Vali keel:

Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
Klõpsa pildi vaatamiseks täissuuruses

TEP60-0924

11.10.2010
Haapsalu museum

924.jpg 10_000_pilti_864.jpg IMG_0861.JPG
Hinda seda faili (praegune hinnang: 4 / 5, hindajaid 4)
Faili info
Faili nimi:10_000_pilti_864.jpg
Albumi nimi:diisel / TEP60
Hinnang (4 häälega):44444(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:Tarmo Pill
Faili maht:1466 KiB
Lisamise aeg:veebr 06, 2011
Mõõtmed:2048 x 1536 px
Näidatud:1132 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=19707
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 16-le 16 kohta
Lk: 1

diisel   [veebr 07, 2011 kell 05:35 PM]
Mind nagu huvitab, et mille järgi nad seda "pärga" seal ees tõmbasid? Mälu järgi või, või et nii oleks ägedam. Fakk, kui midagi isegi tehakse, siis suudetakse see ka pe*se keerata või tehakse poolikult! http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pos=-17225 kas siin on ka selline kandiline see kollane triip eest?
TH   [veebr 07, 2011 kell 08:15 PM]
Ehk on see lihtsuse mõttes punase ala piiramiseks ja kollane värviti pärast ümaralt peale. Ei ole ise praegu Haapsallu sattunud.
diisel   [veebr 07, 2011 kell 09:29 PM]
Olen näinud lõplikku pilti ja see kollane rant on samakandiliselt seal ümber - ühesõnaga - per*e keerati see asi. Kas tõesti ollakse Haapsalus nii heal arvamusel endast, et ei peeta vajalikuks uurida ja vaadata piltidelt, vajadusel küsida nõu teiste käest, kuidas TEP60 peab olema värvitud??????
2TE10   [veebr 07, 2011 kell 09:37 PM]
Ka minagi pole seda Haapsalus vaatamas käinud.Kas vähemalt tuled ja klaasid pannakse ka külge või jääbki see välja nägema nagu värviline käkk?
Anonüümne   [veebr 07, 2011 kell 10:37 PM]
Kõik klaasid ees ja kena vedur on vaksali ette lükatud.
tunturi   [veebr 07, 2011 kell 11:12 PM]
Kirjutaks küljele kollasele ribale EESTI RAUDTEE,siis sama nagu 1440/1441.
TH   [veebr 08, 2011 kell 05:50 AM]
Siis on küll pahasti jah! Kumerat joont pole tegelikult üldse keeruline paika panna.
jorv   [veebr 08, 2011 kell 03:24 PM]
Ja ega vist kabiini akende kohal pole ka miskit?
nigol   [veebr 08, 2011 kell 03:49 PM]
Katuse kumerad osad peaksid kerega samat tooni olema ja kabineti akende kohal kollane kahe haruga "välk",kusjuures alumise haru ääres neoonoranz riba.kahju jah,et ei suudetud õieti teha.
Гость   [veebr 08, 2011 kell 05:07 PM]
Kas see tep oli töökorras, kui muuseumi eksponaadiks sai?
diisel   [veebr 08, 2011 kell 10:00 PM]
Kõik vedurid va VME olid enamvähem töökorras.
Soobel   [veebr 08, 2011 kell 10:13 PM]
Olid ikka või? On nagu meelde jäänud, et nad seisid ikka pikalt ilma valveta kuskil Kopli aiaääres ja vask-alumiinium, mis mutrivõtme abil lahti tuli, see minema ka viidi? Sealhulgas ka Go praegused TEP-id tehti täiesti lagedaks, nii et Zirk tegi neist peaaegu et uued vedurid?
pr   [veebr 08, 2011 kell 11:23 PM]
tulid Haapsallu auru veol.
diisel   [veebr 08, 2011 kell 11:29 PM]
Tegelikult ikka mootorveol, L tõmbas viimased piketid jaama sisse (jaamas sees)
Soobel   [veebr 08, 2011 kell 11:47 PM]
...ja kõnealune L oli ka täiesti sõitev masin, pärast seda üritust veeti Koplisse aia taha, lasti pronksist lagedaks varastada ja ära roostetada - nüüd seisab EVR hoone juures postamendil. Pidi veel saama EVR paraadveduriks, Kaspari konkurendiks.
k2ssar   [veebr 09, 2011 kell 02:30 AM]
Paraadi teeb oma toonklaasidega EVRi hoone ees kasvõi veel sajandi, kahju et keegi ei tahtnud masinat üles kõpitseda.

Kommentaar 1-lt 16-le 16 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada