selline küssa et kas reserbase masinatega sõidetakse nagu siis kui miski muu masin katki on(tõenäoline) või siis on need rohkem nagu mingid varuosade võtmiseks mõeldu sest need tepid tunduvad küll ilusad olevat aga mõned vedurid (teistel piltidel) suisa ära roostetand ja hukkas. või siis on osad vedurid lihtsalt mingiks ajaks seisma pandud sinna näiteks brigaadidel puhkused või tööd vähe

Kui vedureid üle on. Või kui nad on remonti minemas või remondist tulnud. Sellistes reservaabsides on enamuse puhul nii, et astu sisse, varusta vedur ära ja vajuta nuppu. Venemaal ja Ukrainas on eriti selliseid-2 km pikad ,5 teed laiad ja igasugu kraami täis. Ühest Ukraina reservbaasist on kõik EVR ja SPACECOMI (va 1697-99)ning osad Transoili piilud pärit. Sarnast reservbaasi kohtad Tallinn-Väikse jaamas kuid seal on kahjuks mittetöökorras kraami sinna kogunenud.

Maybe someone knows what are the numbers of those TEP70s that are in Rezekne rezerve?

They rotate after some period, so it is quite difficult to say which are there at the moment. Latvians own at the moment following TEP70's: 0203, 0204, 0230, 0231, 0233, 0234, 0235, 0249, 0250, 0252, 0260, 0261, 0267, 0268. (Locos 0201, 0202 and 0229 are owned by Latvias Ekspresis private company and are standing in Riga, Vagonu Parks.)

But do they need that many TEP70s? They need only 5-6 TEP70s to operate all fast trains.

No, of course they don't need so many. Thats why most of them are in Rezekne base and a lot was sold some years ago (0236, 0237 & 0269 to Estonia; 0232, 0251, 0260 to Belarus and 0228 to Jakutia)

seda et mis selle 0269ga meil tehti või on see lihtsalt näpuviga?

Auveres vanarauaks.

Auveres läks vanarauaks venelaste 0304, aga venelastele saadeti selle asendusena Lätist ostetud ning Eestis üles löödud 0269, mis sai endale uue numbri 0304.

Aga mis mõte sellel numbri vahetusel oli sellele pihta ei saa see jh loogiline et venelastele uus vedur osteti aga number... Mingi bürokraatia pärast vahetati ära

Eestis ei löödud 0269 üles. Mõlemad, 0236 ja 0269, said Daugavpilsi depoos omale korraliku remondi nii, et meil polnud suurt midagi enam teha. See, et number löödi 0304 ehk sama mis Auveres kummuli käis, oli venelaste jaoks lihtsam - mitte mingit paberimajandust ei nõudnud. Paberitest selgub nagu oleks masin olnud lihtsalt Eestis üle poole aasta. Ja seda numbrite ümber tõstmist üldiselt harrastavad idanaabrid päris tihti.

selge tnx