Baltic Trains Picture Gallery


Домой Загрузить файл Регистрация Вход
Upload guide & contact Список альбомов Последние добавления Последние комментарии Часто просматриваемые Лучшие по рейтингу Избранные Поиск
9P
~1959
Ülemiste

9P

~1959
Ülemiste

IMG_0001~22.jpg IMG_0001~22.jpg IMG_0001~22.jpg
Оценить этот файл (Голосов ещё нет)
Информация о файле
Имя файла:IMG_0001~22.jpg
Альбом:Steam locomotives
Picture author and e-mail:Raimo Kalda (collection)
Размер файла:221 КБ
Добавлен:%489 %23, %2018
Размеры:1200 x 785 пикселей
Просмотрен:746 раз(а)
Ссылка:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=1384040128
Избранные:Добавить в Избранное

Комментарий 1 к 4 от 4
Страница: 1

Andre   [%948 %25, %2018 в %21:%Апр]
Tee on veduri all kolme rööpaga, lisaks CA3,laiad puhvrid ning lisa õhupaak. Kas kitsas manööverdas üksiti laia vaguneid siis ?
Eedik   [%817 %26, %2018 в %18:%Апр]
Ja kuidas peaks sinu meelest välja nägema kitsarööpmelise veduri manööverdamine laia vagunitega? Kui vagunite pikisuunalisel teljel asetsevad sidurid ei ühtigi...
Andre   [%703 %28, %2018 в %15:%Апр]
Ma küsingi,et kuidas see asi seal välja nägi ?!
Tarts   [%988 %30, %2018 в %22:%Апр]
9P on laiarööpmeline vedur esiteks ja kuna ta on tankvedur, siis tema õhupaak on vägagi omal kohal. See ei ole lisa paak, lihtsalt mujale ei mahu ära. Viiekümnendatel hakati kruvisidureid vahetama SA3 vastu aga puhvri plaadid jäid veel kauaks, sest kõiki vaguneid ei jõutud kohe ringi ehitada ja oli vaja kasutada kruvi-SA3 üleminekuid ja siis läks vaja ka puhvreid, sest kruvisidur on mõeldud ainult tõmbeks, mitte tõukeks.

Комментарий 1 к 4 от 4
Страница: 1

Добавить Ваш комментарий
Комментарии от гостей здесь не разрешены. Войдите, чтобы разместить Ваш комментарий