See foto paneb mind ikka kõvasti mõtlema et miks ma jutustasin siin kahest paarist roopast seal ülesõidul 1959- 1960 aastal???: Pean küsima teistelt omavanustelt ja alles siis hakkan vabandama! Ja kui valetan siis ka tunnistan !

Mingiu hirmus ehitus käib seal-kõik üles songitud,trammiteel uus ballast.248 suht viimaseid ungarlasi manöövris-kas 15 vagunit võttis korraga Paljassaarde taha?Vaadates kuupäeva,siis jah valmistutakse olümpiamängudeks samuti.

Kas see vedur oli tumesinine ja triibud kollased?

Lembit Не расстрайвайтесь и не надо извиняться. Возможно Вы имели в виду ту Двухпутку, что долгое время шла от переезда, что на снимке до улицы Toostuse. Была она там с начала ХХ Века, один путь шел в Военную гавань ( он сохранился ), другой - в Vanasadam ( он не сохранился ). Общая длина примерно 250 м. Кроме того, там были еще ветки на Franz Krull, одна или две, так что в этих коротких участках могло быть и Трехпутка. А вообще-то, учитывая потребности военных и порта в 1950-60-х годах вполне через улицу Калиниа ( Kopli ) могли проложитиь ДВЕ отдельные ветки - для военных и для гражданских в Старом порту - через этот переезд. А потом, не знаю когда, могу только предположить, объединили их в одну. Как это есть и сейчас.

Гость = Оболенский

Olen näinud fotot samast kohast ka kõrgelt pildistatud 04.1966 a ja linna poole kurve taga selgeltjärgmise ülesõidu tõkkepuud ka, samuti on üle tänava ainult ÜKS raudtee roopapaar. Küsisin Jüri Loogi käest (kuna ma ei saa silmist seda et trammiteel oli seal 1959 - 1960a. KAKS paari raudtee roopaid ) ja tema ütles et oli jah algselt juba mootortrammide aegu sellel ülesõidul kaks paari roopaid. Juba 1966 a. oli üks paar ära võetud ja pöörang viidud üle Kopli tänava ja sealt edasi lahknes Kopli Kaubajaamast tunud raudtee kaheks haruks.

Selle teise ülekäigu kohta mäletan seda, kuidas tramm sealt üle sõites tegi teistsugust klõginat kui üle peamise haru sõites.