Baltic Trains Picture Gallery


Домой Загрузить файл Регистрация Вход
Upload guide & contact Список альбомов Последние добавления Последние комментарии Часто просматриваемые Лучшие по рейтингу Избранные Поиск
M62-1090
1978
Tallinn-Kopli (first M62 loco in Estonia)

M62-1090

1978
Tallinn-Kopli (first M62 loco in Estonia)

IMG_0006_x_11_02_2001_Narva_M62-1079_EVR-11042C_M62-1319_EVR-1131.jpg m62-1090_kopli_1978_talves.jpg Kopli_depoo_1972-01.jpg
Оценить этот файл (Текущий рейтинг: 3 / 5 - Голосов: 3)
Информация о файле
Имя файла:m62-1090_kopli_1978_talves.jpg
Альбом:M62
Рейтинг (голосов: 3):33333(Показать детали)
Picture author and e-mail:Vello Talves
Размер файла:58 КБ
Добавлен:%911 %18, %2007
Размеры:886 x 590 пикселей
Просмотрен:1372 раз(а)
Ссылка:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=8099
Избранные:Добавить в Избранное

Комментарий 1 к 5 от 5
Страница: 1

Иван   [%268 %26, %2008 в %05:%Дек]
??? Первый М62-1147 поступил в ТЧ Таллин с завода 23.08.1971
diisel   [%537 %27, %2008 в %11:%Дек]
Jüri Loog mne pisal: Vesnoi 1971 prišli M62-1090, 1092, 1093 iz Vilniusa dlja podgotovki brigadov. Letom 1971 prišli M62-1147, 1148, 1149; osenju 1202, 1203, 1209 i 1210; zimoi 1239 i 1241. Vse prišli v Tallinn iz Vilniusa. Letom 1972 peredali iz Vilniusa ešjo 1205, 1207 i 1234. 1234 potom peredali pod depo Tapa. V sentjabre-oktjabre 1972 prišla pervaja kolonka iz Luganska: No. 1274...1280, 1286...1300, 1315...1319. Teplovozõ No. 1286, 1288, 1293 i 1316 peredali pod depo Tallinn. Letom 1973 peredali vremenno na Tapa iz Vilniusa No. 1040 i 1043. V aprele 1975 prišli ešjo iz Luganska teplovozõ No. 1597...1601. Naš park v sledjušem priložili neskolko raz iz Vilniusa. Prišli v otšeredi: 1479, 1079, 1088, 1034, 1035, 1200, 1201, 1198, 1199, 1204. Bolšinstvo rabotali v Estonii menše tšem god i peredali obratno. Kogda v 1978 prišli teplovozõ 2M62, peredali neskolko M62 na drugim depom Pribaltiiskovo z.d., Oktjabrskovo z.d. i Zabaikalskovo z.d. Po etomu v 1980-h bõl nedostatok hozjaistvennõh teplovozov i sjuda peredali: iz Vilniusa 1357, iz Radviliškisja 1013 i 1067, iz Jelgava 1040 i 1060, iz Lvovskovo z.d. 1194 i 1261, otkuda-to 1216, 1645, 1699, 1702 i 1705 (nekotorõje iz Vilniusa). Bolšinstvo opjat rabotali korotkoje vremja ili bõli v arendu.
маш.БС-001   [%977 %27, %2008 в %22:%Дек]
А позже 1090 был передан в ТЧ СПб-Варш.,Окт.
Иван   [%102 %11, %2009 в %01:%Янв]
Большое спасибо за ответ, уважаемый diisel! Юрия Лоога я хорошо знаю, уникальный человек, с большим количеством интересной информации, но, к сожалению, в данном материале от него слишком много фактических ошибок. У меня есть ремонтные журналы ПБЛТ.Ж.Д. за 1970-1991 года и там на каждое депо и за каждый год расписано полностью все поступления в депо, передачи и списания, все-таки, это официальная информация. Согласно ей 1147...1149 пришли в ТЧ Таллин в один день (23.08.71) и именно с завода, а не с Вильнюса. 1194 и 1261, действительно, поступили 14.11.1986 из Львовской ж.д. (ТЧ Стрый), один в Таллин, другой в Тапу. Вторая партия с завода в Таллин - 1202, 1203, 1209, 1210 - пришли 25/26.10.1971 - тоже с завода! Тепловозы 1645,1705 никогда в Эстонии и на Пблт.ж.д. не были... В общем, дальше у Юрия еще много ошибок в тексте Sad
Иван   [%107 %11, %2009 в %01:%Янв]
Я практически ежедневно захожу на этот сайт, очень интересно! К большому сожалению, я не знаю эстонский язык и поэтому не могу прочитать весьма интересные комментарии к некоторым фотографиям. Я бы очень хотел наладить переписку с эстонским коллегами-энтузиастами на русском языке. Меня очень интересует история подвижного состава Эстонии 1991-2009 годов, даты списания тепловозов, составности электро- и дизель-поездов. Сам с удовольствием поделюсь своей информацией! Если кто-то заинтересовался, пишите мне на ironjohn/собака/майл.ru

Комментарий 1 к 5 от 5
Страница: 1

Добавить Ваш комментарий
Комментарии от гостей здесь не разрешены. Войдите, чтобы разместить Ваш комментарий