Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing

110 003-1 (built 1942-1943)

11.09.2011
Interlaken

20110911_interlaken_1649modcut.jpg 20110911_zentralbahnMeiringenInterlaken_1510mod3cut.jpg 20110906_luzern_108modcropCut.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 0 / 5, hindajaid 2)
Faili info
Faili nimi:20110911_interlaken_1649modcut.jpg
Albumi nimi:Switzerland
Hinnang (2 häälega):00000(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:K.Piho (kaurp@windowslive.com)
Faili maht:661 KiB
Lisamise aeg:apr 26, 2012
Mõõtmed:900 x 600 px
Näidatud:479 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=23473
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 1-le 1 kohta
Lk: 1

Lembit   [apr 27, 2012 kell 10:07 PM]
Väga kaua kasutuses olnud elektrivedur Euroopa teedel! Vana elektiveo meest segab kohe koledalt ,et mina küll ei märka sellel veduril teist vooluvõtjat?. Kas tõesti Euroopas on nii kindel see kontaktvõrgu asi ,et ei juhtu midagi kunagi lookadega?Või on seal kombeks selliste lihtsate juhuste puhul ,kui look nässus ,kutsuda abivedur ja las reisijad hilinevad.Vanade SR ja SR3 oli meil isegi kolme vaguniga sõites m/vagunil 2 vooluvõtjat. ER tüüpidel oli ainult 1 look ,aga oli võimalus katuse juhtmetega saada ühendada teise m/vaguniga ja sealt saada,pinget, kui loogaga oli midagi.Vanadel EM-167 oli algul ka 2 looka ,hiljem teine võeti maha aga alla 4 vaguni liinil ei saanud sõita-seega oli 2 looka ikka kaasas.Vahepeal siin vist peale 1995a. sõideti 3 vaguniga ER tüüpidega ja ainult 1 look! Olin pensil ja imestasin kõrvalt vaadates meeste rahu- ilma mingi varuta sõit!Kunagi juhtus SR3-dega selline lugu Kivimäe -Hiiu vahel (mitte minul õnneks), et üks fiksaator oli tõmbest lahti läinud nii,et rippus kontaktvõrgust alla poole ja isolaator otsas! Minu meelest vist loogad said mehed enne alla ,kui see koli teise vagunini jõudis ,aga prozektori klaasi lõi küll puruks.Hea ,et kabiini akendeni ei ulatunud. Oli veel liinil mitmed lollused tehtud nii nagu hiljemgi on linkidelt kommentaaridest lugeda http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-7381 ja http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-15033 klaverid ja ketsid võrgu küljes. Lookadega on nii,et alla lasta võib ükskõik kui suure kiirusega ,midagi ei juhtu. Ainult üles tõstes väga suure kiiruse juures ,võib look nagu järsul hõõrdumisel pidurduda ,sõlub loogast muidugi ja siis murdub tagurpidi maha! Seega mina pole kunagi julgenud suure hoo peal looka üles tagasi tõsta,alati maha pidurdatud. Ja Lääne maailmast tulevad vast meile uued rongid ka ja kolme vaguni peale on ainult vist ÜKS look (see on minu,papi võibolla rumal ja elust maha jäänud arvamus)

Kommentaar 1-lt 1-le 1 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada