Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing

Amme river bridge (near Kärkna)

16.05.1998

aiamaa1.jpg kärkna_sild_16_5_98.jpg kärkna_sillad_7_1_1.jpg
Hinda seda faili (pole veel hinnatud)
Faili info
Faili nimi:kärkna_sild_16_5_98.jpg
Albumi nimi:diisel / Railway tracks, buildings, facilities
Picture author and e-mail:Andrus Roosma
Faili maht:107 KiB
Lisamise aeg:okt 30, 2007
Mõõtmed:899 x 580 px
Näidatud:789 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=9670
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 10-le 10 kohta
Lk: 1

moosic   [okt 30, 2007 kell 10:39 PM]
seoses raudteesildadega on veel üks küsimus: miks on raudteesildadel selline metallsõrestik peal? kas see ka mingis mõttes ohutuseks ja vältimaks rongi teelt väljasõidul jõkke sõitmist ?
ohhooo   [okt 30, 2007 kell 10:49 PM]
seda ka mingis m6ttes, aga tegelikult on see osa konstruktsioonist, sildu ju erinevaid..yhed on v6imsa raudtala peal, teised aga sellised. see metallsõrestik ei lase sillal pooleks minna rongi all
Tiit   [okt 30, 2007 kell 11:20 PM]
Minu silme läbi seda silda vaadates arvan,et siin on tegu toega(kindlustusega?).On see sild ju ise aint (raud)betoonide peal ja tee ei pruugi ise ära kannatada.Parandage mu juttu ,kui ma kõvasti jõkke panin.
JR   [okt 31, 2007 kell 08:24 AM]
Kas see sild on endiselt töös?
Tarts   [okt 31, 2007 kell 10:10 AM]
Ei ole enam aga selle silla kõrval asub Tapa-Tartu raudtee liini sild, mis muidugi on kasutuses. Teise silla varju on ka pildil näha. Silla konstruktsiooni määrab ära ka silla kõrgus ja pikkus. Näiteks siin kus tamm on suhteliselt madal, ei olekski silla tugevdus osi allapoole panna saanud. Emajõe sild on jälle pikk ja seal on ka tugevdus üleval pool, muidugi ka suurvee ja veesõidukite pärast.
tunturi   [okt 31, 2007 kell 12:28 PM]
Arvan,et üle selle silla sõidab veel miskit,sest endine lennuvälja haru on ülesvõetud liipreid koos relssidega täis poolenisti.
Rait   [okt 31, 2007 kell 02:57 PM]
Poolenisti? Terve olemasolev tee on neid täis topitud. Ega üle piibe mnt pole enam peale liiprite jäänuste midagi alles!
tunturi   [okt 31, 2007 kell 04:02 PM]
Aga Piibe maanteest esimeste liipriteni on ka oma 100-150m. Krt,Kadrina esimene(3s) ka täis neid veetud!
Martin   [nov 02, 2007 kell 11:23 PM]
Moosicule. See sõrestik annab sillale jäikuse. Suuremal osal sildadest ja viaduktidest on kandev osa (talad + postid) silla all, nii et silda ületav transport koormab/pressib seda. Sellel sillal on kandev osa tee kohal, nii et silda ületav rong hakkab konstruktsiooni elemente venitama - sisuliselt sarnane rippsillale. Miks niisuguseid sildu ehitati? Et silla alt mahuks jõetransport läbi käima. Postid-talad hakkaks segama. Palegi on betoonsilla silde ava lühem kui terassillal.
moosic   [nov 04, 2007 kell 11:33 AM]
tänan väga!

Kommentaar 1-lt 10-le 10 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada