Wähle Sprache:

Baltic Trains Picture Gallery


Startseite Datei hochladen Registrieren Anmelden
Upload guide & contact Albenliste Neueste Uploads Neueste Kommentare Am meisten angesehen Am besten bewertet Meine Favoriten Suche

ER1- 06-09 (EVR ER1B-2303)

24.09.2005
Haapsalu

Rahumae_18_04_1997_a_.jpg 11_ER1-06-09,Haapsalu_24_09_05.JPG 07095485334953.jpg
Diese Datei bewerten - derzeitige Bewertung : 1.3/5 mit 10 Stimme(n)
Datei-Information
Dateiname:11_ER1-06-09,Haapsalu_24_09_05.JPG
Name des Albums:Edel / EMU (ER12, ER2, SR3 etc)
Bewertung (10 Stimmen):11111(Details anzeigen)
Picture author and e-mail:R. Jeerland
Dateigröße:117 KB
Hinzugefügt am:06. Dezember 2005
Abmessungen:900 x 675 Pixel
Angezeigt:3154 mal
URL:http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=1127
Favoriten:zu Favoriten hinzufügen

Kommentar 1 bis 10 von 10
Seite: 1

2TE116.   [19. Mai 2006 um 23:45]
Kellegiga läks ütlemiseks et kas ikka oli või ei olnud osadel liftidel matkatabloodel Turba ja Tapa.Siit pildilt saab kinnitust.
Tarts   [02. Juli 2007 um 19:33]
http://www.youtube.com/watch?v=kWTZzuRxFmA Hea video, kuidas venemaal üks selline pea kortsu aetakse! lachend
diisel   [02. Juli 2007 um 20:08]
Kusjuures kui ma seda esimest korda vaatasin, siis tekkis kohe küsimus, et kui täis too vedurijuht oli ja mitu aastat Siberit ta sai:)
nigol   [04. Juli 2007 um 21:43]
kas tegemist pole äkki mingi "testiga"?
diisel   [04. Juli 2007 um 21:56]
ongi test. Tegelikult oli siin aastad kolm-neli tagasi juttu ka sellest, et Piiterist pidi meile tulema üks D1 vagun, Umeks pidi selle üles vuntsima kere suhtes ja siis oli plaanis see mootorpea lihtsalt vastu seina sodiks sõita nagu siin videos ja siis vaadata, mis juhtub:P
Lemps   [30. Juli 2007 um 16:45]
Hr.Tarts-Suur tänu selle hea video lingi juhatamise eest:On huvitav et viskkas ER kumera pea külje peale kõveraks aga Balti Jaamas 4.okt.1980 a.kui laupkokkupõrke tegid kandiline ER 2 1032 ja kumer ER 1 122 oli kandiline nii palju tugevam et surus kumera üle oma pea ja vajutas alt põranda puruks.kumer oli kui küünal püsti.Kandiline oli pärast selline kui meil pildil siin samas kogus. Peale avariid oli ta koplis Veduridepoo taga samasugune!Avarii pildid ilmusid Õhtulehes ( kui leian lehe -kirjutan tapselt pildi koha)
Tarts   [31. Juli 2007 um 19:29]
Võtke heaks!
Kadi   [24. August 2007 um 20:55]
http://www.youtube.com/watch?v=8skXT5NQzCg&mode=related&search=

Vaadake! Päris võimas kick-off rongide ajaloos! zwinker
Lemps   [03. Januar 2008 um 17:52]
Neli kuud hiljem on see rekordsõit ka ikkagi huvitav vaadata kuigi sealt näeb ka palju muud huvitavat raudtee kohta
Lembit   [29. Juni 2011 um 10:31]
Leidsin selle Muuseumi vaguni jaoks trafareti sildid HAAPSALU nimega.Tegelikult on ju Haapsalusse reisijaid vedanud ka elektrirong SR3-A6M nii,et sõitis diiselrongi plaanis öösel ilma peatusteta Haapsallu ja siis sealt REISIJATEGA plaani järgi ikka peatustega akureziimil Vasalemmani ,kus sai vooluvõtjad üles tõsta,sest elektrifitseeritud osa algas alles Vasalemmast.Seepärast ei ole väga solvav ,kui Haapsalu Muuseumi vagunile panna Turba asemele HAAPSALU kiri. Turbani pole ka kunagi elektrifitseerimist olnud.Need sildid tehti depoos selle arvestusega,et jutt oli liinide elektrifitseerimisest Turba, Rapla ,Tapa ja Haapsaluni.Hiljem käristati osa nendest linadest lihtsalt maha ja visati kaltsuks. Mina (vana rumal) jätsin osa neist alles ja nüüd arvan, et peale pesemist tuleb need jupid saata Muuseumi ja panna vagunile - ehk on uhkem.Üldse tehti need kirjad seepärast ,et kui elekter hakkas sõitma Vasalemmani, saksad magasid maha et kõikidele rongidele polnud tehtud trfarette ja me ise pidime pliiatsiga sodima paksemalt paberile ja selle settima trafareti ette,et reisijad midagigi näeks, kuhu rong läheb. Meil oli üks kunstniku kalduvusega juht ja see vihastas ja tegi ER1 jaoks need pikad trafaretid, mida pärast käsistati vähemaks. Neid õmmeldi uuesti otsa ka ,kuna mõni hr. ei mõiganud ja käristas jälle rohkem kui vaja. Lolli nalja trafarettidega oli palju.

Kommentar 1 bis 10 von 10
Seite: 1

Füge Deinen Kommentar hinzu
Anonyme Kommentare sind hier nicht erlaubt. Melde Dich an, um einen Kommentar abzugeben