Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
Klõpsa pildi vaatamiseks täissuuruses

Special car

25.02.2012
Liepājas metalurgs, Liepāja

IMG_8232.jpg IMG_2759~0.JPG SPENO.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 0 / 5, hindajaid 1)
Faili info
Faili nimi:IMG_2759~0.JPG
Albumi nimi:diisel / Other rolling stock
Hinnang (1 häälega):00000(Näita üksikasju)
Võtmesõnad:liepajas / liepaja
Picture author and e-mail:Martin Kuusk (diiselrong@hot.ee)
Faili maht:1556 KiB
Lisamise aeg:veebr 29, 2012
Mõõtmed:2048 x 1536 px
Näidatud:454 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=23060
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 3-le 3 kohta
Lk: 1

Lembit   [märts 01, 2012 kell 12:09 PM]
Olen ma ikka äpu - vaadates seda pilti ,tuleb hirm peale? Kui ma õieti näen - rull laagritega ja ilma mingi pidurimagistraali otsakraanita (öhujagajast ja pidurisilindrist vaguni all ma ei räägi üldse) ,ilmselt vahest ka täislaetud kooseis rööbastee seisukorra järgi tõenäoliselt jaamas ??? Mulle meenub oma läbielamised kunagi vist 70.kümnendatel aastatel Pääsküla depoos,kui olin kuu aega ajutiselt Depoo korraldaja,keegi oli puhkusel. Lingil http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-8266 näha oleva vana rohelise aurukraana sarnane ia 2 teljeliset platvormist koosnev koosseis oli deposse toodud Tallinnast m/veduriga. Midagi oli vaja ilmselt kusagil tõsta.Tol ajal sai manöövrid depoos pöhiliselt SR3 sekstiooniga tehtud. Võttis selle patvormi koos aurukraana kobakaga veduri küljest ja sõitis üles mäe peale jaama 4. teele. M/vedur sõitis depoost jaama tagasi ja SR3 laskus tasakesi depoo poole 11. otseteele. Olin õues ja vaatasin.Järsku märkan, et SR3 ja selle killavoori vahel on juba suur vahe.Kraana uksele ilmus mees kes karjus- " umenja nestsem tormozit!!! " Haarasin ukse eest pidurikinga ja joostes vastu ,sain umbes 50 m joosta ja siis king roopale.Algas krigin ja varsti siiski jäi kraana ja platvorm seisma. Mina õjendama - miks sa ei pidurda! Tema seletama, kraana on külm ja muud pidureid ,kui vastuaur tal pole! Vaatan alla ,pole jah midagi!Aga vähemalt läbiv piduritoru oli ja otsakaraanid.Seega oli võimalus piduriga vagun otsa panna ja kõik OK.Tuli välja ,et pöörmel erinevate sidurikõrguste pärast haakus lahti ja manöövri juht ei saanud enam midagi teha.Uuesti kokku põrutada on riskantne - võib näkata,et haakub ja võib hoopis hoogu lisada,nii kui kunagi olevat Hiiul juhtunud. Depoos töötasid inimesed 3. kanalil ukse taga ja oleks olnud meil jama ,kui see kolakas oleks ukse puruks lükanud depoosse "sisenenud"!Vaat millest hirm pilti vaadates! Ja, aga siiski ka territooriumil oleks manööverdamine minu meelest "väga julgete meeste ettevõtmine",mitte minusarnaste argade vendade asi!
RL   [märts 01, 2012 kell 12:34 PM]
See pilt on tehtud Liepaja metallurgiakombinaadi teedel, ilmselt neid vaguneid kasutati ainult territooriumi siseselt, sest neil pole ka pikka numbrit külgedel.
diisel   [märts 01, 2012 kell 05:34 PM]
See on näha ja, et kohalik vagun, LM (liepajas metalurgs) ka küljel. Kõik need rüsad on seal kohalikuks tsehhidevaheliseks liikluseks. See oli muidu imelühike vagun, hea juhul 2/3 tavalisest poolvagunist. Vinged relvad, nagu põlevkivi puust poolvagunid:D

Kommentaar 1-lt 3-le 3 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada