Vanal inimesel on väga huvitav vaadata neid ronge!Muide-1958 a. tulid need masinad otse Riia tehasest Tallinna tutt uutena.Ajaloolises mõttes oleks neid huvitav rohkem näha!Veel umbes nädal tagasi oli ka neid CP-3 rohlem näha,aga täna ma ei leia neid enam kusagilt? Kas nooremad ei salli neid pilte???

Kas uksed olid käsitsi avatavad?Väga metroorongi meenutab(Riias neid ei tehtud).

Minu teada olid jah need käsitsi avatavad.Kunagine klassi vend,teadis mulle rääkida ,et Klooga-Rannale sõitsid üsna palju kordi päevas 6 vagunilised elektrirongid,millel olid käsitsi avatavad uksed

Vanad pildid tuli maha võtta, sest üks väga ebastabiilse närvikavaga ning hüsteeritsev inimene hakkas siin karjuma ning seeläbi likvideerisime kõik Ilmar ja Aare Adamsoni pildid galeriist. Kuid SR3-sid tehtigi Riias. S - Severnaja raudtee, R - Rižskii, 3 - kolmas variant

ma loodan et see inimene ei olnud mina vaid see kelle kallal ma sõna võtsin. ilmselt polnud minu asi ja pingutasin üle aga temaga ei saanud nõustuda.

Väga kahju nendest hr.Ilmar Adamsoni ajaloolistest piltidest!See on ka väga tähtis pilt (kirjas on ainult kogematta valesti kirjutatud Pääskula aga peab olema Balti Jaam as Vana elektridepoo seina ääres).See vana depoo mis oli ehitatud Balti jaamaga samal 1870 a. kolme kanaliga veduridepooks oli peale sõda 1946 a taastatud elektrirongiliikluse Elektridepoo.Lammutati Balti Jaama rekonstrueerimise ajal 1962a. kui sai valmis Elektridepoo Pääskülas.CP-3 meenutab küll metrookandilist nina aga nad olid märgatavalt laiemad kui reisivagunid ja diiselrongid-gabariit 2 B ,kere laius 3600 mm.Uksed tõesti käsitsi avatavad ja suvel kui oli rahvast palju sai sõidetud ka 9 vaguniga (meil oli SR-3 1745 pilt Nõmmelt välja sõidul 9 vaguniga enne galeriis)Nõmme ja Laagri platvormidel sõideti esimene vagun mööda nii et tagumine tambur jäi platvormi otsa peale ja viimasel vagulil oli smuti ots üle platvormi Pärnu mnt ülesüidul! Mutde -ma pean Balti jaamas vaatama kordneid teid ja siis kirjutan kus täpselt vana depoo sein asub-see on seal selgelt näha ,ainult olen ise juba 14.5 aastat pensionil ja ei taha valetada Teile!

Aeg lendab .....nüüd olen juba 19,5 aastat pensionil ja tunnen hirmu,et magan maha sellel pildil SR3 taga oleva Vana Elektridepoo seina vundamendi ja osa seina paekivi müüri lõhkumise ega saa sealt pilti võetud või ei saa ka teised seda müüri lammutamise kohta pildile.Sõidan sinna kui võimalik ,aga senini edutult.Asi selles ,et kui vaadata neid rööpaid ,millel on SR3,siis see oli vana arvrstuse järgi 5, tee.Natuke nihutati rööpaid depoo seina poole.et reisija ikka ulatuks platvormile astuma ja muutus 8, teeks. Ja seda depoo seina ei lammutatud põhjani maha ,vaid jäeti nii kõrgeks,et saadi peale asetada paneel natuke üle ääre,vajalik selleks,et kui inimene kukkus platvormi ja rongi vahele,oli tal võimalus veereda platvormi ääre alla ja seega ellu jääda. Näiteks - Järvel.Rahumäel.Nõmmel ja Hiiul nende paekivi seintega platvormide puhul selline võimalus puudus ja tavaliselt just talvel lõppes selline kukkumine koge surmaga.Sama ohlik oli vana 2.tee ennesõjaaegne kõrge platvorm ,mul seal juhtunud väga kurb sündmus kuuekümnendate algul. Kaua aastaid oli 8. teele sõites näha täpselt praeguse Balti Jaama hoone mõlemi otsaseina pikendusel 8.ja 9.tee platvormini, platvormi all neid müüri otsa alumisi paksendusi, mis pildil näha just lumeraua kõrval.Pildil paremal pool üle vaguni katuse on näha depoo keskosas olev katuse uuk ja selle all oli seinal samasugused paksendused vundamendil.Peale kolmandat vagunit oli depoo müüri lõpp ja samasugune vundamendi paksendus täpselt Balti Jaama lõpu kokal. Balti jaam jäi 1965 a. moderniseerimisel sama pikaks(mitte see kitsa osa ,mis ühendab jaamahoonet praeguse mingi telk katusega turuga,vanasti oli see linnalähi reisijate ooteruum).Need vundamendi laiendid segasid vedurimehi ,kui oli vaja vahest seal all rongi külge mööda midagi teha alumise aparatuuri juures. Hiljem ,kui platvormi äärtele lisati kolmnurk toed ja kaeti mingi plekiga vist,raiuti need vundamendi laiendid maha, seega neid ei näe sealt enam .Kui nüüd lõhutakse platvormid ja asendatakse 550 mm kõrgustega,peaks alt tulema nähtavale see vana Depoo sein!