Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
Klõpsa pildi vaatamiseks täissuuruses

TEP70-0237+0236+0320

08.01.2011
Kitseküla - Tallinn

TEP70-0237+0236_01_06_2006_Tallinn-Väike.jpg IMG_0630.JPG TEP70-0237+0236+0320_2011_01_06_Tallinn-Balti_1.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 5 / 5, hindajaid 3)
Faili info
Faili nimi:IMG_0630.JPG
Albumi nimi:diisel / TEP70, TEP70BS, TEP75 and TEP80
Hinnang (3 häälega):55555(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Martin Kuusk (diiselrong@hot.ee)
Faili maht:869 KiB
Lisamise aeg:jaan 15, 2011
Mõõtmed:1920 x 1080 px
Näidatud:484 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=19559
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 2-le 2 kohta
Lk: 1

Rando   [jaan 15, 2011 kell 08:37 AM]
GO Raili kõik 3 TEP70 käigus jälle?
Lembit   [jaan 15, 2011 kell 02:54 PM]
Minu lugemise järgi on pildil 3 TEP ja 14 vagunit,sõidavad Tall-Väikese poole ilmselt deposse.Mulle meenutab see pilt olukorda 2008 suvel, kui ühe TEP70 ees ,tuli vist 15 vaguniga killavoor Tallinna V teele ja "OOTAMATTA " kadusid pidurid! Balti jaamahoone katusest jäi vist 1 m puudu! Ei mäleta ,kas hiljem oli kusagil lehes ka see ootamatta kadumise AMETLIK seletus? http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-11854 Mäletan oma juhiajast ,et vanemad vedurimehed tavatsesid öelda et PAUDTEEL pidurite ootamatta kadumise asemel võib VEDURIJUHIL küll "OOTAMATTA PÜKSI TULLA MIDAGI " aga pidurid ei kao ootamatta, vaid selleks peab KEEGI ikka mingisugust "vaeva" nägema ja siis tõesti - kaovad pidurid ootamatta vedurimehel. Aja jooksul on elu nii palju edasi läinud ja tehnika arenenud ,et tegelikult ilma inimese lolluse või laiskuse või PAHATAHTLIKKUSE tõttu ei kao pidurid sugugi ootamatta! Ja nüüd seda fotot vaadates , imestan tõsiselt , kuidas saab sellise killavooriga sõites "unustada" vanad põhitõed? Muide , väga vanasti olid kaubarongides piduriplatvormidega vagunid ja seal mehed pidurdamiseks ja signaalid anti vedurivilega ja kui mõni nendest meestest tukkuma jäi ,siis .....(igaüks kujutab ette ise). Oleks tore, kui kitsaroopaliste vanadest vedurumeestest keegi meenutaks jutustusega neid aegu. Ise olen nendelt kuulnud päris põnevaid lugusi. Aga parem,kui kirjutab seda läbi elanud juht, aga mitte mingi elektri mees ,kes on ainult TU 2 kabiinis olnud tehnikumi praktika ajal Tall-Väikese depoo territooriumil , kus vedurit liigutati ainult natuke, et me kuuleks seda koledat tankimootori larinat lahtise ja ka kinnise kabiini uksega. Muide, ega suurt vahet olnud!!!

Kommentaar 1-lt 2-le 2 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada