Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
Klõpsa pildi vaatamiseks täissuuruses

L-0108

06.1990
Tallinn

jõgeva_l-0079_suvi_1966.jpg nr507IAmv027___L-0108_Tallinn_06_1990_a_.jpg nr507IAmv028__L-0108_Tallinn_06_1990_a_.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 3.8 / 5, hindajaid 5)
Faili info
Faili nimi:nr507IAmv027___L-0108_Tallinn_06_1990_a_.jpg
Albumi nimi:Steam locomotives
Hinnang (5 häälega):44444(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Ilmar Adamson
Faili maht:541 KiB
Lisamise aeg:jaan 14, 2011
Mõõtmed:3312 x 2087 px
Näidatud:830 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=19563
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 1-le 1 kohta
Lk: 1

Lembit   [jaan 14, 2011 kell 10:46 PM]
Elektri mehel jälle piiksumist: algil vaatasin seda pilti ja ei midagi!Alles peale autori sõna hakkas minu aju tööle. Nimelt, nüüd taipan, et pildil paremal on säilinud Naftamaja sein ja seega oli kunagi seal kus vedur seisab Nafta II tee ,palju pikem, kuni künka otsas oleva tupikuni. See oli ka elektrifitseeritud niikaua, kui Vana Elektridepoo oli Balti jaamas.1962a. suvel lõhuti Vana depoo maha ja elektri mehed kihutati Pääskülla. Aga selle veduri asemel sõitsin ise 1961-62 a. SR3 sektsiooniga ja taga oli ilma piduriteta EM 167 söökla /naftavagun .T.Tammearu"Elektriraudtee Eestimaal..... " lk 47 on just see nafta pottide pool näha. Katusel on pikk toru, lehter oli otsas ja see tuli keerata Natta II teelt I tee kohale ja siis lasti sealt see veduri paaki toitev toru meie lehtrisse. Oli vaja jälgida , et naftat üle ei ajaks vagunis olev paak (paistab sees tädi selja taga). Selle vaguni parem pool oli depoo söökla. Siis tuli kole ettevaatlikult see pigipütt/söökla vanasse depoosse viia et lk .48 pildil olev vedurikatel saaks Depood kütta. Pidurikong oli kogu aeg jala kõrval kabiinis , et kui juhuslikult see Söökla/tsisten lahti haakus,kohr omale kiirpidur ja sellel king alla! Kiirus pidi muidugi seal kusagil ainult 5 kmh olema. Enne kui saadeti seda musta tööd tegema noored -kollanokk juhid (nagu ma siis olin), riieldi kere täis ja olime ikka tõesti kartlikud ,kuna oli see killavoor vanadel varem pooleks läinud mitu korda. Aga eks see asi tegi ettevaatlikuks ja suured matsud jäid elus tegematta.

Kommentaar 1-lt 1-le 1 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada