Pasirinkite savo kalbą:

Baltic Trains Picture Gallery


Pirmas Siųsti bylas Registruotis Prisijungti
Upload guide & contact Albumų sąrašas Naujausi Naujausi komentarai Labiausiai žiūrimi Labiausiai vertinami Mėgstami Paieška

TE-036

16.12.2008
Rīga museum

TЭ-036,_06092008_IV.JPG DSC04025TE-036.JPG +TE-205_23_01_1991.jpg
Vertinti šią bylą (vertinimas : 1 / 5 vertino 5 )
Bylos informacija
Filename:DSC04025TE-036.JPG
Albumo pavadinimas:xkala1x / Steam locomotives
Vertinimas (1 balsai):11111()
Keywords:riga
Picture author and e-mail:T. Sabo
Filesize:83 KB
Data:Bal 16, 2009
Dydis:900 x 675 pikseliai
Rodyta:922 kartus
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=13927
Mėgstami:Pridėti į mėgstamus

Komentaras
: 1

Dimm   [Bal 18, 2009 at 12:41 PM]
Oleks soov, et antud pilti vaataksid Haapsalu raudteemuuseumi juhid. On vist mille kallal mõtiskleda.
tunturi   [Bal 18, 2009 at 02:17 PM]
Mitte üksnes pilti vaataksid vaid riia muuseumist läbi astuksid.Muuseas Riia muuseumil on LDZ toetus ja abi tugevalt taga,aga meil...
Alexs95   [Bal 18, 2009 at 05:25 PM]
Ega jh praegu on vist nii et kui tahad nõuka raudtee ajalugu(veeremi pool) näha pead ikka kas riiga vöi venemaale sõitma sest haapsallu ei tasu seda roostet (ehki nii on väga solvav veeremit nimetada, aga kahjuks muudmoodi ei saa ju) vaatama minna.
xkala1   [Bal 18, 2009 at 05:33 PM]
Haapsalu TE-52 vedur värviti suvel; Tänu Haapsalu linnavalitsuse ettevõtlikusele võib muuseumist asja saada EL fondide abiga, eks aeg näita- http://img165.imageshack.us/img165/3826/raudteemuuseumhaapsalus.jpg Haapsalu muuseumis töötavad isikud kelle jaoks on tähis töökoht ja palk kätte saada muud midagi. Samas muuseumi unarusse jätmine on kivi Kultuuriministeeriumi kapsaaeda, võrreldes sellega kuidas arendatakse Lennundusmuuseumi Tartu lähedal http://www.lennundusmuuseum.ee/page.php?action=show_page&page_id=61&lang=1 Eesti Raudteelt pole mõtet abi küsida kuigi ülemustel miljonipalgad
Dimm   [Bal 18, 2009 at 06:43 PM]
Arvan et AS Eesti Raudtee oleks ehk isegi oma õla alla pannud,kui oleks vajalik,et finantseeritav pool oleks kõik argumendid ja faktid lauale ladunud,tutvustamaks mittetehnilise haridusega juhtfiguuridele muuseumi probleeme .Samas on meil,raudteehuvilistel üks trump-kaasfoorumlane,kes ajakirjanustööga tegeleb ja kui koguda kokku kõik see ükskõiksus ja avaldada tuntumas perioodikaväljaandess,ehk see oleks võimas katalüsaator veeremi säilitamise probleemide lahendamisel. Aga kes on selles muuseumis veeremipargi eest vastutav?
xkala1   [Bal 18, 2009 at 07:00 PM]
Kõige tähtsam on praegu see et aastaks 2010 valmiks Raudteemuuseumi arengustrateegia/kava(ilma arengukavata ei anna Ettevõtluse Arendamise Sihtasutus mitte sentigi)
Eedik   [Bal 18, 2009 at 11:13 PM]
http://img165.imageshack.us/img165/3826/raudteemuuseumhaapsalus.jpg Kolmas punkt tekitab muigeid..kas jälle pannakse paberid etteotsa, et kes kus ja millega sõitis ja kelle alla ajas, samal ajal kui ei tahetagi..ah mis siin rääkida, aega ja närve kulutada
nigol   [Bal 19, 2009 at 12:03 AM]
Minumeelest Raudteemuuseum ei sobi kuhta,kuhu raudtee ei vii...
Eedik   [Bal 19, 2009 at 12:35 AM]
Kui nüüd väga utoopiliseks kätte minna, ja kasutada "oleks" kõneviisi, siis ideaalne koht muuseumi jaoks oleks kopli kolmnurgas, elektroonikatehasele laeng alla ja asi ants
tunturi   [Bal 19, 2009 at 02:29 PM]
Raudteemuuseumi (veeremi) ainus õige koht raudteelinnas Tapal,ka abi saaks nii vaguniremonditehasest kui depoost siis.Tapa linnavalitsus mingid paar-kolm aastat tagasi ajas seda liini,paraku nii ta jäi praeguseks.Kahju,et pioneeride raudteest Kohtla-Järvel asja ei saanud,vot oleks hea taimelava tõeliste raudteelaste kasvatamisel.
Soobel   [Bal 20, 2009 at 01:12 AM]
Ei saa nüüd väita, et see vedur siin peajagu ilusam on, kui Haapsalu oma. Pigem on see miski nõukaaegne värving, mis pole originaal, Haapsalu oma värviti õigesse RLM tooni, millega need vedurid tehasest tulid ja natsidele välja jagati.

Komentaras
: 1

Pridėti komentarą (už Kirilica Translit)