-17.Oskaks kirjeldada ka nii ......
Lembit   [aug 19, 2017 kell 12:44 PM]
Täna 93 aastat ragasi (19.08.1924.) lùlitati Tallinn-Päàskula liini 1200 V ja tehti esimens tàispikk proovisõit M-1 vaguniga sakslasest mootorijuhi juhtimisel.

Kommentaar 1-lt 11-le 11 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada