Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing

1401

17.11.2012
Valga

1330-2318keila14marts14.jpg 20121117_valga_1808modCut.jpg 20121117_valga_1822modCut.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 3.8 / 5, hindajaid 4)
Faili info
Faili nimi:20121117_valga_1808modCut.jpg
Albumi nimi:Stadler FLIRT EMU
Hinnang (4 häälega):44444(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:K. Piho (kaurp@windowslive.com)
Faili maht:287 KiB
Lisamise aeg:nov 19, 2012
Mõõtmed:900 x 600 px
Näidatud:1807 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=25074
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 14-le 14 kohta
Lk: 1

prommik   [jaan 08, 2013 kell 03:16 PM]
Kuna eksklusiivse Trainsim foorumi vääriliseks mind ei peeta (kontot ei ole kuude viisi aktiveeritud), siis olen sunnitud siin küsimuse esitama. Miks toimub uute rongide "testperioodiga" selline pidev vassimine? Miks ei võiks ausalt välja öelda, et rongijuhid peavad ka nendega sõitma õppima? Juhtide koolitamisest pole nagu kuskil juttu. See pole ju päris sama lihtne kui sigullist mersusse ümber istumine.
Neons   [jaan 08, 2013 kell 08:12 PM]
Kuidas vassimine? Ronge tõepoolest testitaksegi: http://uus.elektriraudtee.ee/11154/ Muidugi peavad juhid ka sõitma õppima ja sellest on ka räägitud.
TH   [jaan 09, 2013 kell 06:43 AM]
Möödunud aastal otsiti isegi ühte meest lisaks, keda Stadleri jaoks välja õpetada. Kandideerisin ka, aga ei õnnestunud. Puudu jäi vedurijuhi kutsetunnistus. Naeratus Ning just avastasin, et olen ka trammijuhtide kursused maha maganud, mis hakkasid novembris. Ei õnnestu mul vist selles elus rööbasmasina juhiks saada. Nutab või väga kurb
Kaur   [jaan 09, 2013 kell 08:50 AM]
Kui on tõsist tahtmist ja huvi tehnilise poole vastu olemas, küll siis saad. Ja kui on soov mõni võõrkeel ära õppida siis soovitan ka vaadata näiteks Rootsi või midagi sarnast.
Soobel   [jaan 09, 2013 kell 11:52 AM]
Pole see trainsimmi foorum midagi nii eksklusiivset. Kuna hetkel tükib üksjagu spämmareid sisse, võib vabalt juhtuda, et silmatorkamatust kasutajanimest on pilk üle libisenud ja seepärast pole aktiveeritud. Probleemist ollakse teadlikud, sellest sai teemagi seal püstitatud, et kui ei aktiveerita, siis pärige aga adminnidelt aru. (hetkel ei suutnud kassutajat "prommik" leida ega aktiveerida, vähemalt foorumi otsing ei tuvastanud. Eks tuleb uuele katsele minna.)

Edit: leidsin kasutaja "prommar" ja aktiveersin. Loodan, et oli sama, kes prommik.
prommik   [jaan 09, 2013 kell 02:05 PM]
Sama jah. Julgen siiski väita, et rongijuhtide koolitamisest pole meedias räägitud. Ametlik info, mida igal pool korrutatakse "katsetatakse rongi tehnilist seisukorda ja sobivust Eesti kliimasse ja infrastruktuurile", kas see võtab tõesti 8 kuud?
Soobel   [jaan 09, 2013 kell 03:26 PM]
Suuremaks koolitamiseks veel läheb alles, suuremat hulka juhte on vaja juuliks, kui liini sõitvaid koosseise hakatakse välja vahetama. Need juhid, kes testisõite teevad, on juba koolitatud ja olemas. Ja ega seal midagi keerulist ei ole, võib võrrelda küll sapakast mersusse istumisega.
Vedur   [jaan 09, 2013 kell 04:17 PM]
Ma kujutan ette, et äkki on just vastupidi. Et "mersu" roolist "sapaka" rooli taha istumisega on raskem. Aga mine tea..
TH   [jaan 09, 2013 kell 07:11 PM]
Eestis on see asi, et vedurimehi on kõvasti rohkem, kui vaja läheb. Varsti saavad Edela juhid ka vabaks, kes ilmselt liiguvadki siis Elektriraudteele. Ja kuna Stadleriga sõidab vaid üks mees, jääb kena sats abisid ka veel ripakile.
Kaur   [jaan 10, 2013 kell 09:11 AM]
Mina näen, et vedurimehi on just vähe, rohkem on igasuguseid kes lihtsalt sõidavad veduritega. Õnneks liigub asi paremuse suunas.
TH   [jaan 10, 2013 kell 09:57 AM]
Aga nad ikkagi sõidavad ja seega on varumeeste pink üsna pikk, kust firmadel vajadusel juhte saada. Seega pole lähiaegadel vajadust uusi välja hakata õpetama. Ja kuna siinkirjutaja sünniaasta on 1964, siis ilmselt paistavad veel vaid uduselt selle rongi sabatuled. Aga miks võõrkeele koha pealt Kaurilt just rootsi keele soovitus?
Kaur   [jaan 10, 2013 kell 12:18 PM]
Kirjutasin näiteks Rootsi või midagi sarnast ja pidasin silmas Eestis väljapoole vaatamist kui siin tõesti vajadust ei tule. Kõigepealt mingiks ajaks muule tööle ja siis kui keel on piisavalt selge töötamaks vedurijuhina minna kursustele. Muidugi sellises vanuses on tõesti kahtlane et mujal võetakse. Rootsi tõin lihtsalt näiteks kuna asub Eestile lähedal ja sealt on hea "kodus" käia. Sealne tasu võimaldab vabalt 2x kuus Eestisse lennata
Soobel   [jaan 10, 2013 kell 02:46 PM]
Läänes ei maksa eriti loota vedurijuhiks saamisele. Seal on tunglemine suur, sest amet on prestiizne, mitte nagu siin, kus kiputakse arvama, et vedurijuht on madalapalgaline, juhm ja umbkeelne.
TH   [jaan 11, 2013 kell 07:36 AM]
Ega ise enam väljamaale tööle ei tikugi. Olen siin oma armsal Eestimaal ka rahul... Muidugi, kui see rongijuhi asi nüüd välja arvata. Naeratus

Kommentaar 1-lt 14-le 14 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada