Baltic Trains Picture Gallery


Algus Lae fail Registreeru Logi sisse
Upload guide & contact Albumite nimekiri Viimati lisatud Viimased kommentaarid Enimvaadatud Kõrgeimalt hinnatud Minu lemmikud Otsing
DR1A-312
24.05.2012
Kitseküla

DR1A-312

24.05.2012
Kitseküla

dr1a-312_enne_tyri.jpg IMG_9174.jpg IMG_9355.jpg
Hinda seda faili (praegune hinnang: 3.3 / 5, hindajaid 3)
Faili info
Faili nimi:IMG_9174.jpg
Albumi nimi:pokk / DR (DR1A, DR1B, DR1BJ etc)
Hinnang (3 häälega):33333(Näita üksikasju)
Picture author and e-mail:H. Pokk
Faili maht:1630 KiB
Lisamise aeg:mai 28, 2012
Mõõtmed:3456 x 2304 px
Näidatud:1267 korda
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=23729
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 12-le 12 kohta
Lk: 1

nigol   [mai 29, 2012 ke\UTC\UTC 07:13 PM]
Väga stiilsed riia tehase kummilatakatega kabineti ventilaatorid on hiina 19 krooniste vastu vahetatud,mis teevad rohkem lärmi,kui tuult.
Neons   [mai 30, 2012 ke\K\K 06:07 PM]
Mis põhjusel ees üks tuli puudu on? Tagatuli vist, kui puusse ei pane?
Ervin   [mai 30, 2012 ke\K\K 07:22 PM]
Ei ole puudu tegelikult. See mis puudu tundub olevat on tegelikult korralik. Väljas on tavaline lääts, sees vastu läätse on punane filterklaas. Kui sabatule pirn põleb siis valgus läbi filtri muutub punaseks ning lääts võimendab. Teisel poolel mis punane paistab on tehtud tavalist ÜD pornot ehk kui punast filtrit pole või lihtsalt ei viitsita seda sinna panna siis võib ju läätse seespoolt punaseks ka värvida ja ikka paidjot. Siis jääbki mulje nagu sabasignaal põleks aga kui ta päriselt tööle panna siis on see kõike muud kui PUNANE sabasignaal.
Neons   [mai 30, 2012 ke\K\K 07:52 PM]
Pidasin tegelikult silmas hoopis alumist parempoolset(pildil vasakul), esitule kõrval.
Vedur   [mai 30, 2012 ke\K\K 08:02 PM]
Ta mõtleb punast puhvrituld (st. koht, kus see peaks asuma). Kusjuures DR1B-3103'l on samuti see mittetoimiv. Ma küll täpset põhjendust ei oska tuua, aga vististi ei ole siis vaja?
Ervin   [mai 30, 2012 ke\K\K 08:31 PM]
Vanasti kasutati meil ka sabasignaalide kombinatsiooni "kaks ülemist ja üks alumine" . Lätis,Leedus on see siiani niiviisi. Meil kasutatakse kohalike rongide puhul vaid kaht ülemist sabatuld. Kolmanda lisamisega markeeritakse rahvusvahelisi ronge. Samuti on vaja alumist sabasignaali siis kui sõidetakse vastassuunalisel rajal ehk ebateel - siis on kombinatsioon üks valge puhvrituli ja üks punane signaaltuli. See juhipoolne alumine sabasignaal ei oma mingit tähendust kui just ei soovi kasutada alumisi sabatulesid umbes niiviisi : http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=11&pos=647 Tavalisetl see ei põle või on sinna midagi ette topitud - viimane disainimall on peldiku ventilatsioonitorude valged luugid.
diisel   [mai 30, 2012 ke\K\K 08:47 PM]
Signajuhendi kohaselt seal paiknev tuli kunagi ei pea põlema küll jah. Riigisisesel reisirongil peab olema ühel tasapinnal kaks punast sabasignaali ja need on meil üleval. Rahvusvahelisel peab olema kaks üleval ja üks all paremal ehk abi pool.
tallart   [mai 30, 2012 ke\K\K 09:42 PM]
Just vestlesin Venemaa kolleegidega, neil kunagi tekkis sama küsimus ja selgus, et uute reeglite järgi ka neil juhipoolne punane kunagi ei pea põlema.
Ervin   [mai 30, 2012 ke\K\K 09:58 PM]
Seega kui MV-l on all ka mõlemad tuled olemas ja töötavad siis võid neid kasutada ülemiste asemel. JV-l on nad nvn samal tasapinnal.
Ervin   [mai 30, 2012 ke\K\K 10:11 PM]
Kas see risu jääbki nelja vaguniga? Või on kaks vagunit veel olemas ja valmis aga ootab suuremaid rahvamasse ? Ja kas see sõidab oma vagunitega ikka või on kahe vaguni vahel jölle poolemeetrised tõusud ja langused ?
Alexs95   [mai 31, 2012 ke\4\4 07:27 PM]
Ja veel kuskilt kuulsin, et kui oleks nii et narvas mõlemalt suunalt tulevad piiteri rongid kohtuks oleks võimalik tollikontroll liikumise pealt teha. Huvitav kas see lihtsalt jutt või on neil kunagi plaanis seda teostada ka? Ehk siis teine rong ka liikuma panna mingi aeg Segaduses
Andre   [juuni 01, 2012 ke\R\R 12:22 PM]
Vastan Ervinile niiviisi: hommikul nägin seda risu sõitmas nelja vaguniga ning hiljem uhas üks kolmene lohe Liivalt Männiku suunas kus oli GO värvides MV (228 ilmselt) ja üks HV . Teises otsas oli mingi muu vene rondi MV. Seega järeldus-vähemalt viies HV on ka olemas Väga õnnelik

Kommentaar 1-lt 12-le 12 kohta
Lk: 1

Lisa oma kommentaar
Anonüümsed kommentaarid pole siin lubatud. Logi sisse, kui soovid oma kommentaari postitada