Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
ER2- 806-01
09.1984
Rīga, Vagonu Parks
Võtmesõnad: riga

ER2- 806-01

09.1984
Rīga, Vagonu Parks

ER2_806__1984_09.jpg ER2_806__1984_09.jpg ER2_806__1984_09.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 5 / 5, hindajaid 2)
Faili info
Faili nimi:ER2_806__1984_09.jpg
Albumi nimi:diisel / EMU (ER2 etc)
Hinnang (2 häälega):55555(Näita üksikasju)
Võtmesõnad:riga
Picture author and e-mail:Ilmar Adamson
Faili maht:122 KiB
Lisamise aeg:mai 27, 2010
Mõõtmed:900 x 654 px
Näidatud:1750 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=16941
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 16-le 16 kohta
Lk: 1

Оболенский   [mai 27, 2010 ke\4\4 10:36 PM]
Тут что-то не так. Если это ЭР2-806, с круглой мордой, 1984 года, то как это может быть той же серии и чуть более позднего номера в 2010 году да еще и с плоской мордой ? http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=6
Оболенский   [mai 27, 2010 ke\4\4 10:38 PM]
А сорри, то есть даже еще и более раннего номера ?????
ER12   [mai 28, 2010 ke\R\R 05:13 AM]
Очень просто. Старую кабину срезали - новую приварили. Кстати, это должно быть голова 806.01?
Lembit   [mai 28, 2010 ke\R\R 10:34 PM]
Minu arvamuse järgi see pilt peab olema tehtud vast Riias. Eestis sellist kohta elektriliinil ei ole. Ja kuna uste all on ka see viimane aste näha siis peab olema liiklus madalatel platvormidel. Kirjas küll pole aga Eestis see ka ei ole. ER2 806 oli terve hulk tehtud ainult lisa juhtvaguneid - Eestis oli selline 80607 kasutusel kaua aega kuni lõpuks ta sai otsa juba nr 2110 all Niitvälja ülesõidul mingis auto ja rongi kokkupõrkes. EWi taastatud vaid kanti maha.
diisel   [mai 28, 2010 ke\R\R 10:43 PM]
Ok, teen parandused, tänud!
ER2-130709(01)   [mai 29, 2010 ke\0\0 03:35 PM]
ER2-130709(01)   [mai 29, 2010 ke\0\0 03:36 PM]
Я думаю что это Рига! Naeratus
ER2-miljon   [mai 29, 2010 ke\0\0 05:33 PM]
Niitväljal sai otsa 2310, selle asemele pandigi toonane 2103 ja nummerdati ümber 2110-ks.
Lembit   [juuni 02, 2010 ke\K\K 10:36 PM]
See pilt on KINDLALT tehtud Riias. Kollektsionäär Ivan Rudnev ütles mulle et ta tundis selle koha ära ja ER2 806 on tehtud üldse 2 peavagunit 01 Riiga ja 07 tuli Pääskülla.
Lembit   [juuni 02, 2010 ke\K\K 10:46 PM]
28.05.10 üritasin siin samas ka tarka panna selle aja kohta kui ise juba pensionil olin umbes 11 a. Aga valetasin et 2110 Niitväljal puruks sõideti . Ivan Rudnev saatis mulle meie Galerii pildi kus on 2109 ja teises otsas näha 80607 koos minu ER57 EMEX`is lammutamist ootamas. Niipalju siis papi tarkusest ! Pardon!
Edelareisija   [juuni 03, 2010 ke\4\4 08:55 PM]
Teen Lempsi paranduse: Mitte 2109 vaid 2309. 2109 meil polnutki. Kirjutan just POLNUTKI sest tahan tähenärijaid hullult kiusata. Mis teised minust arvavad,on mul ükskõik.
Lembit   [juuni 03, 2010 ke\4\4 09:18 PM]
Suur tänu,parandage alati ära kuna ma olen nendes uutes nr väga äpu. Kui pensionile läksin olid kõik rongide nr veel nõuka aegsed ja ma enam vähem ikka tean kui kusagilt võrdlen . Muidu võin kergelt pusse panna.
Elumees sookass   [juuni 03, 2010 ke\4\4 09:23 PM]
Teen edelareisija paranduse - polnudki (kirjutatakse nii eesti keeles)
Максим Душацк   [juuli 18, 2010 ke\+00:00\+00:00 09:32 PM]
Это однозначно Рига, 113 путь Вагонного Парка
Edel   [dets 24, 2012 ke\E\E 11:35 AM]
Kas meie 2110 ei saanud kordagi 806 numbri all sõita? 806-07 töötas Eestis numbrite all: ER1-81-09 > ER2-1032-01 > 2103 > 2110. Parandused teretulnud.
Lembit   [dets 25, 2012 ke\UTC\UTC 11:59 AM]
Häid Jõule ! Minu mälu järgi (kahjuks ei leidnud toast hetkel oma kausta),tuli 80607 meile nii ,et oli nina peal ER1 ja 81 (vist selle koosseisuga) ja vaguniil oli selgalt kirjas tema nr ER-2 80607. Nii et kaugelt ei olnud muud kui ER-1 kooseisu nr. näha.Ega reisijad seda vaguni sabas üleval ja külje nr. vaata , neil sellest savi ,peaasi ,et saab sisse ja on soe ja jõuab kohale !

Kommentaar 1-lt 16-le 16 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada