Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing

TEP60-0994

1994
Kiisa

evr600994.jpg TEP60-0994_1994_Kiisa.jpg tep60-0994_saku_22_7_96.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 2 / 5, hindajaid 5)
Faili info
Faili nimi:TEP60-0994_1994_Kiisa.jpg
Albumi nimi:TEP60
Hinnang (5 häälega):22222(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Neeme Sihv
Faili maht:78 KiB
Lisamise aeg:veebr 16, 2007
Mõõtmed:883 x 585 px
Näidatud:1710 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=7574
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 15-le 15 kohta
Lk: 1

ohhoo   [juuli 19, 2007 kell 01:01 AM]
kiiresti see pann ka kihutada saab? yldse tahaks teada, kui kiiresti on kõige kiirem rong Eesti pinnal sõitnud?
Raits754   [juuli 19, 2007 kell 01:12 AM]
Vaat sa ise oled pann.
d1a225   [juuli 19, 2007 kell 11:45 AM]
kle vali oma sõnu "ohhoo", see siin ei ole mingi pann vaid täiesti normaalne diiselvedur, mis teeb oma töö väga hästi ära. See piisavalt kiire, et sinust ei midagi alles sellise hoo pealt kui ette jääd.
Vaalo   [juuli 19, 2007 kell 01:59 PM]
Ma vaatan, et raudteehuvilised on eriti õrnahingelised Väga õnnelik Häda neile õnnetuile, kes mõnda vedurit solvata julgevad!!! Eriti veel sellise äärmiselt ebatsensuurse sõnaga nagu "pann"...
dr1a225   [juuli 19, 2007 kell 09:20 PM]
loomulikult oleme muidu me polekski raudteehuvilised Väga õnnelik
Tarts   [juuli 20, 2007 kell 11:00 AM]
Dõrriga sõideti Roosma jutu järgi minu mäletamist mööda üle 160 km/h, testiti nimelt esimesi saksa diisleid. "Diisel" võib ise järgi uurida täpsemalt, ta näeb Roosmad tihemini.
diisel   [juuli 20, 2007 kell 11:36 AM]
155 on max, mida me saame oma kiirusmõõtjatega mõõta. Edasi enam mõõdik ei näita. Ise tean juhust TEP70-ga kui tõmmati välja 145 km/h
Dimm   [juuli 20, 2007 kell 02:38 PM]
Siis lisaks et 2TE116-ga 115 kätte saadud (eestis) Teeb silma
diisel   [juuli 20, 2007 kell 03:53 PM]
TEPiga 145 oli ka meil Eestis.
DR-i kohta rääkis üks staazikas juht, et vene masinaga tõmmati välja kas 140 või lausa 145, siis hakkas hüdrokasti teine käik juba pidurdama. Saksa kastiga aga täpselt ei tea momendil
Lemps   [juuli 23, 2007 kell 08:54 PM]
Eesti pinnal olen ise elektrirongi ER-2 6002 -nüüd on ta nr.2203/2204 6-vagunilise kooseisuga Kehra-Aegviidu kaheteelise avamise raudtee komisjoniga katsetanud sõita midagi 130 km/h tagasisõidul .See oli just enne kui tee kiirust tõsteti 100 - 120 peale.Mul on kodus kusagil alles ka see kiirusemõõtja lint,kui üles otsin siis tean ka päeva ja kohad ka sealt vaadata,nagu tõestuseks et ma "pada" ei pane!Aga näete-mul ette näidata tunduvalt väiksemad kiirused Eesti teedel-kahjuks
ohhooo   [veebr 18, 2008 kell 04:22 PM]
Njah, panniks seda kutsuda oli vale, sorry Naeratus Aaaga, kuulsin ühe tuttava juhi käest, kes töötas raudteel 1971- ca 1985-86, ja tema oskas rääkida, et kunagi sõideti TEP60-ga 180km/h! Kui jõuti depoosse, siis depooülem, keegi Borzov vist,vaadates meeriku linti, hakkas metsikult karjuma "Kto eto sdelal, kakaja suka?!?!"..nii igatahes mulle räägiti
Martin   [veebr 18, 2008 kell 05:50 PM]
TEP60, räägitakse, pidavat rohkemgi välja venitama - kas isegi mitte 200? Minu meelest oli see TEP60, millega omal ajal nõukogude diiselvedurite kiirusrekord tehti...
Rait   [veebr 18, 2008 kell 06:07 PM]
tep80, neid tehti 2 isendit ja tollega sõideti 274km/h kui ma ei eksi.
Martin   [veebr 18, 2008 kell 10:12 PM]
TEP80 on hoopis uuema aja masin. Rekord tehti 1993 kiirusega 271 km/h.
tunturi   [veebr 19, 2008 kell 07:50 PM]
Ja rekord tehti ilma vaguniteta-pane neid 8 tk sappa ja vaata,kuidas jõud kaob

Kommentaar 1-lt 15-le 15 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada