Tee on veduri all kolme rööpaga, lisaks CA3,laiad puhvrid ning lisa õhupaak. Kas kitsas manööverdas üksiti laia vaguneid siis ?

Ja kuidas peaks sinu meelest välja nägema kitsarööpmelise veduri manööverdamine laia vagunitega? Kui vagunite pikisuunalisel teljel asetsevad sidurid ei ühtigi...

Ma küsingi,et kuidas see asi seal välja nägi ?!

9P on laiarööpmeline vedur esiteks ja kuna ta on tankvedur, siis tema õhupaak on vägagi omal kohal. See ei ole lisa paak, lihtsalt mujale ei mahu ära. Viiekümnendatel hakati kruvisidureid vahetama SA3 vastu aga puhvri plaadid jäid veel kauaks, sest kõiki vaguneid ei jõutud kohe ringi ehitada ja oli vaja kasutada kruvi-SA3 üleminekuid ja siis läks vaja ka puhvreid, sest kruvisidur on mõeldud ainult tõmbeks, mitte tõukeks.