Väga päevakohane foto. Ainult minul on kahju,et pilt ei ole paremale natuke rohkem nähtav: Küsimus, kas 1504 SA3 jäi nii tervaks et on järgneva kaubavaguniga ilusasti kokku haagitud et vedada? Või on avarii ajal olnud sidur vahetatud? Aga kogu friktsioon aparaat siduri kinnitamiseks 1504 paistab olema sama?Kui saan vastuse - siis vist on mul meenutada veel omi hirme kunagistest kaubarongis ER masinatega remonti sõites.
Martin
[jaan 05, 2011 ke\K\K 12:57 PM]
Kas see kabiinialune kõrgem osa (mille pealt GE kleeps paistab) ei olegi äkki mingisuguse puhvri või löögileevendaja rollis, mis laupkokkupõrkel suurema osa matsust endasse neelaks? Mitte, et see üleni metalli vms peaks täis olema, aga tugevdama peaks ta ju igal juhul.
Lembit
[jaan 05, 2011 ke\K\K 01:53 PM]
M/veduritest tean sama palju kui siga pühapäevast,kuigi olen lõpetanud tehnikumi 1965a. m/veole.Aga kogu raudtee töö on olnud elektrikatel. Mind huvitab just otse SA3 ,kas see on väliselt korras ja vaguniga kokku haagitud ning vahetamatta? Siis saan midagi meenutada.
RL
[jaan 05, 2011 ke\K\K 05:16 PM]
SA3 peaks olema kokkuhaagitud jah kaubavaguniga ja sellepärast ei saanud ka otsevaates pilti teha. Ning mõned päevad tagasi viidi vedur ja vagunid Tapale, seega peaks sidur täiesti töökorras olema. Minuteada nad sidurit ei vahetanud peale kokkupõrget, SA3 on ju tugev asi! Hr. Lembitu meenutusi tahaks väga lugeda!
Anonüümne
[jaan 05, 2011 ke\K\K 06:57 PM]
Kõige põnevam koht on pildilt väljajäänud
Martin
[jaan 05, 2011 ke\K\K 07:04 PM]
Mind huvitaks, et kas niisuguse kiirusega teineteise vastu sõites SA3-d üksteise sisse ka lähevad (kokku haagivad) või käib see nii murdosa sekundi jooksul, et ei jõua?
Оболенский
[jaan 05, 2011 ke\K\K 08:53 PM]
Интересно, кто заплатит за эту "музыку" (ремонт пути, локомотива Eesti raudtee, jne) ? Неужто Elekritraudtee ! Или страховая компания ? Интересно, какая ?
Гость
[jaan 07, 2011 ke\R\R 08:47 PM]
А если бы еще и верхние комментарии прочитать... Хоть бы по-английски писали, раз русский не любят....