Jah, abiveduri tellimisel annab koolend reisirongi vedurijuht sõiduplaani abiveduri juhile.
Lembit
[jaan 27, 2011 ke\4\4 11:23 PM]
.... ja 2203 on koos 3203 nüüd "karistuseks " seal kohas kraavis kõigile nähtavad kuni kevadeni!Vanasti vaatsin ikka kusagil Mustjõe lähedal ,siis kui ehitati seda uut teist teed üle mingi truubi ja sügisel tolleaegsed insenerid arvasid ,et truupi pole vaja uuele teele teha. Ega seda vett ole .Aga sügisel tuli nii palju vett,et mets jäi vee alla ja vesi ,pagan uuristas alt augu läbi ja voolas. Peale pandi liiprid ja roopad! Kõik OK kuni tuli hopper killusikuga ja siis vajus seal hopper maa sisse ja hiljem lükati lihtsalt kraavi,polnud seal aega temaga jageleda. Oli kaua aega meile seal "itsitamiseks" tee ääres . Ja nüüd on minu toodud ER12 10vagunist 2 seal praegustele vedurimeestele sama mõttega! See on elu ( kahjuks) .Olen ise ER1`ga olnud M62 taga ja veetud Baltist Lagedini, siis kui ehitati jalakäijate silda Ülemistel ,Vesse poolset. Enne polnud pinget ju võrgus sillaehituse pärast.Kontaktvõrk oli seal maha võetud. Vedurist saime õhu ja akud meil on juhtvooludele ,rongi pidurdas vedur, uksed tegime meie lahti- kinni ja asi toimis ilusasti
anon
[jaan 28, 2011 ke\R\R 01:22 PM]
Ei usu, et kevadeni kraavis! Vähemalt eile seal raudteemehed ekskavatooriga rusude kallal askeldasid, võib arvata et soodsate ilmade korral lõigatakse tükideks ja ära viiakse.
k2ssar
[jaan 29, 2011 ke\0\0 11:18 PM]
Liftivagunid läinud rauaks, tehnikat seal enam ei ole ning hopperid on ikka kraavis