Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing

VME1-117

08.1986
Tallinn-Balti

vme1-117_nõmme_1985_v_talves.jpg 1002.jpg VME1_Maardus_1977.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 1 / 5, hindajaid 3)
Faili info
Faili nimi:1002.jpg
Albumi nimi:ČME, VME (ČME3, ČME3t, VME1 etc)
Hinnang (3 häälega):11111(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Aare Adamson (aare.adamson@hotmail.com)
Faili maht:85 KiB
Lisamise aeg:okt 23, 2010
Mõõtmed:900 x 569 px
Näidatud:883 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=18795
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 5-le 5 kohta
Lk: 1

Lembit   [okt 24, 2010 kell 12:30 AM]
Kui 1962a. Elektridepoo Balti jaamast minema kihutati ja 1965a. sai valmis Linnalähi kassade hoone (hetkel seal mingi turg sees vist) siis oli kõva jutt et see jalakäijate tunnel mis algab oma kahe sissepääsuga Nunne tän. otsat ja praegu ulatub vana Linnalähi kassade hoone alla ,pidi edasi ehitatama nii et jätkub edasi kuni Kopli tän ja ka trammiteede alt läbi.. Algselt oli tunnel piken ja minu mälu järgi sai ka edasi kuni kassade ruumini välja ja trepist üles kassade saali.Võrdlemisi ruttu ehitati see viimane ots kinni ja seal oli käsipakkide hoidla. Aga seda tunneli pikendust pole senini tehtud,siis küll lubati kogu Kopli tän.algus laialt ringi ehitada et jalakäijad saaks hästi ja ohutult Kalamaja poole ja ka trammile.Hetkel pole seal kaua ma käinud . Eks mina ka olin siis noor mees ja pea avatud igasugustele lollustele. See Linnalähi kassade saal oli oma telk katusega (Vt. pilti T. Tammaearu"Elektriraudtee...... lk80) väga omapärase akustikaga. Poisid õpetasid et kui selle saali lae keskpunkti kohal just seal pinkide kõrval oma kirsasaapaga teed nii et kand on maas ja järsku lööd ülestüstetud kirsa nina talla vastu porandat, kostab väga pikalt üle kogu saali kajana see võimendatud plädin!!!. Ja seepeale panisd lendu kõik tuvid mis muidu vaikselt kudrutasid seal ülemise ääre peal. Heli oli ausalt mõjuv ja võimas. Ja ega korvalt saanud keegi isegi aru miks selline plädin just hakkas. Seepärast et jäid ju ainult hetkeks seisma ja vaatasid ise mittemidagi ütleva näoga ringi ja liikusid edasi. Muidugi tekkib küsimus - kas sellist lollust oli MINUL just vaja ka teha, aga kambavaim ja ega keegi taha kambas kehvem olla. Onneks on see väike ja mitteohtlik lollus!
RL   [okt 24, 2010 kell 02:33 PM]
Kusjuures praegu on ka võimalik tunnelist otse jaamahoonesse saada, seal vahepeal on mingid haledad mänguautomaadid ja tasuline sitamaja narkomaanidele.
Jr   [okt 24, 2010 kell 04:08 PM]
enam mitte, trellid ees ja kiri, et sissepääs I korruselt
TH   [okt 25, 2010 kell 03:09 PM]
Tahaks hr. Lembitu käest küsida, et kui Teie raudteel tööle hakkasite, kas siis veel läks raudte trammiteede kõrvalt sadamasse või enam mitte?
Lembit   [okt 25, 2010 kell 08:01 PM]
Hullemgi veel - üks paar roopaid lõikas trammiteed staadioni värava juures oleva hetkel mõttetu trammiteede s kurvekohal ja suundus sadama poole ja oleks võimalik kasutada. Seal oli hr.Jüri Loogi meenutuste järgi enne kaks paari rööpaid mis läksid sadamate poole.. Seal kus hetkel tramm mäest alla ja üles sõidab oli teine paar roopaid mis võeti siis üles kui Kopli trammiteed ühendati linna omadega Merepuiestee kaudu Stalini (nüüd Viru) väljakul. 1958 a olin ma trammijuht ja mäletan kuidas siis olid lastud EM167 rongid mõõda ilma kontaktvõrguta Kaupmeeste teed mäest alla staadioni aia taga ja enne ristumist trammi teedega seal Paks Margareta lähedal oli seotud jämeda traadiga 5 või 6 liiprit roobaste külge tupiku pukiks.Sadama sõiduks ei kasutatud aga oleks olnud võimalik. Tol ajal oli kõike reserviks sõja olukorra puhuks.Kui ise juba manöövri juht vanas depoos olin, oli sealt Nafta (üleval) ja Kaupmeeste teedel SR3 mul seiklusi kull,aga õnneliku lõpuga,samuti teiste juhtide käest kuulsime ka läbielamisi. Muide,need jutud aitasid ära hoida suuremad õnnetused kuna teadsid mida karta. Kaks julget ja veidi laiska seltsimeest said seal siiski jamga hakkama ja lasid elektrrongi praeguse Energeetika muuseumini . On pilt ja ehk nooremad aitavad selle kuidagi ka kunagi Galeriisse panna,Siis kirjeldan uuesti seda pildi all....

Kommentaar 1-lt 5-le 5 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada