see küll loll küsimus aga kas keegi seletaks mulle mis funksjoonid on veduri ees olevatel voolikutel ja kui klass vagunid taha haagitakse kuidas siis neid elektri ja muu sellisega varustatakse.
kindlasti on see erinevatel veduri tüüpidel erinev aga siis kui keegi viitsib võik öelda ka seda kuidas millisel veduri tüübil asi käib
Dimm
[18. Juli 2008 um 11:05]
Mis funktsioon neil ühendusvoolikutel ikka on: vedurite peaanumate ühendamiseks (sinna koguneb kompressorite tekitatud rõhk)-see on sinise ühenduspea ja otsakraaniga,kui kogemata avaneb,siis jääd eluaeg poisi häälega rääkima,või jäävad suhu hambad "malelauana" (rõhk olenevalt veduritüübist kuni 10 atm); Punane ühenduspea (seal rõhk 5,3-5,5 atm(üksikveduri(te)na ja laaditud kaubarongiga sõites)) ja otsakraan on siis pidurimagistraal,see on juba ka vagunitel olemas,juhib siis automaatpidurite(õhujagajate) tööd.Reisiveduritel,millel on ElektriPneumaatilinePidur,on seesama punast värvi pea veids teistsugune,ja mille ühenduspea kinnitatakse spetsiaalsele isoleeritud kronsteinile (siis kui pole vagunitega ühenduses) http://oltep.km.ru/hepl_torm/7.5/clip_image001.jpg .Lisaks on veel olemas vedurite vaheliseks ühenduseks kollane-abipidurite oma,must-impulssmagistraal (abikraani töötamine "kordurina") ja roheline-juhikraanide töö sünkroniseerimiseks ja üks pisike õhuke voolik kompressorite survereleede ühendamiseks.
alexs95
[18. Juli 2008 um 12:59]
ok tänks siis selle jutu eest.
ja siis et siit jutust ei tuld välja see kuidas vaguneid elektri ja soojustusega varustatakse
Dimm
[18. Juli 2008 um 14:26]
Vagunitel on olemas generaator rattapaaride teljelt rihm- või kardaanajamiga ja nii siis genekas laeb vagunite all olevaid akusid.Köetakse vaguneid kas ahjuga-söega,või siis kui veduril on seesama elektikütte kaabel olemas(elektrivedurid ja mõned diiselvedurid(ТЭП70БС näiteks)),siis elektriga-tavalised "tennid" ehk küttekehad.
alexs95
[18. Juli 2008 um 22:51]
ok siis aga kas see geneka laadimise atribuut on see mis on rataste küljes mingi lint mis käin ratta ja mingi väikse ketta peal rinfi?
Dimm
[19. Juli 2008 um 00:00]
Jah,antud juhul genekas aetakse ringi kiilrihma ajamiga rattateljelt.
Andre
[19. Juli 2008 um 08:51]
mis see kollase kraaniga impulssmagistral teeb täpselt?
Dimm
[19. Juli 2008 um 11:59]
Impulsmagistraali kaudu tuleb rõhk õhujagajast abikraanini,s.t. töötamine kordurina.
Anonim
[20. Juli 2008 um 17:49]
what's going on here? Why such a strong loco pull the passenger wagons?
kindlasti on see erinevatel veduri tüüpidel erinev aga siis kui keegi viitsib võik öelda ka seda kuidas millisel veduri tüübil asi käib
ja siis et siit jutust ei tuld välja see kuidas vaguneid elektri ja soojustusega varustatakse