Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing

Rēzekne reservbase

09.2007

2tep60-0081_rezekne_baas_28_2_4.jpg IMG_2253.jpg 3-Riia 23.09.97.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 0.5 / 5, hindajaid 2)
Faili info
Faili nimi:IMG_2253.jpg
Albumi nimi:TEP (TEP60, TEP70 etc)
Hinnang (2 häälega):11111(Näita üksikasju)
Võtmesõnad:rezekne
Picture author and e-mail:Ivari Ojaperv
Faili maht:124 KiB
Lisamise aeg:dets 07, 2007
Mõõtmed:900 x 675 px
Näidatud:1298 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=10127
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 12-le 12 kohta
Lk: 1

alexs95   [veebr 22, 2008 kell 03:08 AM]
selline küssa et kas reserbase masinatega sõidetakse nagu siis kui miski muu masin katki on(tõenäoline) või siis on need rohkem nagu mingid varuosade võtmiseks mõeldu sest need tepid tunduvad küll ilusad olevat aga mõned vedurid (teistel piltidel) suisa ära roostetand ja hukkas. või siis on osad vedurid lihtsalt mingiks ajaks seisma pandud sinna näiteks brigaadidel puhkused või tööd vähe Küsimus
2TE116   [veebr 22, 2008 kell 10:43 AM]
Kui vedureid üle on. Või kui nad on remonti minemas või remondist tulnud. Sellistes reservaabsides on enamuse puhul nii, et astu sisse, varusta vedur ära ja vajuta nuppu. Venemaal ja Ukrainas on eriti selliseid-2 km pikad ,5 teed laiad ja igasugu kraami täis. Ühest Ukraina reservbaasist on kõik EVR ja SPACECOMI (va 1697-99)ning osad Transoili piilud pärit. Sarnast reservbaasi kohtad Tallinn-Väikse jaamas kuid seal on kahjuks mittetöökorras kraami sinna kogunenud.
Anon   [märts 20, 2011 kell 10:37 PM]
Maybe someone knows what are the numbers of those TEP70s that are in Rezekne rezerve?
diisel   [märts 21, 2011 kell 12:24 AM]
They rotate after some period, so it is quite difficult to say which are there at the moment. Latvians own at the moment following TEP70's: 0203, 0204, 0230, 0231, 0233, 0234, 0235, 0249, 0250, 0252, 0260, 0261, 0267, 0268. (Locos 0201, 0202 and 0229 are owned by Latvias Ekspresis private company and are standing in Riga, Vagonu Parks.)
Anon   [apr 11, 2011 kell 09:48 PM]
But do they need that many TEP70s? They need only 5-6 TEP70s to operate all fast trains.
diisel   [apr 12, 2011 kell 01:18 PM]
No, of course they don't need so many. Thats why most of them are in Rezekne base and a lot was sold some years ago (0236, 0237 & 0269 to Estonia; 0232, 0251, 0260 to Belarus and 0228 to Jakutia)
alexs95   [apr 13, 2011 kell 12:42 AM]
seda et mis selle 0269ga meil tehti või on see lihtsalt näpuviga?
JR   [apr 13, 2011 kell 12:45 AM]
Auveres vanarauaks.
pokk   [apr 13, 2011 kell 01:04 AM]
Auveres läks vanarauaks venelaste 0304, aga venelastele saadeti selle asendusena Lätist ostetud ning Eestis üles löödud 0269, mis sai endale uue numbri 0304.
alexs95   [apr 13, 2011 kell 01:06 AM]
Aga mis mõte sellel numbri vahetusel oli sellele pihta ei saa see jh loogiline et venelastele uus vedur osteti aga number... Mingi bürokraatia pärast vahetati ära Küsimus Segaduses
diisel   [apr 13, 2011 kell 05:57 AM]
Eestis ei löödud 0269 üles. Mõlemad, 0236 ja 0269, said Daugavpilsi depoos omale korraliku remondi nii, et meil polnud suurt midagi enam teha. See, et number löödi 0304 ehk sama mis Auveres kummuli käis, oli venelaste jaoks lihtsam - mitte mingit paberimajandust ei nõudnud. Paberitest selgub nagu oleks masin olnud lihtsalt Eestis üle poole aasta. Ja seda numbrite ümber tõstmist üldiselt harrastavad idanaabrid päris tihti.
Alexs95   [apr 14, 2011 kell 01:43 PM]
selge tnx

Kommentaar 1-lt 12-le 12 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada