Wow nice view

Kes lubas ?

kes lubas mida?torni otsa?tead ma tõesti ei küsinud kelleltki luba,vabandust

Jorvi "naljad".

Ma siin küll mingist naljast aru ei saa ?!

Super foto

jummala lahe pilt eriti kudas see dr1a üks ots suitseb vaikselt

Vanale inimesele ka VÄGA ILUS PILT-saab kohe meenutada teede nr.ja eks nad varsti lõhuvad seal jalle midagi ära ja pärast pole kusagilt vaadata! Vahva!

Hr.Lemps! Kellena raudteel õigupoolest töötasite ja mis aastatel?

Alustasin vanast Elektridepoost Balti jaamas 1960 a.algul elektrirongi juhi abina ja lõpetasin 1992 a. lõpus Pääsküla Elektri depoos juhina. Aga kas ise olete 2TE116 töötanud?

Mis masina peal te vanemvedurijuht olite? Ei,tõõtanud pole kuid raudteehuvi on olnud maast-madalast.Kuid tulevikus kindlasti töötan,selles pole kahtlustki.

SR-3 1745-1752 (algul oli sellel Reili, kui ta pensionile läks siis sain omale) ,ER-1 57 (Moskvast toomisest kuni siirdumiseni) ER-12 6002 (tehasest toomisest kuni pensile minekuni)

ER1-57-lt kruttisin enne mahakandmist ära 334 pidurikraani käepideme ja matkatabloo.Aga Talak pandi 57-le peale teid? ja kuidas otsad sattusid,oli iga sõit oma masinaga või oli see ainult paberimajanduses kirjas?

On need veel alles?Kui 57 tuli siis oli peal vanem ja 2 kindlat brigaadi veel (Talak ja Prosovits)-kokku 6 meest.Aga kui midagi oli sassis siis tuli loomulikult sõita ükskõik millega-reisijaid huvitab et RONG TULEB ainult.Muidugi oli oma masinaga meestel parem sõita-hoolitseti et oleks kõik varjatud lisamugavused ka olemas .Nüüd räägivad et seda kinnitatud masinate asja enam polevat!

ER1-57 lammutati 2005 juunis kuid kola mis maha kruttisin on küll alles. Praegu enam jah vanemvedurijuhte ei tohiks kuskil olla,kui,siis Põlevkiviraudteel.Ukrainas igastahes on ja see pidi toimima ka kui just suvi pole.

Tore et on alles!Ja seda ilusat pilti vaadates ma peaaegu näen kus oli Tallinna Elektridepoo asukoht,ainult ma pole kahjuks kohal käinud ja seda tahaks täpsustada,aga pildilt on võimalik jutustada seda kohta küll

Täna käisin Balti jaamas ja vaatasin ja seda ilusat tõestust vana Elektridepoo kohta enam nii lihtsalt ei näita-koik7,8 ja 9 tee platvormide alumised ääred on remonditud ühesuguseks,aga siiski saab seletada teiste märkide järgi: Elektridepoo jaama poolne sein on just 8. da tee parempoolne platvormi alune sein ja pikkus oli täpselt sma mis vanal ja praegusel jaamal,see on 3 SR-3 vagunit ,Er-2 on mõnikümmend cm pikem ja otse täpselt jaama vastas.Kaua aega oli näha seal platvormi all Depoo paekivi sein oma paekivist nurga postidega ja depoo keskmiste kolme paekivist postiga.Nüüd un seal kõikühtmoodija raud tugedega.Kui jalutad 8-9 tee vahel oleval platvormil ja jõuad jaamahoonega kohakuti oled Elektridepoos sees esimese kanali kohal ja kui jaamhoone(3vaguni pikkuselt) lõpeb väljud depoost ja jalutad edasi vana pöördsilla poole!

See pilt on ju üle kahe aasta vana ja seal on nüüd suured muudatused toimunud.Väga vahva oleks samast kohast pildi kordust näha!Mis Te arvate sellest?

ma kardan et pildi autor ei taha seda tegema minna sest tal on kurbi kogemusi igast asjade otsa ja peale ronimisega.

Ma usun, et seda küll põdeda ei tasuks. Ainuke, kes häält tõsta võib on Boriss