Kaks mootorvagunit.Meie GANZUD lõpupoole olid ka niimoodi.Aga saab ka ühe otsaga hakkama,ja üks diisel on vait.Kui DR1A-183 lõpusõite Eestis tegi,oli ta kolmene ja üks diisel oli külm,õlid-veed väljas.Nagu DR1AJ põhimõtteliselt:)
dimm
[dets 22, 2006 kell 06:46 PM]
ДР1 Ñ?портивный вариант
Taivo
[dets 22, 2006 kell 06:58 PM]
Koos foto autoriga (mul on samad pildid enamvähem ) sai ka selle masina sees käidud.Värske värvi all tundus asi ikka päris jube! Kuidas selline ront sõidab on päris müstika ,aga samas tore ,et selliseid rariteete ikka leidub veel ja neid remonditakse! Samas nägime järgmine päev Zasulauksi tehases remondiootel seisvat DR1A-307! Pole kunagi nii halva välimusega masinat näinud ,kus tamburiaknad on kinnikeevitatud ja kunagi varem ega hiljem pole näinud ka nii õhukeseks kulunud rattapaare rongil all!
2TE116
[dets 22, 2006 kell 07:46 PM]
Ma pakun,et 307 on kuskilt Boratiraudteelt või Ukraina lehmaradadelt või kuskilt sinnakanti. Kui Vilniusse Ganzud remonti toodi,siis eestlastele öeldi,et mida me siin remondime,aknad on ees,toolid alles,vagunid soojad.. Sest mujalt tulnud masinad olid vaid nimetuse ja välimusega kaudselt sarnased:D