Kusjuures DR1A peaga on 90ndatel 2-3 pütti korduvalt Balti viidud,samuti tehti DR-i peaga manöövrit.

Kas juhtvagun on sabas või kohe veduri järgi?

Kohe veduri järgi haakides sellest vagunist küll suurt midagi järgi ei jääks.

On isegi mingid normid,mitu tonni võb järgi olla,tavaliseltjääb kõige lõppu. Teblakaveol aga kõige ette.

teblakaveol s.t. nim.kääne teblakavedu. mis see veel tähendab?

Mis on "Teblakas"? TEP70. Teblakavedu ongi TEP70 veduriga.

tänan Edelareisija. aga arvan et te peaksite tegema kuhugi ettepaneku et eesti keelde uusi sõnu juurde võtta. siin on neid ikka läbi käinud lisaks sellele teblakale

Ei,teblakas tleb sõnast Teplovoz ja see tähendav vene k. mootorvedurit,so ka jänki v CME on teblakas

Aru saab nii ühte- kui ka teistpidi. Kui nii,siis pean enda sõnad tagasi võtma.

Võiks alustada ka sellest et õpiks vähemalt ühe lisakeele ka selgeks

Eesti keel suhtlustasandil kõlbab küll:D

sinust ma saan aru, sul vanust kah alles vähe, mu komm oli suunatud teiste isikute poole

Ka minu komm polnd suunatud sulle:D

aga selline küsimus et mitu vagunit dr-i juhtpea üldse ära tõmmata jõuab

Juhtpea ei tõmba ära ühtegi vagunit,sest et tal puudub jõuallikas.Aga DR1A mootorpea on originaalis 2 haakevaguni vedamiseks(2 mootorvagunit ja 4 haakevagunit).Pildil olev juhtpea on edasisaatmisel kaubarongi koosseisus punktist A punkti B.

No jh ma kirjutasin siis nats valesti ma mõtlesin ikka mootorpead

Tõmbab ära ta ikka parasjagu vaguneid, kuid ettenähtud kiirendusest ja sõiduplaani hoidmisest ei tasu siis enam rääkidagi. Eks on sõidetud ka 6vag rongidega ainult ühe mootori jõul.

Ei maksaks ära unustada, et DR1A-l on sisuliselt sama diisel mis TGM3-l, seega võib küsimust mõista ka nii, et mitu vagunit TGM3 ära veab. Kõige pikem rong, mida mina TGMi veol näinud olen, oli 35e laetud söevaguniga. Tõsi, tegemist oli TGM4ga, diisel on neil veidi erinev kuid võimsus ikkagi sama. Samas kindlasti on veel tegureid peale diisli võimsuse mis määravad, palju üks või teine vedur ära tõmbab. Ja ega eriti ei kujutakski ette DRi pead pikka kaubakat vedamas..

Kui ma õigesti mäletan siis 1 kehra meestest rääkis et omal ajal sai ikka 40 vaguniga manööverdatud aga ei tea kas siis tgm4-ga või tgm23-ga. Kuid kaldun arvama et masinaks oli TGM23B-272 kuna see vanasti tema põhimasin.

Ärme unusta, et ka ülekanne mängib rolli