Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
Klõpsa pildi vaatamiseks täissuuruses

Railway repairs on Türi-Viljandi line

09.05.2011
Türi

IMG_4396.JPG IMG_4396.JPG IMG_4396.JPG
Hinda seda faili (pole veel hinnatud)
Faili info
Faili nimi:IMG_4396.JPG
Albumi nimi:diisel / Railway repairs, construction
Picture author and e-mail:Kalmer Põõsas
Faili maht:1559 KiB
Lisamise aeg:mai 13, 2011
Mõõtmed:2048 x 1536 px
Näidatud:1048 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=20517
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 6-le 6 kohta
Lk: 1

1520mm   [mai 13, 2011 kell 11:05 PM]
Ilus graniitballast... Nagu nõutud ja lubatud.
Alexs95   [mai 14, 2011 kell 01:11 PM]
Huvitav kas aluse materjal vahepeal otsa saanud Väga õnnelik
RL   [mai 14, 2011 kell 02:26 PM]
Tundub, et on väheke "säästu" tehtud. Ballast tuleb siis kui rööpad olemas ja saab veduri dosaatoritega peale lasta.. muidugi juhul kui üldse jõutakse nii kaugele..
diisel   [mai 14, 2011 kell 11:58 PM]
Nojaa, kuid see aluspõhi, liiv, peaks olema täiesti sile nagu Volker teeb. Türil on selline kuumaastik, et komistad, kuid jalutad seal.
1520mm   [mai 18, 2011 kell 02:04 AM]
Edelaraudtee suurim häda on selle kuritegeliku skeemiga ärastanud Laari sõprades Vichmannis & Co-s, kelle keskseks äriideeks on dotatsioonimiljonite väljakantimine. Kuigi konkreentse remondi puhul on Euroopa raha kõrval nõutav ka ettevõtte omaosalus, näitavad kõik märgid, et seda ei tehta. Pange tähele, ärastajad püüavad kasutada ainult oma tütar- ehk puukfirmade abi, mistõttu saavadki nõutava omaosaluse lihtsalt fiktiivarvetega ära teha. Samas näeb projekt ette investeerida ühe kilomeetri peale 6,2 miljonit krooni. Vichmann & Co aga näikse üritavat läbi ajada poole väiksema summaga, mis tähendab ilmselget järeleandmist kvaliteedis. Põhiline on ikka see, et raha jääks üle ettevõttest väljakantimiseks. Samas ei saa loota ka MKM-i ega TJA valvsusele, sest neidki käsutab sisuliselt sama Laari tagatuba.
helar   [mai 22, 2011 kell 09:11 PM]
Ilma rööbasteta liiprid on maas kuni Taikse ülesõiduni. Vana tee ülesvõtmisega on järg kusagil Võhma-Olustvere vahel.

Kommentaar 1-lt 6-le 6 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada