Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing

2233 test run

21.05.2013
Paldiski

2233vasalemma21mai13_(2).jpg 2233paldiski21mai13.jpg 2233keila21mai13~0.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 2.5 / 5, hindajaid 2)
Faili info
Faili nimi:2233paldiski21mai13.jpg
Albumi nimi:KV / Stadler FLIRT DMU
Hinnang (2 häälega):33333(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Tarmo Pill
Faili maht:469 KiB
Lisamise aeg:juuni 02, 2013
Mõõtmed:900 x 600 px
Näidatud:1848 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=26293
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 6-le 6 kohta
Lk: 1

Lembit   [juuni 06, 2013 kell 11:02 AM]
Ma väga LOODAN,et ma ei valeta,aga minul on tunne, et see foto on nagu ajalooliselt omapärane - Esimest korda on DIIDELRONG Palsiskis. See on sama, kui Haapsalu jaama ees seisab vana "Hõbedane " 3 vaguniga DIISELRONG 1951.a. oma AINSA katsesüidu ajal! Paldiskisse on reisijaid vedanud kaua auruvedurid-vagunid , VME-1 ja vagunid ja siis viimasel ajal elektrrongid erinevad seerijate masinatega! Kui nüüd ainult see Riia "sakste" nn."Lendav Hollandlane" , kahe vaguniga DR-1, millega nõuka ajal Balti Raudtee ülemused käisid kontrollimas jaamu ja muud raudtee asju.Võib olla see ainult........ehk keegi teab täpsemalt???Rõõmu teeb see foto sellega, et Paldiskis on alles jäetud see kontaktvürgu osa edasi sadama poole.Palju-palju olen seisnud oma elekktrikatega seal küll asja pärast-alt mõlemad pooled masinal vabalt vaatamiseks-kohendamiseks ja ka lihtsalt "ulakusest", kui oli rohkem aega.See annab ka võimaluse mingi jama puhul lükata üks koossead edasi ja jaama vastu võtta korras rong reisijatega ilusati platvormi ette!Elus peab ikka alati jätma liikluses mingi väikese võimaluse, mitte nii, et lihtsa rikke puhul on kohe KOGU LIIKLUS LOOTUSETULT UMBES (ei või unustada konkurentsi reisijate veol, erti tänapäeval)!
Eedik   [juuni 06, 2013 kell 08:31 PM]
Kas mitte ei ole DR1A mingi aeg asendanud elektrirongi, kui kontaktvõrguga vms mingi jama oli. Kuskilt on nagu meelde jäänud selline seik. Võin ka eksida.
KV   [juuni 06, 2013 kell 10:40 PM]
Nõuka aja kohta ei tea, aga Paldiskisse sõitsid diislid regulaarselt 1930. a-te lõpus. Põhiliselt DeM 31, Lendava Läänlase tüüpi mootorvagun + 1...2 haakevagunit. Sisuliselt diiselrong. Enne seda kasutati ka bensiinimootorvagunite veol ronge sellel liinil. Kusjuures 30ndate lõpus oli Tallinn-Paldiski vahel mõnede rongide sõiduaeg lühem, kui aastal 2013. Võis olla mõni minut üle 1 h kõige kiirematel, täpselt ei ole kusagilt järgi vaadata hetkel kahjuks.
Soobel   [juuni 08, 2013 kell 11:37 PM]
Paldiski tuur oli diislitel 90-date alguses, kui pidevalt kontaktliini varastati. Olla punnitanud elektrirongi plaani nii et vesi kees ja õli pritsis. 1994, kui tööle sai tuldud, siis seda enam ei olnud.
Edel   [juuni 09, 2013 kell 12:57 AM]
See küll huvitav info, et diislid on ka varem Paldiskis käinud. Huvitav, kas mõnda fotosüüdistust ka sellest on?
ER2-130709(01)   [juuni 09, 2013 kell 01:16 AM]

Kommentaar 1-lt 6-le 6 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada