http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-14658

Peale aastaid seismist kusagil reservbaasis otse,ilma proovimata,kohe vanarauaplatsile ? M62 fännid on padjad märjaks nutnud juba.

No oli näha, et nad olid baasis vedelenud juba aastad 25 vähemalt - registrinumbrid kõik alles, nsvl vapidki peal. Vabariigi ajal neid kohe kindlasti üle ei ole värvitud. Ainus, mis oli veidi uuem, oli 0280, kuid see ka ehk mõne aasta võrra...

Aga see reservbaaside olemasolu oli rohkem selline veneaja nähtus ja nagu ikka eesmärgil "kui tuleb sõda siis..." ?

Eks ta nii ole jah.. samas kui masinaid üle ei oleks siis nad seal baasides ei vedeleks. Venemaal peaks veel selliseid reservbaase alles olema, kus hoitakse auruvedurid.

Tundes sovjetlikku asjaajamist arvan, et nendest reservbaasidest poleks sõja korral miskit abi olnud. Üldlevinud bardak ja juppide - akude laialitassimine nullib sellise reservbaasi mõttekuse eos. Ise puutusin asjaga vahetult kokku kroonus autopataljonis, kui oli öösel õppehäire ja pidime autod garaazi uste ette rivvi ajama. Ise võite arvata, kuidas meil läks. Seetõttu ei tahaks kuidagi uskuda, et raudteel asjad teisiti olid.

Ei tea kuidas seal sovjeti ajastus, aga isegi praegu, kui Venemaal algaks sõjategevus, siis kolmandik tankidest lihtsalt ei käivituks

Väliselt tunduvad need reservbaasid suht hästi valvatud olema,isegi rezekne omas olid kalasnikovidega valvurid.

Kalashnikoviga valve kaitses vaid võõra krati eest. Kui omal poisil läks juppi või miskit muud vaja, oli foor roheline. Mind saatis korrapidaja-prappor öösel ühte teatud boksi oma Ziguli jaoks bensu tooma, kui pargis päevnik olin. Läksin siis kahe kankuga ja voolik üle õla. Vastu tuli karauli vahtkond. Möödusime teine-teisest u. meetri kauguselt ja ma olin nende jaoks nähtamatu. See väeosa asus Riias omaaegsel Nakotnes iela'l.

Kuidas Rezeknes Midega lood on, ei tea, kuid TEP70-tega peavad asjad korras olema, sest lätlasel on kombeks (ja nii peabki) vedureid hoida ringluses. Ehk et iga masin mingi aja sõidab, siis reservi ja mingi muu aparaat võetakse reservist ja pannakse sõitu.

See siis hea komme. Ilmselt parim võimalik moodus asju kontrolli all hoida. Ja eks tänapäeva valvefirmad on juba teisest puust ka, kui nõukaaegne raudteevägi või mis iganes muu väeliik.

Seal pole valvefirmat, raudtee enda töötajad ja üks keti küljes peni kah:D